Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
O ja cię kręcę
szokujące skąd czerpią środki na takie zakupy... przecież on jest wart około 900 tys złotych - od razu przerejestrowane na WPZ - więc raczej o leasingu nie może być mowy. W tym roku 2 new irizary + pb, zadziwiające.
No cóż, tam jest nieco inna gospodarka niż w przedsiębiorstwach PKS
nie jestem z Przasnysza, nie jestem w stanie ocenić, żeby być wydolnym finansowo baza musi być non stop pusta - pełna obsada turystyki i linię musza przynosić dochody...
To jest najtańszy przewoźnik w okolicy, więc nic dziwnego... Aż przyjemnie patrzeć, jak taka w sumie mała firma się rozwija. Pamiętam czasy, kiedy ten czerwony, rozklekotany Neoplan WZA563 był flagowym wozem, lol
A ja pamiętam jak na początku działalności był jeden kurs do Warszawy o godz. 11.30 i Jelcz PR110I @pks - w okresie od wiosny do jesieni Irizara na bazie nie uświadczysz, turystyka
Mirku ale zakres działalności to zapewne nie tylko Przasnysz i okolice tylko podejrzewam Warszawa lub inny okręg, z samego Przasnysza nie sądzę aby było tyle zleceń.
@pks - jeśli chodzi o turystykę, to jest jak mówisz. Obecnie oprócz pięciu kursów do Warszawy firma obsługuje też kursy szkolne w powiatach przasnyskim, makowskim i ciechanowskim.