Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
MAN NL313F / Castrosua CS 40 City II CNG #8511
4 czerwca 2010 - Madryt, Calle de Bailen. Zdaje się że to jakieś praktyki po nauce jazdy ;-)
Komentarze: 3
Scania K380EB 4x2 NI / Irizar New Century 12.35 #2839 FYG
5 sierpnia 2010 - Costa Calma, Calle Happag Lloyd.
Komentarze: 1
MAN Irizar InterCentury #140
5 sierpnia 2010 - Costa Calma, Calle Happag Lloyd.
Scania Irizar PB #1644 FDP
5 sierpnia 2010 - Costa Calma, Calle Happag Lloyd.
Scania Irizar i4 6x2 #141
5 sierpnia 2010 - Costa Calma, Calle Happag Lloyd.
Scania Irizar PB #9214 FJW
5 sierpnia 2010 - Costa Calma, Playa Barca, Hotel Melia Gorriones.
Scania / Ayats Bravo 1 #84
5 sierpnia 2010 - Costa Calma, Playa Barca, Hotel Melia Gorriones. Wyjazd z parkingu i pętli jednocześnie.
Scania / Ayats Bravo 1 #84
5 sierpnia 2010 - Costa Calma, Playa Barca, Hotel Melia Gorriones. Wjazd na parking hotelowy i pętlę jednocześnie.
MAN 24.480 HOCLN / Noge Touring III #116
5 sierpnia 2010 - Costa Calma, Playa Barca.
Mercedes-Benz O530 #042
9 lipca 2008 - Playa de Palma, Av Nacional. Krótkie Citaro wieczorową porą jedzie stronę stolicy wyspy.
Autor: Krystian Jacobson
Miejsce: Palma de Mallorca (Islas Baleares)
| Właściciel: EMT Palma de Mallorca
Komentarze: 8
Scania Irizar i4 6x2 #141
4 sierpnia 2010 - Costa Calma. Pomimo, że autobus ma maksymalnie 2 lata, to stan jego wnętrza sprawia wrażenie autobusu co najmniej 5 letniego. Przy najmniejszej dziurze wszystko się telepie i skrzypie. W sumie to nie dziwi, bo to scania...
Scania Irizar i4 6x2 #141
4 sierpnia 2010 - Costa Calma. Jeden z najnowszych pojazdów we flocie Hernandeza zmierza na południe wyspy, zaliczając po drodze Playa Barca. O zajeździe informuje w dwóch językach dodatkowa kartka za szybą, umieszczona tam z powodu odbywających się na Playa Barca 25. Mistrzostw Świata w Kite-surfingu.
Mercedes / Beulas Eurostar #GC 6886 BN
4 sierpnia 2010 - Costa Calma.
Komentarze: 2
MAN Irizar InterCentury #135
4 sierpnia 2010 - Costa Calma. Autobus zabiera pasażerów z ostatniego przystanku w mieście, które zostało zbudowane od podstaw kilka lat temu. Realizację pełnych założeń urbanistycznych zablokował kryzys finansowy, który brutalnie przerwał bardzo wiele inwestycji na wyspie. Inwestorzy się wycofali, a krajobraz szpecą liczne budowlane kikuty niedokończonych hoteli.
Toyota HiAce IV #86
4 sierpnia 2010 - La Lajita.
Van Hool T815 Acron #12
4 sierpnia 2010 - La Lajita.
Scania Irizar PB #1650 FDP
4 sierpnia 2010 - La Lajita, Oasis Park Fuerteventura.
Komentarze: 1
Iveco Daily 35C13
4 sierpnia 2010 - La Lajita, Oasis Park Fuerteventura. W Oasis Parku jest także Jungle Bus. Przerobione iveco, które co 10 min zabiera grupkę zwiedzających i przewozi ją 2 km na południe, przez ogród sukulentów, do części parku, w której prezentowane są sępy. Do pojazdu wsiada się wyłącznie z odpowiednio przygotowanych i zabezpieczonych peronów (prawie jak w systemach BRT w Ameryce Południowej), a na drewniane ławki wpuszcza i wypuszcza wyłącznie kierowca.
Komentarze: 3
Scania Irizar PB #1644 FDP
4 sierpnia 2010 - La Lajita, Oasis Park Fuerteventura. Scanie Oasis Parku mają ciekawy, chyba rzadko spotykany układ drzwi, mianowicie: 1-0-1.
Scania Irizar PB #1645 FDP
4 sierpnia 2010 - La Lajita, Oasis Park.
Scania / Ayats Bravo 2 #5946 GSH
4 sierpnia 2010 - Playa Barca, Melia Gorriones Hotel. Po gości hotelowych podjeżdżają za to bezpłatne autobusy Oasis Parku, ponoć największego ZOO na całych Wyspach Kanaryjskich.
MAN 24.480 HOCLN / Noge Touring III #116
4 sierpnia 2010 - Playa Barca, Melia Gorriones Hotel. 5 zajeżdża pod hotel raz na godzinę w każdym kierunku. Celem zajazdu nie jest jednak dowóz i odwóz gości hotelowych, a transport sportowców, uprawiających kite-surfing, na najbardziej nadającej się do tego typu sportu plaży na wyspie.
Mercedes / Beulas Eurostar #2597 BCK
4 sierpnia 2010 - Playa Barca, Meliá Gorriones Hotel. Okropnie trudno dobrze określić lokalizację poza miastem w Hiszpani.
Mercedes-Benz Sprinter Mk II #34
2 sierpnia 2010 - El Matorral, Aeropuerto Fuerteventura. Pomarańczowe barwy pojazdów to nowy kolor, wyrózniający autobusy przeznaczone do obsługi przewozów okazjonalnych. Poprzednie białe malowanie z bohomazami jest jeszcze widoczne na sporej liczbie pojazdów.
Toyota HiAce IV #86
2 sierpnia 2010 - El Matorral, Aeropuerto Fuerteventura. Duże i małe autobusy pana Hernandeza rozwożą przybyłych turystów po wyspie.
Bombardier 4200 #4229
20 sierpnia 2010 - Walencja, pętla Neptú. Linia 5 w wydaniu tramwajowym jest przedłużeniem linii metra o tym samym tytule. Jeździ co 20 min. (jak 6), pokonuje ok. 1200 metrów (w tym jakieś 300m po jednotorze) i zatrzymuje się na wszystkich dwóch przystankach by w końcu wysadzić (w sumie całkiem dużą) grupę pasażerów na powyższej końcówce.To już koniec serii z Walencji. Liczę na kontynuatorów mego dzieła. ;)
Komentarze: 1
Renault Agora S / Hispano Citybus E #5113
22 sierpnia 2010 - Walencja, Avenida del Ingeniero Manuel Soto. Ostatnie moje zdjęcie z Walencji przedstawia renówkę przecinającą kawałek toru Valencia Street Circuit, po którym to rokrocznie jeżdżą ciut inne pojazdy. Niektóre z nich też mają znaczek Renault.
Irisbus Citelis 18M / Hispano #8013
20 sierpnia 2010 - Walencja, Avenida Campanar.
Irisbus Citelis 18M / Hispano #8010
20 sierpnia 2010 - Walencja, Calle del Doctor Marcos Sopena. Niestety, jest to moje jedyne zdjęcie przegubowego Irisbusa od przodu.
Irisbus Agora S / Hispano Citybus E #5331
20 sierpnia 2010 - Walencja, Avenida de los Naranjos x Carrer de Ramon Llull. W tle zabudowania politechniki.
Mercedes-Benz O530G II #8208
20 sierpnia 2010 - Walencja, Avenida del Primado Reig.
Renault Agora S / Hispano Citybus E #5119
21 sierpnia 2010 - Walencja, Avenida de la Malvarrosa x Avenida de los Naranjos. Jako że zdjęcie numer 200 z wrocławską 417-ką okazało się być knotem, pozostaje mi kontynuować serię z Walencji.
Bombardier 4200 #4204
20 sierpnia 2010 - Walencja, Avenida de Alfahuir. "To widzimy się na rondzie pod palmą" w Walencji nie jest to tak jednoznaczne jak w Warszawie. ;) Tramwaj oklejony "reklamą" Valencii BC (koszykarskiej sekcji miejskiego klubu), z okazji zdobycia w tym roku Eurocupu (Puchar ULEB).
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O405N2 / Hispano VOV II #6108
17 sierpnia 2010 - Walencja, Pont del Real. Mercedes skarosowany przez Hispano wjeżdża na most nad starym korytem Turii.
FGV 3800 #3818
20 sierpnia 2010 - Walencja, Calle del Doctor Vicente Zaragoza. CAF od tyłu jedzie naprzeciw drugiemu owocowi wspólnej pracy Siemensa i tej hiszpańskiej firmy. Ciekawe, że po 14 latach to właśnie CAF jest faworytem (a nie Siemens) w przetargu na wagony metra w Warszawie.
Bombardier 4200 #4225
20 sierpnia 2010 - Walencja, Calle del Doctor Vicente Zaragoza.
Irisbus Agora S / Hispano Citybus E #5155
20 sierpnia 2010 - Walencja, Avenida de Vincente Blasco Ibáñez. Kwieciście. ;)
Mercedes-Benz O530 #6210
16 sierpnia 2010 - Walencja, Calle de Jativa.
Komentarze: 4
MAN NL243F / Castrosua City CS-40 CNG #9403
16 sierpnia 2010 - Walencja, Plaza del Ayuntamiento.
Renault Agora S / Hispano Citybus E #5150
17 sierpnia 2010 - Walencja, Calle de las Barcas x Calle del Poeta Querol.
Mercedes-Benz O530G II #8208
20 sierpnia 2010 - Walencja, Avenida Campanar x Calle de Joaquin Ballaster x Avenida de Pius XII. Jeden z dziewięciu przegubowych Citar i w sumie trzydziestu dwóch przegubowców w EMT (9 x Citaro, 8 x Van Hool, 15 x Citelis).
Komentarze: 6
Dennis Dart / Hispano Habit #3012
20 sierpnia 2010 - Walencja, Calle del Pintor Ferrandis. Zdjęcie może nie jest najpiękniejsze (gupie refleksy słoneczne), ale lepszego zdjęcia Dennisa nie mam. Ponadto jest kilka pikseli na których widać morze ;)Dodam jeszcze, że wszystkie 4 Dennisy są skierowane do przewozu osób niepełnosprawnych na telefon (coś jak taxi).
Komentarze: 4
Bombardier 4200 #4229
20 sierpnia 2010 - Walencja, stacja końcowa metra Maritim - Serreria. W momencie gdy wysiadłem z tramwaju i zobaczyłem stację oświeciło mnie, że super-hiper węzeł Młociny można było (przynajmniej w części) załatwić w taki sam sposób - z jednej strony metro (w tym przypadku Alstomy #3959+#6959+?+?), z drugiej strony tramwaj (tytułowy Bombardier), przesiadka "drzwi w drzwi", wyjazd na powierzchnię i na Tarchomin. Takie oczywiste, a jakoś nikt
Komentarze: 14
Scania N94UB / Carsa CS.40 City II #7030
17 sierpnia 2010 - Walencja, Plaza del Real.
Irisbus Agora S / Hispano Citybus E #5323
19 sierpnia 2010 - Walencja, Avenida de Francia. Niezwykle rzadkie zjawisko w Walencji o tej porze roku - deszcz.
MAN NL243F / Castrosua City CS-40 CNG #9418
17 sierpnia 2010 - Walencja, Calle del Pintor Sorolla. Man po hiszpańsku. Ciekawe, że buspas, z racji braku przystanków na tym odcinku, wytyczono środkowym pasem.
Scania N94UB / Carsa CS.40 City II #7068
16 sierpnia 2010 - Walencja, Calle de Sta Rita x Calle de la Trinidad.
Komentarze: 2
Renault Agora S / Hispano Citybus E #5221
20 sierpnia 2010 - Walencja, rondo Avenida de Aragón x Avenida de Vincente Blasco Ibáñez. W tle Estadio Mestalla.
Komentarze: 2
Renault Agora S / Hispano Citybus E #5134
20 sierpnia 2010 - Walencja, Calle de Joaquin Ballaster x Avenida de Pius XII x Avenida Campanar.
Van Hool AG300 #8104
20 sierpnia 2010 - Walencja, Avenida de Cataluña. Przegubowce skierowane są do linii okrężnej 89/90 oraz do linii plażowej 20.Z "dedykacją" dla vanhoolowca Indexa148. ;)
Komentarze: 1
FGV 3800 #3825
20 sierpnia 2010 - Walencja, Calle del Medíterráneo. Nadmorska dzielnica Cabanyal nie należy do najładniejszych, a bida (głównie cygańska) głośno piszczy.
Iveco 491E.12 CityClass / Castrosua CS-40 City CNG #9206
17 sierpnia 2010 - Walencja, Avenida de Vincente Blasco Ibáñez. Co ciekawe, taki wynalazek również jest nazywany Castrosuą City CS-40, mimo że ma zupełnie inną stylistykę niż nowsze modele CS-40.
Komentarze: 8
Irisbus Agora S / Hispano Citybus E #5163
16 sierpnia 2010 - Walencja, Pont dels Serrans. Widok poprzez Torres de Serranos.
Irisbus Citelis 12M #9247
20 sierpnia 2010 - Walencja, Calle de Guillem de Castro. Widok z Torres de Quart.Hiszpa... pardon, Walencjanie znaleźli swój sposób na organizację ruchu w centrum - wielopasmowe (do sześciu pasów) ulice jednokierunkowe.
Iveco 12.29 CityClass / Noge Cittour CNG EVV #9236
17 sierpnia 2010 - Walencja, Calle de Albalat dels Tarongers. Dodawanie każdego Irisbusa to zabawa na długi czas. Po pierwsze z powodu mnogości nazw dla podobnych modeli w Irisbusie, a po drugie z powodu nikłych informacji nt. hiszpańskich firm karosujących.
Scania N94UB / Carsa CS.40 City II #7077
17 sierpnia 2010 - Walencja, Calle de San Pio V (hiszp.) / Carrer de Sant Pius V (val.). Nazwy ulic w Walencji są dwujęzyczne: po hiszpańsku i walencjańsku. Co gorsze, taki zestaw językowy (bez angielskiego) jest również w prawie wszystkich muzeach, a znajomość angielskiego w populacji nie jest aż tak duża, jak można się spodziewać.
Komentarze: 1
Irisbus Agora S / Hispano Citybus E #5152
16 sierpnia 2010 - Walencja, Calle de Alicante. Po lewej stacja kolejowa, po prawej arena walki z bykami.Tutaj pisze, że wszystkie Citybusy były karosowane przez Hispano. Dopisać zatem to do bazy?
Komentarze: 1
FGV 3800 #3818
16 sierpnia 2010 - Walencja, Carrer Almassora. Walencja jako pierwsza w Hiszpanii powróciła do tramwajów (zwanych metrem). Dzięki temu można podziwiać takie wehikuły wyprodukowane przez CAF i Siemensa.
Irisbus Citelis 12M #9249
17 sierpnia 2010 - Walencja, Pont de la Trinitat. Człowiek sobie idzie do muzeum, a tu przejazd techniczny (A COTXERA).Czy przy firmie karosującej trzeba wpisywać ich oznaczenie modelu?
Komentarze: 2
Irisbus Agora S / Hispano Citybus E #5339
16 sierpnia 2010 - Walencja, Calle de San Pio V. Po prawej stare koryto rzeki Turia, której to bieg został zmieniony po katastrofalnej powodzi w 1957 r. W zamian powstały rozległe tereny zielone, deptak, boiska, a bliżej portu wspaniałe Ciutat de les Arts i les Ciencies.
