Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 2478,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1980 2040 2100 2160 2220 2280 2340 2400 2460
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 1980 2040 2100 2160 2220 2280 2340 2400 2460 Szukaj zdjęcia
MAN NG353 #770
27 lipca 2007 - Basel, Rauracherstrasse. Niegdyś linie 33 i 34 obsługiwały trolejbusy, obecnie zdegradowane i obsługiwane zwykłymi autobusami. Trolejbusy na linii 31 miały natomiast zastąpić gazowce, ile wyszło z tych planów - nie wiem.
Komentarze: 4
Neoplan N6020 #925
27 lipca 2007 - Basel, Hörnliallee. Prototyp tego modelu o nr 923 skasowano już w 2001 roku, następnie na przełomie lat 2006/2007 kolejne 4 pojazdy odstawiono, by służyły jako dawcy organów były to: 928, 931, 932 i 934. Pozostałe dotrwały aż do końca i zostały sprzedane do Bułgarii do miasta Ruse, gdzie mają co do nich określone plany. Ale o tym innym razem ;)
Komentarze: 5
Neoplan N6020 #927
27 lipca 2007 - Basel, Grenzacherstrasse. I jeszcze od tej strony ;)
Komentarze: 1
Neoplan N6020 #926
27 lipca 2007 - Basel, Hörnliallee. Neoś od tyłu.
Neoplan N6020 #926
27 lipca 2007 - Basel, Grenzacherstrasse. W 2007 na stanie BVB było jeszcze 7 takich w pełni niskopodłogowych Neoplanów. Niestety w dużym stopniu to właśnie one przyczyniły się do upadku tutejszej sieci trolejbusowej - zbyt nowoczesne nawet jak dla Szwajcarów. Jak widać są to pojazdy 4-drzwiowe, z przodu posiadają olbrzymich rozmiarów wydzieloną kabinę kierowcy, na pokład zabierają w sumie 134 pasażerów, w tym 44 na miejscach siedzących. Ale najciekawsza jest w nich część napędowa. Silniki trakcyjne, w sumie cztery każdy o mocy 60kW, umieszczono bowiem w piastach kół środkowej i tylnej osi. Elementy osprzętu elektrycznego umieszczono na nadkolach oraz na dachu. Posiadają również napęd pomocniczy o mocy 150kW, który jednak nie wykorzystuje się liniowo. Podróżowanie nimi to czysta przyjemność - charakteryzują się niespotykaną dynamiką i płynnością jazdy. Kosztowały jednak podobno majątek, w dodatku były podobno dość awaryjne, co przesądziło o ich losie.
Komentarze: 2
Neoplan N6020 #930
27 lipca 2007 - Basel, Kohliststieg. U schyłku swojej istnienia sieć trolejbusowa składała się z zaledwie jednej, krótkiej linii nr 31 (4,9 km) kursującej w relacji Claraplatz - Habermatten. Częstotliwość kursowania relatywnie wysoka, bo co 7-8 minut, jednak z uwagi na krótki czas przejazdu do obsługi linii wystarczało zaledwie 5 trolejbusów.
Komentarze: 1
Neoplan N6020 #933
27 lipca 2007 - Basel, Rauracherstrasse. Czas na trochę zdjęć z Bazylei, które w międzyczasie zyskały wartość historyczną. 30 czerwca 2008 roku sieć trolejbusową w tym mieście niestety zlikwidowano :/
Komentarze: 5
Van Hool T915 #GE 96327
13 sierpnia 2007 - Moléson-sur-Gruyères, Route de Moléson.
MAN NG363 #107
12 sierpnia 2007 - Thun, Panoramastraße. Przystań promowa nad jeziorem Thunersee.
Mercedes O405G #65
12 sierpnia 2007 - Thun, Panoramastraße.
Komentarze: 1
Mercedes O405G #64
12 sierpnia 2007 - Thun (Switzerland), Freienhofgasse. Mercedes is passing through Aare river. I've taken this picture from the Mühlebrück bridge. Switzerland is full of beautiful places like this.
MAN NL313 Lion`s City #112
12 sierpnia 2007 - Thun (Szwajcaria), Bahnhofplatz. Góry schowały się za chmurami, a dworzec za rusztowaniem ;)
Volvo 8700LE #114
15 sierpnia 2007 - Gruyères, Rue de la Cité. Na 1300 zdjęcie taki widoczek z Alp Szwajcarskich.
Komentarze: 12
Setra S315 GT-HD #JU 36069
15 sierpnia 2007 - Gruyères, Rue de la Cité.
Solaris Urbino 12 #BE 610537
12 sierpnia 2007 - Interlaken, Bahnhofstraße. W Interlaken jest jedynie 6 takich Solarisów, o wiele mniej niż modeli w takim malowaniu produkcji Rietze ;)
Komentarze: 2
NAW BGT-N2 / Hess #3
16 sierpnia 2007 - Bern, Bollwerk.
Volvo 8700LE #70
14 sierpnia 2007 - Epagny, Rue de l'Ancien Comté. Polskie Volvo w kropki udaje się w stronę Bulle. Przy okazji tego zdjęcia chciałbym wspomnieć, że TPF ma duże problemy z wyprodukowanymi we Wrocławiu przegubowcami tego typu. Prawie dwa lata od zakupu 4 z 13 pojazdów nadal nie zostało wprowadzonych do ruchu, z powodu poważnych problemów z przegubem. Autobusy zostały wysłane do Szwecji w celu wyeliminowania usterek. Obecnie trafiły do Dynamic Test Center pod Bernem. Fuszerka? :P
Komentarze: 2
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #512
25 lipca 2007 - Fribourg, Route de Morat. I tym akcentem kończymy serię z Fribourga ;)
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #504
25 lipca 2007 - Marly, Route de la Gruyère. Sympatycznie wygląda w tej reklamie.
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #507
25 lipca 2007 - Fribourg, Route du Petit Moncor. Jako motyw coś dla miłośników energetyki ;)
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #505
25 lipca 2007 - Fribourg, Route des Alpes. Czarna wdowa ;)
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #506
25 lipca 2007 - Fribourg, Route des Alpes. Taka kilku zdjęciowa masówka z tego miejsca, ale sądze, że ujdzie...
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530G #584
25 lipca 2007 - Fribourg, Pont de Zaehringen. Szerokie tylne wyświetlacze są tu w modzie.
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #507
25 lipca 2007 - Fribourg, Pont de Zaehringen. Trolejbus pod siecią - to robiło tu wrażenie ;)
NAW BGT-N2 / Hess #518
25 lipca 2007 - Fribourg, Route des Alpes. Świetne są te trolejbusy, moim zdaniem lepsze niż ich następca, czyli Swisstrolley3.
Komentarze: 2
Van Hool A508 #379
12 sierpnia 2007 - Freiburg im Üechtland, Obere Matte.
Komentarze: 4
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #507
25 lipca 2007 - Fribourg, Route des Biches. Na wariantowym odcinku trasy linii 2 wokół strefy przemysłowej.
NAW BGT-N2 / Hess #519
25 lipca 2007 - Fribourg - Les Dailles, Route du Bugnon. Ech, aż chciało by się tam osiedlić na stałe, może kiedyś...
Komentarze: 3
Mercedes-Benz O530G #588
25 lipca 2007 - Fribourg, Pont de Zaehringen. Szitaro przeprawia się mostem nad rzeką Sarine.
Van-Hool A508 #378
25 lipca 2007 - Fribourg, Rue des Forgerons. Takie trochę z cyklu "gdzie jest autobus" ;)
Komentarze: 3
Mercedes-Benz O530 #386
25 lipca 2007 - Fribourg, Route des Alpes. W tle gotycka katedra św. Mikołaja budowana w latach 1283–1490...
Komentarze: 1
NAW BGT-N2 / Hess #519
25 lipca 2007 - Fribourg, Route des Alpes. Widzę, że w kwestii dziennego limitu zdjęć miała miejsce jakaś wiosenna promocja, dzięki!
Komentarze: 4
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #512
25 lipca 2007 - Fribourg - Portes de Fribourg. A tak wyglądają od tyłu. Tu na pętli przy centrum handlowym, na jednym z wielu odcinków bezsieciowych we Fribourgu.
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #502
25 lipca 2007 - Fribourg, Route du Jura. W latach 1988/89 do Fribourga przybyło 12 takich średniopodłogowych elektrycznych Volvo/Hessów. Są to klasyczne duobusy wyposażone w dwa silniki: elektryczny o mocy 152kW oraz dieslowski o mocy 208kW współpracujący z automatyczną skrzynią biegów. Na pokład zabiera 138 pasażerów, w tym 35 na miejscach siedzących.
Komentarze: 3
NAW BGT-N2 / Hess #513
25 lipca 2007 - Fribourg, Route du Bugnon. Hess od tyłu. Bryła nadwozia jest klasyczna w formie i... to mi się podoba ;)
NAW BGT-N2 / Hess #518
25 lipca 2007 - Marly, Route de la Gruyère. W parku taborowym lokalnego przewoźnika - TPF znajduje się 21 trolejbusów. Wśród nich 9 takich w pełni niskopodłogowych Hessów. Wyposażone są one w silnik Skody o mocy 220kW oraz dodatkowo w agregat prądotwórczy Kirscha współpracujący z silnikiem MANa o mocy 206kW. Z racji, iż na obu rodzajach napędów pojazd osiąga podobne parametry trakcyjne można go śmiało określić mianem duobusu. Ilość miejsc: 40 siedzących + 93 stojące.
Van Hool A508 #379
12 sierpnia 2007 - Freiburg im Üechtland, Schmiedgasse. 
Komentarze: 1
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #504
12 sierpnia 2007 - Fribourg, Route des Alpes. L'herbacé duobus ;)
Komentarze: 2
Van Hool A508 #379
12 sierpnia 2007 - Freiburg im Üechtland, Bahnhofstraße.
Komentarze: 1
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #508
25 lipca 2007 - Fribourg, Route Henri Dunant. No muszę przyznać, że o premiery na TWB w przypadku Szwajcarii zbyt ciężko nie jest. Paul167 na szczęście nie wyczerpał tematu ;)
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530G II #594
25 lipca 2007 - Fribourg, Avenue Louis Weck-Reynold. Rzeczony zatrolejbus. Pachniał jeszcze nowością. To była moja pierwsza przejażdżka najnowszym modelem Szitara ;)
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #502
25 lipca 2007 - Fribourg, Avenue de la Gare. I wreszcie linia 3 kursująca w relacji Jura - Gare, ale w dni powszednie nauki szkolnej jedzie aż do pętli Pérolles, gdzie wspomaga linię 1. Częstotliwość kursowania - co 15 minut. W zależności od wariantu trasy do obsługi linii potrzeba 2-3 trolejbusów. Niestety podczas mojego pobytu kursował na niej jeden autobus, no ale przynajmniej porządny, bo najnowsze Citaro ;)
Volvo B10MA / Hess / ABB-SAAS #506
25 lipca 2007 - Fribourg, Route de Moncor. "Dwójka" w podstawowym wariancie trasy kursuje w relacji Les Dailles - Schoenberg. Jednak w dni powszednie mniej więcej raz na godzinę objeżdża strefę przemysłową - Les Biches - ten odcinek trasy pozbawiony jest sieci trakcyjnej, pozostałe są w pełni zadrutowane. Częstotliwość kursowania - co 7/8 minut - powoduje, że do obsługi linii potrzeba nawet 9 trolejbusów.
Komentarze: 2
NAW BGT-N2 / Hess #521
25 lipca 2007 - Marly, Route de Fribourg. Tutejsza sieć trolejbusowa składa się z 3 linii. "Jedynka" kursuje w relacji Marly - Portes-de-Fribourg z częstotliwością co 15 minut, a obsługuje ją 5 duobusów. Oba końcowe fragmenty trakcji pozbawione są sieci trakcyjnej (i nie są to wcale krótkie odcinki). Podczas mojego pobytu, z racji przebudowy ulic w centrum, także i tam sieć czasowo była zdjęta. Suma sumarum jazda na elektryku była rzadką, choć miłą odmianą od ryku dieslowskiego agregatu ;)
NAW BGT-N2 / Hess #518
25 lipca 2007 - Marly, Route de la Gruyère. Miasto, którego atrakcją miały być odcinki tras trolejbusowych pozbawione sieci trakcyjnej tak jak ten do oddalonej o kilka kilometrów miejscowości Marly. W rzeczywistości większą (bo rzadziej spotykaną) atrakcją okazała się jednak sytuacja, kiedy trolejbus jechał podpięty do sieci ;)
NAW BGT-N2 / Hess #521
25 lipca 2007 - Fribourg, Route de Morat. Fribourg to ponad 30 tys. miasto szwajcarskie leżące nad rzeką Sarine, która to dzieli je na część francuskojęzyczną (część lewobrzeżna) i niemieckojęzyczną (prawobrzeżna).
Komentarze: 1
NAW BGT 5-25 / Hess #116
24 lipca 2007 - Neuchâtel - Cormondreche. Tutejszy schemat malowania wyjątkowo przypadł mi do gustu. I tym akcentem kończymy serię zdjęć z tego miasta.
FBW 91GT #161
24 lipca 2007 - Marin - pętla. Taka sobie parka ;)
NAW BGT 5-25 / Hess #116
24 lipca 2007 - Neuchâtel, Rue de la Musinière.
NAW BGT 5-25 / Hess #117
24 czerwca 2007 - Neuchâtel, Rue Auguste Bachelin.
NAW BGT 5-25 / Hess #107
24 lipca 2007 - Neuchâtel, Rue des Longs Champs. Z widoczkiem na jezioro Neuchâtel. Właściwie przy każdym większym zbiorniku wodnym pojawiają się liczne mariny - powodzi im się ;)
Komentarze: 2
FBW 91GT #164
24 lipca 2007 - Neuchâtel, Chaussèe de la Boine. No to zjeżdżamy w dół ;)
Komentarze: 1
NAW BGT 5-25 / Hess #109
24 lipca 2007 - Neuchâtel, Avenue Soguel. Ze wzgórzami w tle.
NAW BGT 5-25 / Hess #119
24 lipca 2007 - Neuchâtel, Place Pury. Centrum.
Komentarze: 2
NAW BGT 5-25 / Hess #101
24 lipca 2007 - Neuchâtel, Rue de la Musinière. Nauka jazdy wyjeżdża z tunelu pod główną linią kolejową. Do pełni szczęścia zabrakło jakiegoś przejeżdżającego IC-N ;)
FBW 91GT #172
24 lipca 2007 - Neuchâtel, Rue de la Musinière. Zdecydowanie zielono, a jak wiadomo zielony uspokaja, co pewnie się niektórym przyda po tygodniu pracy ;)
NAW BGT 5-25 / Hess #119
24 lipca 2007 - Neuchâtel - Hauterive. Górzyście tu i zielono.
Komentarze: 1
NAW BGT 5-25 / Hess #108
24 lipca 2007 - Neuchâtel, Chaussèe de la Boine. Dzisiejsza seria była jeszcze nastawiona na informacje o sieci, kolejne będą już do pooglądania ;)
SWS / BBC TN Be 4/4 #503
24 lipca 2007 - Neuchâtel. Wnętrze wąskotorówki. Mało siedzeń, dużo miejsc stojących i... znikoma frekwencja ;) Może w czasie roku szkolnego nieco inaczej to wygląda.
Komentarze: 1
SWS / BBC TN Be 4/4 #503
24 lipca 2007 - Neuchâtel - Place Pury. Wąskotorówka na stacji początkowej w centrum Neuchâtel.
