Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Duewag/Strømmen SL79/I #123
13 czerwca 2004 - Oslo-Storo, Grefsenveien. Norweska wersja Helmuta.
Scania L94UB4X2LB / Vest V10LE #21619
13 czerwca 2004 - Oslo, Jernbanetorget. Raz na jakiś czas w Norwegii trafi się norweski autobus, a właściwie norweskie nadwozie. A za nim schował się obecny policki #765 :-)
Autor: straszny
Miejsce: Oslo (Oslo)
| Właściciel: Nettbuss Lillestrøm Lillestrøm | Organizator: Stor-Oslo Lokaltrafikk | Linia: 131
Mercedes-Benz O405N #083
13 czerwca 2004 - Oslo-Hauketo. Autobusy podmiejskie ze względu na inną taryfę (z elementami wspólnymi) posiadają jednolite zielone malowanie. I to pomimo tego, że należą do wielu firm. Ich nazwy są dyskretnie umieszczone na wąskim pasku nad lewym reflektorem.
Autor: straszny
Miejsce: Oslo (Oslo)
| Właściciel: Norgesbuss Bærum Romerike Lillestrøm | Organizator: Stor-Oslo Lokaltrafikk | Linia: 79
Komentarze: 1
MAN NL262 #989
13 czerwca 2004 - Oslo, Jernbanetorget. Norweski przemysł autobusowy do prężnych raczej nie należy, stąd coraz bardziej powszechny jest tutaj widok znanych i popularnych pojazdów.
Komentarze: 2
Scania CN113CLL #856
13 czerwca 2004 - Oslo, Jernbanetorger (Dworzec Kolejowy Oslo S). Podobnie jak i wcześniejsze modele Scanii, tak i MaxCi nie zrobił wielkiej kariery eksportowej. Poza Szwecją oraz niewielkimi ilościami w Polsce i Finlandii 30 egzemplarzy zakupiono do Norwegii, w tym 26 do Oslo (831-856).
Komentarze: 1
MAN NL313-15 #614
13 czerwca 2004 - Oslo-Majorstuen, Slemdalsveien.
Komentarze: 4
MAN NG312 #950
13 czerwca 2004 - Oslo-Majorstuen, Kirkeveien.
Komentarze: 3
Volvo B12BLE 6x2 / Vest V25LE 14,4m #47833
15 czerwca 2004 - Trondheim, Sentralsterminalen. Dość popularny w tych stronach autobus - Volvo z norweskim nadwoziem Vest.
MAN NM2x3 #333
15 czerwca 2004 - Trondheim (Norwegia), Dronningens gate /Sentrumsterminalen/. Jak wszędzie w Skandynawii tak i tu musieli się pojawić Ikke i Rute ;-)
Komentarze: 4
MAN SL202 #47653
15 czerwca 2004 - Trondheim (Norwegia), Munkegata. Choć większość autobusów miała już nowe jakże atrakcyjne białe malowanie, to kilka egzemplarzy wciąż mogło się pochwalić tradycyjnym schematem.
Komentarze: 2
Scania CR112 #47570
15 czerwca 2004 - Trondheim, Dronningens gate. Seria 30 autobusów CR112 dla norweskiego Trondheim dostarczonych w latach 1979-83 to praktycznie jedyny sukces eksportowy tego modelu. Reszta produkcji rozeszła się po Szwecji.
Volvo B10R-59 / Säffle #47666
15 czerwca 2004 - Trondheim (Norwegia), Dronningens gate. Na głównym przystanku Sentrum przystanęło starodziejskie Volvo nr 666.
Komentarze: 2
Volvo B10MA-55 / Säffle 2000NL #47792
15 czerwca 2004 - Trondheim (Norwegia), Olav Tryggvasons gate.
Volvo B10MA-55 / Säffle 2000 #47721
15 czerwca 2004 - Trondheim (Norwegia), Olav Tryggvasons gate. Mała masówka z dalekiej północy.
Volvo B10B-60 / Arna M91BF 12,2m #6189
14 czerwca 2004 - Bergen (Norwegia), Bryggen. Jak widać Norwegowie mają swoje własne konstrukcje autobusowe, których raczej poza swoim krajem zbytnio nie rozpowszechniają.
Komentarze: 2
Neoplan N6221 #6336
14 czerwca 2004 - Bergen (Norwegia), Birkelundstoppen. Futurystyczny Neoplan na podmiejskiej pętli jednej z dwóch w Skandynawii linii trolejbusowych.
Komentarze: 2
LHB GT6 #95
15 czerwca 2004 - Trondheim (Norwegia), St. Olavs gate. Na tym knocie widać śródmiejską uliczną pętlę tramwajową położoną wśród drewnianych norweskich domków. Tutejsze tramwaje to niemieckie GT6 podobne do tych w Brunszwiku. Na początku było ich 11, teraz jest 6. Na linii jeździ 2 do 4 wozów.
Komentarze: 5
LHB GT6 #100
15 czerwca 2004 - Trondheim (Norwegia), Lian. Podmiejska pętla zlokalizowana jest w pięknych okolicznościach przyrody nad malowniczym jeziorem.
LHB GT6 #96
15 czerwca 2004 - Trondheim (Norwegia). Najbardziej wysunięta na północ sieć tramwajowa (63°25′N) została w 1988 r. zlikwidowana. Na szczęście już dwa lata później dzięki spółce założonej przez norweskich miłośników reaktywowano podmiejską linię do Lian. Jej trasa w większości jest jednotorowa. Największą atrakcją są dwa wiadukty liczące 50 i 90 m wysokości. Tramwaje kursują co 15-30 minut, a bilet jednorazowy kosztuje drobne 25 NOK (14 zł).
Komentarze: 2
Ansaldo/Firema SL95 #153
13 czerwca 2004 - Oslo, Rådhusplassen. Jeden z 32 dwukierunkowych niskopodłogowców zastanawia się czy nie zjechać na złą drogę ;-)
Komentarze: 2
Volvo B10MA-55 / Säffle 2000 #6120
14 czerwca 2004 - Bergen, Bryggen. Piękne drewniane Stare Miasto jest wciśnięte między góry a port. Tędy kiedyś jeździł trolejbus, a wcześniej tramwaj.
Volvo B10M-CNG / Carrus K204 City #2627
14 czerwca 2004 - Bergen, Bryggen. Miasto gdzie wiecznie pada deszcz nie zawiodło mnie pod tym względem.
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530G #886
13 czerwca 2004 - Oslo, Sentralstasjon. Linia 31 łączy dworzec kolejowy i najdalszą z wysepek Oslofjordu leżącą jeszcze w granicach miasta.
Komentarze: 18
MAN NL263 #719
13 czerwca 2004 - Oslo, Sentralstasjon. Jeden z wielu miejscowych krótkich MANów wyprodukowanych w Polsce. Rocznik 2001.
Komentarze: 9
Neoplan N6221 #6337
26 lipca 2005 - Gdzieś w Bergen. Ciekawe kiedy Tychy będą tak wyglądać ;). [fot. P. Kuczmarski]
Komentarze: 7
Neoplan N6221 #6336
14 czerwca 2004 - Bergen (Norwegia), Birkelundstoppen. Jeden z sześciu najnowszych Neoplanów na ostatniej linii trolejbusowej w Bergen. Niestety coraz częściej spotyka się na niej autobusy.
Komentarze: 5
Znaleziono: 2006, Kanał RSS
Poprzednie
Poprzednie 