Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Troliga Pegasus
8 października 2014 - Kielce, tarrgi Transexpo. Premiera Troligi w Polsce. Producent wystawił dwa Pegasusy.
Komentarze: 8
AMZ/Businova Safra
8 października 2014 - Kielce, targi Transexpo. Tak, to jest wnętrze liniowego miejskiego autobusu. Generalnie im bardziej do tyłu tym bardziej zjarany był projektant. Gdy wejdziemy po schodach czeka na nas loża VIP z przeszklonym dachem.
Komentarze: 5
AMZ/Businova Safra
8 października 2014 - Kielce, targi Transexpo. Francuski dziwak, czyli Safra. Jest to trójosiowy kiosk Ruchu o długości dziesięciu metrów z napędem hybrydowym. Oparty na podwoziu AMZ.
Komentarze: 7
Solaris Urbino 12 #P0 898B
8 października 2014 - Kielce, targi Transexpo. Polska premiera Urbino IV. Pani Olszewska uroniła podczas prezentacji łzy wzruszenia. Można więc powiedzieć, że Polka płakała jak sprzedawała.
Komentarze: 20
Mercedes-Benz 814 D #SMI 86Y5
4 września 2014 - Orzesze, ul. Rybnicka.
Mercedes-Benz O530G #12-67
27 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. Autobusy linii S30 na tej ulicy pojawiają się od dwóch lat. Wcześniej S30 startowało ze starego dworca PKS i autobus wyjeżdżał z niego od razu w stronę Kamen. Po zamknięciu starego dworca przystanek początkowy tej linii przeniesiono pod południowe wejście dworca kolejowego, więc autobus ruszając z przystanku jedzie w stronę przeciwną i dlatego musi nawrócić przejeżdżając pod torami kolejowymi oraz jadąc m.in. Steinstraße.
Autor: Amalio 
Solaris Urbino 12 electric #1401
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Frankfurter Straße. Patrząc na to zdjęcie patrzycie na przyszłość, a przyszłość ma na imię Emil. Emil jest przyjazny dla środowiska, bo jest autobusem elektrycznym, ale nie jest tak ułomny jak jego pozostali bracia. Otóż Emil jest wyposażony w przełomową technologię Primove, która pozwala na bezprzewodowe ładowanie baterii podczas postoju na przystanku. Dzięki temu Emil może jeździć cały dzień bez obaw o rozładowanie akumulatorów. I to jest właśnie technologia jutra. Żadne tam autobusy z pantografami czy przeładowanie bateriami jak w BYDzie. Trolejbusy też będzie można odłożyć do lamusa. Ta technologia ma przewagę nad pozostałymi polegającą na tym, że jest całkowicie bezpieczna dla pieszych rowerzystów etc, a w przyszłości wykładanie większej ilości płyt indukcyjnych (na przykład na skrzyżowaniach) pozwoli również na zasilanie elektrycznych samochodów osobowych czy dostawczych jeżdżących po mieście. #1401 jest pierwszym tego typu pojazdem w firmie, ale w drodze są cztery kolejne, tym razem przegubowe.
Autor: Amalio
Miejsce: Braunschweig (Niedersachsen)
| Właściciel: BSVG Braunschweig | Organizator: VRB | Linia: M19
Komentarze: 10
Solaris Urbino 12 electric #1401
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Hauptbahnhof. Emil podczas ładowania akumulatorów. Na dworcu głównym znajdują się dwie płyty indukcyjne (ten jasny prostokąt to jedna z nich). Autobus musi zatrzymać się nad jedną z nich i opuścić swoją płytę. Ładowanie do pełna trwa do 11 minut, a doładowanie na przystanku 18 sekund. Może być ładowany AC/DC 400/750 Volt. Autobus jest cichy i dobrze się zbiera.
Autor: Amalio
Miejsce: Braunschweig (Niedersachsen)
| Właściciel: BSVG Braunschweig | Organizator: VRB | Linia: M19
Komentarze: 1
NGT8D #0761
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Leonhardstraße.
Autor: Amalio
Miejsce: Braunschweig (Niedersachsen)
| Właściciel: BSVG Braunschweig | Organizator: VRB | Linia: M5
LHB GT6 Typ Mannheim #7756
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Leonhardstraße. Po zakończeniu dostaw Tramino ten widok przejdzie zapewne do historii.
Autor: Amalio
Miejsce: Braunschweig (Niedersachsen)
| Właściciel: BSVG Braunschweig | Organizator: VRB | Linia: M5
Mercedes-Benz O530G II #0806
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Kurt-Schumacher-Straße.
Autor: Amalio
Miejsce: Braunschweig (Niedersachsen)
| Właściciel: BSVG Braunschweig | Organizator: VRB | Linia: M19
MAN NL263 #0411
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Leonhardstraße.
Autor: Amalio
Miejsce: Braunschweig (Niedersachsen)
| Właściciel: BSVG Braunschweig | Organizator: VRB | Linia: 450
Solaris Urbino 18 #1304
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Helmstedter Straße. Fajna kolorystycznie reklama. Z resztą wszystko jest lepsze od ich dziadowskich barw zakładowych.
Komentarze: 2
VDL Citea LLE120 #1310
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Kurt-Schumacher-Straße.
Autor: Amalio
Miejsce: Braunschweig (Niedersachsen)
| Właściciel: KVG Braunschweig Salzgitter | Organizator: VRB | Linia: 603
MAN NL313 #0313
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Hauptbahnhof.
Autor: Amalio
Miejsce: Braunschweig (Niedersachsen)
| Właściciel: KVG Braunschweig Salzgitter | Organizator: VRB | Linia: 631
Scania CN UB4x2EB OmniCity #WF-S 1240
21 sierpnia 2014 - Braunschweig, Berliner Straße.
Autor: Amalio
Miejsce: Braunschweig (Niedersachsen)
| Właściciel: Schmidt Wolfenbüttel | Organizator: VRB | Linia: 417
Komentarze: 2
Setra S416 GT-HD #WTM-L 202
23 lipca 2014 - Köln, Breslauer Platz. Można powiedzieć, że dzięki MFB miasta się zazieleniły. Ich autobusów jest wszędzie pełno.
Komentarze: 1
Setra S319 UL #HSK-JB 280
6 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. Schöne Grüße für den Fahrer! 
Mercedes-Benz Sprinter Mk II #K-IN 703
22 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. Bardzo rzadki okaz, a więc zabudowa firmy Schleithoff. Ten ma ciekawie rozwiązany tył. Otóż znajdują się tam dwuskrzydłowe drzwi coś jak w autobusach z UK. Na bocznej ścianie jest przycisk z logo niepełnosprawnego, ale jak się okazuje za drzwiami nie kryje się winda dla niepełnosprawnych, a po prostu bagażnik.
Volkswagen Crafter #ST-EE 5000
10 sierpnia 2014 - Oschrsleben, Motorsport Arena. Transport dla VIPów.
Iveco Daily #BK-TZ 999
9 sierpnia 2014 - Oschersleben, ZOB.
Mercedes-Benz O345H #HZ-BR 153
11 sierpnia 2014 - Oschersleben, Lindenstraße.
Autor: Amalio
Miejsce: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)
| Właściciel: Becker-Reisen Langenstein | Organizator: VTO | Linia: 216
Mercedes-Benz O530K #19
11 sierpnia 2014 - Oschersleben, Freidrichstraße.
Autor: Amalio
Miejsce: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)
| Właściciel: BördeBus Vahldorf | Organizator: marego | Linia: 600
Mercedes-Benz O530 CNG #35
11 sierpnia 2014 - Oschersleben, Freidrichstraße.
Autor: Amalio
Miejsce: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)
| Właściciel: BördeBus Vahldorf | Organizator: marego | Linia: 651
Mercedes-Benz O 309 D #B-07710
17 sierpnia 2014 - Klettwitz, Lausitzring. Niezły zabytek. Spokojnie ma czterdziestkę na karku. W podobnym wieku jest z resztą samochód który ta ekipa wystawiała, a więc Pontiac Firebird i którym wygrała oba wyścigi pojazdów historycznych.
Komentarze: 5
MAN RHC444 Lion`s Coach #DD-TT 1902
16 sierpnia 2014 - Klettwitz, Lausitzring. Tym Lionsem przyjechała dzieciarnia oglądać jak pracuje wyścigowy zespół.
Setra S315 NF #CB-RR 818
16 sierpnia 2014 - Senftenberg, Busbahnhof.
Mercedes-Benz O550 #OSL-KV 24
18 sierpnia 2014 - Senftenberg, Adolf-Hennecke-Straße.
Mercedes-Benz O530Ü #OSL-KV 17
16 sierpnia 2014 - Senftenberg, Wilhelm-Pieck-Straße. Dziś seria zdjęć z Senftenbergu. Z komunikacji autobusowej są tu trzy linie miejskie oraz osiem regionalnych. Wszystkie poza 599 obsługuje miejscowy PKS, a więc SBN (Südbrandenburger Nahverkehrs). Firma należy do Netinery.
Autor: Amalio
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530Ü #OSL-KV 17
16 sierpnia 2014 - Senftenberg, Briesker Straße. Pierwszą z trzech miejskich linii jest 631. Ze wszystkich miejskich linii ta wykonuje najwięcej kursów. Jest to linia okrężna kursująca przeciwnie do wskazówek zegara. Z ważniejszych obiektów zalicza po kolei szpital, polibudę, basen, osiedla z wielkiej płyty znajdujące się w południowej części miasta, ścisłe centrum i kończy na dworcu autobusowym mieszczącym się pod dworcem kolejowym. 631 kursuje od poniedziałku do soboty.
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O530Ü #OSL-KV 101
18 sierpnia 2014 - Senftenberg, Adolf-Hennecke-Straße. Skoro 631 jest okrężna i kursuje przeciwnie do ruchu wskazówek, to pewnie 634 stanowi jej przeciwieństwo? Nie do końca. Owszem - linia kursuje w kierunku przeciwnym, ale tylko na trasie dworzec autobusowy - basen. Pod basenem autobus zmienia się w 635 i wraca na dworzec już inną trasą. Tym samym z polibudy pod basen czy kręgielnię można pojechać autobusem, ale w przeciwnym kierunku trzeba już iść pieszo. Na szczęście nie jest to daleko. Linia kursuje tylko w dni robocze od poniedziałku do piątku.
Autor: Amalio
MAN NÜ313 Lion`s City Ü #OSL-KV 54
18 sierpnia 2014 - Senftenberg, Ernst-Thälmann-Straße. Wspomniane już 635. Autobus spod basenu na dworzec jedzie można by rzec przez środek miasta. Warto nadmienić, że część kursów jest przedłużonych do dzielnicy Siedlitz oddalonej od miasta o pięć kilometrów. Ze względu na powiązanie z 634 ta linia też kursuje tylko od poniedziałku do piątku.
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O530Ü #OSL-KV 102
18 sierpnia 2014 - Senftenberg, Adolf-Hennecke-Straße.
Autor: Amalio
MAN NL202 #CB-RR 824
18 sierpnia 2014 - Senftenberg, Ernst-Thälmann-Straße. Komunikacja level KZK GOP. Stary wysłużony NL202, numer linii zasłonięty, bo wyświetlacz nie działa i nie da się ustawić prawidłowego, a co się dzieje na części z kierunkiem widać chyba doskonale. Tylko kierowca nie pasuje do całości, bo w koszuli, a nie w podkoszulku.
Autor: Amalio
Komentarze: 3
Neoplan N3014 #OSL-DO 867
17 sierpnia 2014 - Senftenberg, Briesker Straße. Tu właściciel nie zadał sobie nawet trudu by usunąć dane po poprzednim właścicielu.
Autor: Amalio
Neoplan N3014 #OSL-WR 33
17 sierpnia 2014 - Senftenberg, Briesker Straße. Kolejny stary dziad.
Autor: Amalio
Neoplan N3014 #OSL-DO 867
18 sierpnia 2014 - Senftenberg, Steindamm. Neoplan przejeżdża właśnie obok miejskiej przystani. Senftenberg jest dość popularnym ośrodkiem wypoczynkowym, ponieważ leży nad sztucznie utworzonym jeziorem. Otóż Senftenberg tak jak i inne okoliczne miasta leży pośród kopalni odkrywkowych. Jedna z nich zwana Niemtsch znajdowała się tuż koło miasta. Była eksploatowana w latach 1938 - 1967. Po zakończeniu eksploatacji zaczął się trwający pięć lat proces zalewania kopalni. Senftenberger See zostało uroczyście otwarte w 1973 roku i od tego czasu miasto trzepie kasę na turystach przyjeżdżających na wypoczynek nad jeziorem. Kolejnym ważnym dniem był 23 kwietnia 2013 roku kiedy to otwarto właśnie miejską przystań z miejscem dla stu łodzi.Neoplan obsługuje linię 624 kursującą pomiędzy Senftenbergiem, a Hoyerswerdą. Rozkład przewiduje zaledwie pięć kursów tylko i wyłącznie w dni robocze.
Autor: Amalio
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O550 #OSL-KV 21
18 sierpnia 2014 - Senftenberg, Bahnhofstraße. Linia 601 jest najmocniejszą z regionalnych. W dni robocze wykonuje do 17 par kursów. Linia łączy Senftenberg z miastem Lauchhammer.
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O345H #OSL-KV 107
18 sierpnia 2014 - Senftenberg, Bahnhofstraße. Kabina jak widać jest przyozdobiona turecką flagą. Ciekawe czy ma to identyfikować pochodzenie kierowcy czy wozu.
Autor: Amalio
Setra S315 UL #EE-NV 83
18 sierpnia 2014 - Senftenberg, Busbahnhof. Jedyną linią nieobsługiwaną przez SBN jest 599 z sąsiedniego PKSu. Dojedziemy nią do macierzystego miasta NVG, a więc Finsterwalde.
Autor: Amalio
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 #MA-HR 9900
27 sierpnia 2014 - Dortmund, ZOB. Dziś seria zdjęć poświęcona autokarom. Już w zeszłym roku opisywałem jak wygląda rynek, jakie firmy przewożą ludzi i tak dalej, ale wtedy mieliśmy za sobą zaledwie nieco ponad pół roku funkcjonowania rynku. Teraz mamy za sobą już ponad półtora, a przede wszystkim zamknęliśmy pierwszy pełny rok. I tu czas na wyciągnięcie pierwszych wniosków. Przede wszystkim odniosę się do komentarza Marka z Jeleniej spod tego zdjęcia: KLIK. No więc Niemcy nie kochają kolei? Owszem - rynek przewozów autokarowych rósł i rośnie dalej. Bynajmniej nie oznacza to jednak, że kolej straciła. Wręcz przeciwnie! 2013 rok był dla Deutsche Bahn rekordowy. Kolejny rok z rzędu podskoczyła ilość podróżnych. Wniosek jest z tego taki, że rośnie nam rynek przewozów pasażerskich i przynajmniej obecnie korzystają na tym wszyscy. Bo tendencja wzrostowa nie dotyczy tylko przewozów na dłuższych dystansach. Również w wielu miastach rok do roku notuje się wzrost liczby podróżnych. Tak więc można powiedzieć, że Niemcy komunikacją zbiorową stoją. Jednakże bynajmniej nie oznacza to, że DB bagatelizuje autobusy. Wręcz przeciwnie. W tym roku był zmasowany atak ankieterów którzy proszą o wyrażenie opinii na temat satysfakcji, charakteru podróży, destynacji, sranie w banie itepe. Z drugiej strony ostatni rok dla DB był również rekordowy pod względem wypłaconych rekompensat z tytułu opóźnionych pociągów...Tak czy inaczej walka o klienta trwa, a ja zauważyłem, że paradoksalnie uwolniony rynek w pewnym stopniu uderza bardziej w przewozy regionalne, które są chronione, a nie w Intercity. Ceny biletów autokarowych są często na tyle śmiesznie niskie, że podróżowanie regionalnym transportem przestaje się opłacać. Prosty przykład: bilet MFB z Dortmundu do Köln kosztuje 5 Euro (i to nie jest promocja tylko stała cena, bo wojna pomiędzy przewoźnikami doprowadziła do tego, że na tej trasie wszyscy mają taką stawkę), a bilet z Castropu do Dortmundu, a więc Einzelticket B, to wydatek 5,30EUR. No coś tu chyba jest już nie tak. O to ile kosztuje pociąg regionalny z Dortmundu do Köln już lepiej nie pytać. Z kolei w Flixbusie z Recklinghausen do Krefeldu też zapłacimy piątaka, a taryfa VRR mówi nam 13.10EUR. Oczywiście dla osoby dojeżdżającej na co dzień oferta przewoźników autokarowych jest żadna i w ogóle nie do rozważenia, ale dla osoby podróżującej od czasu do czasu ma to sens. I traci na tym transport regionalny. Ten sam który miał być chroniony.
Komentarze: 3
Neoplan N1217 HDC #221
21 sierpnia 2014 - Hannover, ZOB. Neoplan nocuje na dworcu. Jutro rano pojedzie z powrotem do Berlina. Warto nadmienić, że Hannover szykuje nowy dworzec dla autokarów. W pełni zadaszony, wygospodarowane siedem kas biletowych, a do stanowisk będzie się podjeżdżało przodem tak jak choćby na RDA. Fajnie to wygląda. Tylko mnie trochę skręca na myśl o tym, że w Dortmundzie poszli po najmniejszej linii oporu. Ot wyasfaltowany plac i prowizoryczna kasa biletowa z jeszcze bardziej prowizorycznym kiblem.
Setra S516 HD #WTM-L 231
6 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. Przejdę teraz do opisu poszczególnych przewoźników. Zacznę od MeinFernbus, ponieważ to niekwestionowany lider rynku. MFB całkowicie zdystansował konkurencję. Firma posiada już 78 linii autobusowych zarówno dziennych jak i nocnych. Siatka połączeń obejmuje prawie cały kraj, a także kilka ościennych: Holandia, Francja, Luksemburg, Szwajcaria, Austria, Czechy jak również położone trochę dalej Włochy. Frekwencja? Stuprocentowa nie powinna nikogo dziwić. Chętnych jest tak dużo, że na wielu połączeniach kursują piętnastki i piętrusy. Jak patrzyłem, to już w lipcu na niektórych połączeniach bilety były w 95% wykupione do listopada. Przyczyna sukcesu? Przede wszystkim życiowe rozkłady jazdy. Moim zdaniem MeinFernbus ze wszystkich firm najlepiej rozumie potrzeby potencjalnych klientów. Ogromnym powodzeniem cieszą się linie nocne, ponieważ MFB zrozumiało, że ludzie chcą dotrzeć do celu rano. Rano, a nie o dwunastej w południe albo o dziewiętnastej czy innej kretyńskiej porze, a u innych przewoźników takie idiotyczne godziny przyjazdów są normą. Po za tym kluczem do sukcesu jest z pewnością to, że firma jest nastawiona na feedback. Kładą na to spory nacisk i na pewno pozwala to im lepiej dostować się do potrzeb klientów. Oprócz tego jakość przewozów. Szybki check in poprzez odczytanie kodu QR z biletu i już można wsiadać. Na pokładzie czeka na nas darmowy internet, gniazdka na 230, a także przede wszystkim multimedia. Po zalogowaniu się do hotspotu możemy za darmo ściągać filmy i muzykę wprost na naszego laptopa, tablet czy telefon i umilić sobie podróż. Kolejnym udogodnieniem są bagażniki rowerowe. Każdy autobus jest w takowy wyposażony i za dodatkową opłatą można zabrać ze sobą swoje dwa kółka. Kierowcy również in plus. Tak więc Amalio approves ;) Polecam wszystkim.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Edzards Esens | Organizator: MeinFernbus | Linia: Berlin - Köln
Komentarze: 2
Setra S516 HD/2 #BOR-ZN 50
26 lipca 2014 - Recklinghausen, Wickingstraße. Flixbus jest kolejnym poważnym graczem na rynku. Oni także odnieśli spory sukces. Nie aż tak duży jak MFB, ale firma rozrosła się znacząco. Tu również często można się spotkać z tym, że bilety na dany kurs są już dawno wyprzedane, a na liniach można spotkać większe autobusy. Flixem niestety nie miałem okazji jechać, ale firma ponoć wyróżnia się najbardziej komfortowymi przewozami oferując największą odległość pomiędzy fotelami. Po za tym agresywna polityka cenowa. Podobnie jak u konkurencji mamy darmowy internet i możliwość ściągania filmów i muzyki.
Autor: Amalio
Miejsce: Recklinghausen (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Gödde-Reisen Legden | Organizator: Flixbus | Linia: Rostock - Aachen
Komentarze: 3
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 #H-R 6673
23 sierpnia 2014 - Köln, Breslauer Platz. Zakochani w autobusach :) Zdjęcie nr 1500
Autor: Amalio
Miejsce: Köln (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Retours Isernhagen | Organizator: City2City | Linia: Berlin - Köln
Komentarze: 3
Scania LK 440 EB6x2*4NI OmniExpress 3.60 #AC-PB 5500
6 sierpnia 2014 - Dortmund, ZOB. ADAC Postbus to firma której wróżyłem gigantyczny sukces. Miał to być prawdzimy game changer, który zmieni rynek. No i Postbus postawił poprzeczkę wysoko. Bilet na autobus można kupić nie tylko przez internet, ale również w placówkach ADAC, na poczcie czy u kierowcy. I to beż żadnej dodatkowej opłaty! Bez względu na miejsce zakupu biletu jego cena jest ta sama. Mało tego - u kierowcy można płacić KARTĄ i to zbliżeniowo. W końcu ktoś wprowadził autobusy w XXI wiek. Kolejną ogromną zaletą Postbusa są jeszcze bardziej rozbudowane multimedia. Darmowy internet to standard o którym nie trzeba nawet wspominać, ale z ich aplikacji można ściągać nie tylko filmy i muzykę, ale również ebooki i emagazyny. Wszystko rzecz jasna za darmo. Chcesz obejrzeć film, ale zapomniałeś słuchawek? Żaden problem - możesz je kupić za trzy Euro w autobusie. Sama podróż jest bardzo komfortowa. Sporo miejsca na nogi i bardzo wygodne fotele. No i jak na firmę związaną z ADAC nie mogło zabraknąć dodatkowej ochrony - pasy bezpieczeństwa są trzypunktowe. Tak więc firma oferuje naprawdę sporo, a mimo to wcale nie osiągnęła spektakularnego sukcesu. Autokar zapełniony do połowy to chyba najlepszy wynik jaki widziałem. Gdzie leży problem? Fakt faktem firma narobiła sobie sporo szumu medialnego, ma rozpoznawalną markę, ale prawda jest taka, że pojawiła się na rynku chyba trochę za późno. Po za tym firmę dobija dokładnie to samo co MFB wyniosło na piedestał - rozkłady. Niestety, ale te w Postbusie są fatalne. Przede wszystkim są nieczytelne. W obrębie jednej linii prawie każdy kurs to inny wariant trasy i inne przystanki. Naprawdę trudno się w tym połapać i trudno znaleźć coś dla siebie. W dodatku godziny odjazdów i przyjazdów są dość kretyńskie, więc moim zdaniem naprawdę trudno spożytkować fakt istnienia autobusów tego przewoźnika. Jedyne co z moich zeszłorocznych przewidywań się sprawdziło, to starsze osoby dla których sporą dogodnością jest możliwość zakupu biletu na poczcie i dlatego właśnie korzystają z usług tego przewoźnika.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Euregio Tours Eschweiler | Organizator: ADAC Postbus | Linia: Berlin - Bonn
Komentarze: 5
Scania LK 440 EB6x2*4NI OmniExpress 3.60 #AC-PB 2200
31 lipca 2014 - Duisburg, Hauptbahnhof. Nie ślędzę takich niusów, ale moim zdaniem widać, że w Scania Deutschland zaszły jakieś poważne zmiany personalne. Ostatni rok był chyba dla nich lepszy niż cała poprzednia dekada. 55 OmniExpressów+7 Altano na podwoziu Scania dla Postbusa, 156 wozów dla Berlina, a oprócz tego Scanie Touring i OmniExpress udało się opchnąć również do Meinfernbus oraz Flixbus.
Autor: Amalio
Miejsce: Duisburg (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Euregio Tours Eschweiler | Organizator: ADAC Postbus | Linia: Bonn - Berlin
Komentarze: 2
Neoplan N1216 HD #BN-UR 531
27 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. BerlinLinienBus przez dekady mógł spać spokojnie, ale konkurencja dała im popalić. Jak widać postanowili zmienić image. Barwy a`la DB IC ustąpiły miejsca bieli z niebieskimi akcentami. Firma też postanowiła połączyć się z City2City by zaoferować klientom znacznie większą siatkę połączeń.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Univers Bonn | Organizator: BerlinLinienBus | Linia: Berlin - Köln
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 #H-R 6673
27 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. Ta firma to chyba największy niewypał. Brytyjczycy kompletnie zmarnowali potencjał swojej marki. Klęska jest spowodowana głównie tym, że przez ostatni rok nie zrobili prawie nic. Siatka połączeń rozszerzyła się aż o jeden przystanek. To na pewno nie przyciągnie ogromnej ilości stałych klientów. Z resztą najlepszym dowodem na to, że to brak połączeń jest problemem jest połączenie swoich sił z BerlinLinienBus. Dzięki temu osoba chcąca kupić bilet u jednego lub drugiego przewoźnika widzi połączenia obu i tym samym istnieje większa szansa, że bilet kupi właśnie u nich.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Retours Isernhagen | Organizator: City2City | Linia: Berlin - Köln
Komentarze: 2
VDL Futura FHD2 #MS-JT 313
22 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. DeinBus jest kolejnym rozczarowaniem. Bardzo wyrazista marka i jeden z pierwszych przewoźników który wystartował ze swoimi przewozami. Do Dortmundu weszli dopiero w tym roku i nie przedstawili nic ciekawego. Autobus nie jeździ codzienne, a na północ zaledwie dwa razy w tygodniu. W autobusie dostępny "tylko" darmowy internet bez żadnych dodatkowych udogodnień.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Theo`s Reisen Münster | Organizator: DeinBus | Linia: Saarbrücken - Hamburg
Komentarze: 2
MAN R07 Lion`s Coach (2002) #K-CS 918
22 sierpnia 2014 - Dortmund, Quadbeckstraße. ONEBUS to nowe przedsięwzięcie. Pod tą marką kryje się firma CS Reisen z Kolonii. Posiada ona na razie zaledwie dwie linie, ale przynajmniej na tej do Berlina zbiera profity. Zainteresowanie jest duże. Dlaczego akurat oni? Ano dlatego, że ich autobusy jeżdżą głównie po nocach, a nocne autobusy to coś czego ludzie chcą.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: CS Reisen Köln | Organizator: ONEBUS | Linia: Köln - Berlin
Ford Transit VII #CUX-J 56
22 sierpnia 2014 - Dortmund, Quadbeckstraße. No i ostatni przewoźnik. Maas Reisen posiada linię sezonową Cuxhaven - Duisburg. Niestety takie podejście do tematu uwolnionego rynku jak widać się nie sprawdza. Linia kursuje drugi rok z rzędu i jak widać zainteresowanie jest żadne, bo wysyłają Transita. Autobus kursuje dwa razy w tygodniu, a firma nie oferuje żadnych dodatkowych udogodnień oprócz tego, że jest na czym siedzieć.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Maass Reisen Cuxhaven | Organizator: CuxBus | Linia: Duisburg - Cuxhaven
Solaris Urbino 12 #3703
9 sierpnia 2014 - Magdeburg, Bahnhofstraße.
Autor: Amalio
Solaris Urbino 12 LE #BK-OB 12
9 sierpnia 2014 - Oschersleben, ZOB. Czas na serię zdjęć z Oschersleben. Widoczny na zdjęciu Solaris jest własnością najnowszego PKSu w Niemczech. BördeBus powstał w wyniku fuzji dwóch PKSów: mającego siedzibę w Oschersleben KVG Börde-Bus oraz OhreBus z Vahldorf. Nazwa firmy została po pierwszym, a siedziba po drugiej firmie. Oczywiście zmiany są czysto formalne. Obie firmy funkcjonują jak funkcjonowały tylko, że teraz zajezdnia KVG jest placówką terenową. Sama fuzja jest następstwem reformy powiatowej przeprowadzonej przez rząd w 2007 roku, która to była spowodowana niżem demograficznym. W wyniku reformy powiat Börde oraz Ohre połączono w jeden i tym samym dwa PKSy znalazły się w jednym powiecie. Tak więc fuzja była tylko kwestią czasu no bo po co dwa PKSy na powiat.Urbino kilka minut po wykonaniu zdjęcia odjechało jako linia 600 do Haldensleben, które jest głównym miastem dawnego OhreBus. Była to jedyna ich linia zaglądająca do Oschersleben.
Autor: Amalio
Miejsce: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)
| Właściciel: BördeBus Vahldorf | Organizator: marego | Linia: 600
Setra S415 NF #43
11 sierpnia 2014 - Oschersleben, Freidrichstraße. Poziomem wieśniactwa ten PKS może konkurować z naszymi. Brakuje rozkładów jazdy? Ach po co, przecież tam i tak nikt nie wsiada. Autobus nie przyjechał? Ach przecież tym kursem i tak nikt nie jeździ. Ponadto nikt do tej pory nie raczył okleić autobusów nową nazwą firmy. No bo po co. Przedtem było KVG Börde-Bus, a teraz jest bez KVG. Detal.
Autor: Amalio
Miejsce: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)
| Właściciel: BördeBus Vahldorf | Organizator: marego | Linia: 600
FIAT Ducato / TS Liner #22
11 sierpnia 2014 - Oschersleben, Freidrichstraße. W Oschersleben funkcjonuje jedna miejska linia. Jest ona obsługiwana tym wyprodukowanym na enerdowie niskopodłogowym busikiem. Linia kursuje w dni robocze od poniedziałku do piątku z godzinną częstotliwością. Jest ona skomunikowana z pociągami odjeżdżającymi ze stacji kolejowej, a ponadto zapewnia dojazd do centrum handlowego jak również dwa pierwsze i dwa ostatnie kursy są wydłużone do strefy przemysłowej. Szkoda tylko, że kierowca nie trzyma się rozkładu i notorycznie odjeżdżał kilka minut za wcześnie.
Autor: Amalio
Miejsce: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)
| Właściciel: BördeBus Vahldorf | Organizator: marego | Linia: 669
Mercedes-Benz O530 CNG #29
11 sierpnia 2014 - Oschersleben, Puschkinstraße. Po powstaniu BördeBus HVB jest jedynym obcym PKSem zaglądającym do Oschersleben. Warto również wspomnieć, że HVB także jest owocem fuzji trzech innych PKSów. Linia 216 łączy Oschersleben z Halberstadt.
Autor: Amalio
Miejsce: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)
| Właściciel: HVB Wernigerode | Organizator: VTO | Linia: 216
MAN NL243 Lion`s City CNG #61
11 sierpnia 2014 - Oschersleben, Alte Post. Linią 603 dojedziemy do Magdeburga. Część kursów jest jednak skrócona do Hohendodeleben leżącym tuż pod Magdeburgiem.
Autor: Amalio
Miejsce: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)
| Właściciel: BördeBus Vahldorf | Organizator: marego | Linia: 603
Mercedes-Benz O530 CNG #BK-BB 35
11 sierpnia 2014 - Oscherleben, Anderslebener Straße. Było kilkanaście minut po szóstej gdy obudził mnie hałas. Na szczęście nie była to kolejna burza (ostatniej nocy nad Motorsport Areną szalały chyba trzy), a hałas pędzących samochodów i ciężarówek. Był piękny poniedziałkowy poranek i wszyscy spiesznie jechali w stronę Magdeburga. Wśród nich również Citaro jako linia 651, ale tylko do Wanzleben położonego 16 kilometrów od Oschersleben.
Autor: Amalio
Miejsce: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)
| Właściciel: BördeBus Vahldorf | Organizator: marego | Linia: 651
Setra S415 UL #41
11 sierpnia 2014 - Oschersleben, Alte Post. 653 kursuje do leżącej na granicy z RFN miejscowości Hötensleben. Na telefoniczne życzenie istnieją również kursy do miasteczka Schöningen położonego już w ziemi obiecanej ;)I właśnie tu istnieje zasadnicza różnica. Te dodatkowe kursy jeżdżące "za granicę" mimo iż są opisane jako 653, to obiegowo są połączone z innymi autobusami, więc tu telefoniczna rezerwacja ma sens (to tak w nawiązaniu do opisu spod zdjęcia Luke`a).
Autor: Amalio
Miejsce: Oschersleben (Sachsen-Anhalt)
| Właściciel: BördeBus Vahldorf | Organizator: marego | Linia: 653
Komentarze: 2
