Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Scania CL94UB #3010
16 sierpnia 2013 - Kobylnica, ulica Widzińska. Skoro już niebawem wszystkie CL94UB będą miały zmienione silniki na diesla, to może kilka słów, jak to z nimi było...8 lutego 2006, po zatwierdzeniu Rady Nadzorczej, MZK Słupsk, miasto Słupsk i Scania Polska zawarło umowę o wprowadzeniu na rynek polski pojazdów zasilanych etanolem E-95. W maju tego samego roku podjęto kolejne czynności mające na celu przygotowanie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego dla Słupska, aby wyłonić dostawcę na zakup autobusów o silniku napędzanym etanolem. Cała wartość opiewała na kwotę czterech milionów złotych, natomiast słupska spółka przeznaczyła 800 tys. więcej. 22 sierpnia ostatecznie postępowanie się zakończyło, wybranę ofertę Scanii Polska, a dopiero 35 dni później podpisano umowę na kupno 5 sztuk OmniLinków. Wobec tego Scania zapewniła, że w ostatnim tygodniu października 2006 odda do dyspozycji jeden autobus w celach testowych (tak się stało), zaś pozostałe cztery w 52 tygodniu 2006 roku. I tu zaczął się jeden z wielu jak się później okazało problemów, bo... pozostałe etanolowce odebrano po licznych "wojnach" dopiero w maju 2007. Wszystko to spowodowane było brakiem paliwa do tych pojazdów, na co Scania zobowiązała się wcześniej, że wskaże polskiego producenta (a takowego nie było). Termin odbioru pozostałych czterech alkobusów przez MZK był przekładany dwa razy - na koniec grudnia 2006 i na koniec lutego 2007. W między czasie Scania wysłała pismo o natychmiastowym odebraniu pojazdów ze swojego terenu, ale nic z tego. Czas mijał, a paliwa nadal nie było. Sprawa ruszyła pod koniec marca 2007, kiedy spółka MZK zagroziła także Scanii zerwaniem umowy na dostawę tych pojazdów, spowodowanym ciągłym brakiem tego paliwa na rynku w Polsce. Z pierwszym autobusem (co odpowiednio wcześniej zostało zapisane w umowie) przez pewien czas nie było problemu, ponieważ tankowany był w fabryce Scanii. Ale tylko do kwietnia. Potem takiej opcji już nie było. Dopiero 25.04.2007 ze Szwecji do Słupska przyjęto 18 050 litrów etanolu, co ciągnęło za sobą szereg opłat (koszty transportu, akcyza). Pierwszy tranport zamknął się w kosmicznej kwocie, drugi - żeby było śmiesznej - niemal o połowę więcej! Jednak cały czas prowadzone były rozmowy z producentem, żeby to on pokrył połowę kosztów akcyzy. Co jeszcze może zaciekawić - pod koniec 2006, zgodnie z umową, zmontowano pozostałe cztery sztuki, a że nie zostały odebrane zgodnie z terminem, jeden z nich, w malowaniu MZK Słupsk, pojechał na testy do Chin i tam zadomowił się na dłużej. Jednak w razie gdyby MZK od razu zechciało odebrać swoje cztery wozy (a zostało przecież tylko trzy), na początku 2007 zlepiono kolejne dwa etanole, z czego jeden z nich także w naszym malowaniu powędrował do Chin, a drugi trafił do Słupska. Nadal tajemnicą zostanie, dlaczego w 2007 sklepano właśnie dwa OmniLinki, w dodatku w barwach MZK i dokładnie identycznej specyfikacji. Czy Scania chciała "wcisnąć" już na początku jeszcze więcej tych wozów? Na koniec trzeba wspomnieć, że rocznie etanolowce przynosiły straty około 700 tys. zł.
Komentarze: 6
Scania CK250UB 4x2 LB #S-3EWX
25 października 2013 - Reblinko. Ostatnie foto i w drogę do serwisu Scanii w Ishoj. Była to jednocześnie ostatnia dostawa Citywide do Danii w tamtym roku.Taka ciekawostka - sześć sztuk etanolowych Scanii OmniCity z Oslo (nieoficjalnie mówiło się o siedmiu), które w marcu 2008 opuściły słupską fabrykę i jeszcze niedawno były na sprzedaż (nikt się nie skusił jak widać) zostały sprowadzone do Polski. Tu będą przerabiane na diesle, przejdą remont i trafią do potencjalnych klientów. Jeśli będzie już wiadomo, kto za jakiś czas stanie się ich właścicielem, to służę pomocą i VIN-ami, co by nie robić dubli.
PS: W halach przygotowywana jest trzyosiowa, gazowa Citywide LE, która za kilka dni rusza do Szwecji. Prawdziwy początek zamówień na ten rok ze Skandynawii przed nami.
Komentarze: 4
Scania CL94UB #3009
9 sierpnia 2013 - Kobylnica, rondo Rzemieślników. Piątka tutaj? Jak za dawnych czasów! Po ponad czteromiesięcznym przestoju w Głobinie (tak, tak - tyle stał!) dziś #1307 w końcu został odebrany. Serwis Scanii tak naprawdę przez cały czas nie wiedział, co mu dolega, a wóz z dnia na dzień zapuszczał korzenie i zmieniał kolor. ;) Tak czy siak to dobra wiadomość, że wrócił, bowiem każda solówka jest teraz na wagę złota.
Scania CK270UB 4x2 LB CNG #S-1IDE
22 listopada 2013 - Kobylnica, parking przed marketem Real, który za jakiś czas zmieni się w Auchan. Na zdjęciu dwa z siedmiu gazowców, które zostały wyprodukowane w 2013 roku. Pogoda trochę pokrzyżowała plany, dlatego trzecia sztuka z powodu kiepskiego oświetlenia nawet tu nie zajeżdżała, mimo moich chęci. Podziękowania dla kierowców za ustawienie wozów!PS: W I tygodniu lutego ruszają pierwsze wyprodukowane przegubowce w tym roku - do Angers.
Komentarze: 2
Autosan H9-21 #E70584
4 czerwca 2013 - Kobylnica. Jak minął 2013 rok w PKS-ie Bytów? Przede wszystkim na kolejnym spadku liczby pasażerów korzystających z jego usług i podgryzaniu przez konkurencję. Mimo że spółka przeszła restrukturyzację, wciąż jest źle. Początek roku to szukanie oszczędności, a mianowicie w lutym każdemu pracownikowi potrącono z pensji po 100. złotych (tyczy się to również prezesa, którego zarobki zmniejszyły się o 10%). Dzięki tym zmianom, firma zaoszczędziłaby ok. 500 tys. zł rocznie, natomiast te pieniądze miały być przeznaczone m.in. na unowocześnienie taboru i wyposażenie warsztatu w dodatkowe narzędzia. Głośno było też o zmniejszeniu norm zużycia paliwa. Jeśli dany kierowca przekroczyłby limit, wtedy też musiałby dołożyć za paliwo ze swojej kieszeni. Jednak takie posunięcie było nie do przyjęcia i ostatecznie nie weszło. Gdyby jednak udało się przeforsować wspomniane założenia, firma mogłaby liczyć na kolejne oszczędności, tym razem rzędu miliona złotych rocznie. Ponadto PKS utracił sporo przetargów na dowóz dzieci w Czarnej Dąbrówce, Kępicach, Dziemianiach, gminie Trzebielino, Białym Borze i Kołczygłowach. Było to dla niego ważne, przede wszystkim ze względów finansowych (jak wiadomo, takie przewozy to swego rodzaju gwarancja zarobków). Co więcej, firma w ostatnich miesiącach roku w tych patowych sytuacjach planowała założyć... swój komis samochodowy, a także biuro podróży, zapominając chyba, w jakim celu została powołana.Połączenia:
19. lipca ubiegłego roku na sezon PKS uruchomił dwa zupełnie nowe połączenia: jedno z Kołobrzegu do Karpacza przez Szczecin, Zieloną Górę, Jelenią Górę, a drugie z Łeby do Zakopanego przez Władysławowo, Gdańsk, Łódź, Kraków. Po przegranych przetargach w poszczególnych miejsowościach, tylko od 1. września PKS Bytów zawiesił łącznie 43. połączenia lokalne, gdyż nie opłacało mu się ich utrzymywać.
PKS Bytów 2012 rok zakończył stratą w wysokości ponad pół miliona złotych. Podobnie zakończono 2013.
Kurs relacji [D] Słupsk, dworzec PKS (14:20) - Dziemiany (16:35) przez Uliszkowice, Udorpie. Długość trasy wynosi 96 km.
Komentarze: 12
Autosan H9-21.41 #E80001
5 maja 2012 - Łosino - Sierakowo.Kurs relacji [D] Słupsk, dworzec PKS (14:00) - Miastko, dworzec PKS (15:35) przez Kruszkę, Ciecholub, Tursko. Długość trasy wynosi 65 km.
Komentarze: 3
Irisbus Citelis 18M #3214
28 czerwca 2013 - Kobylnica, rondo Rzemieślników. Citelis na jednym z trzech kursów dziesiątki planowo obsługiwanych PNami.10: CH Jantar -> Kobylnica Poznańskiego
Autor: Tomek1 
Autosan A0909L.04.S #GBY 06JF
18 września 2013 - Trasa S6 (Reblinko-Redzikowo). Obwodnica miasta Słupsk to jedyna inwestycja drogowa na taką skalę w ostatnich latach, jaką udało się dokończyć właściwie bez większych opóźnień. Gdyby teraz miało powstać coś takiego, jestem niemalże pewien, że koncepcja runęłaby w gruzach od razu na samym początku. Odnoszę się do tego świadomie w świetle ringu, którego najpewniej nie będzie (co za tym idzie - dotacja z Unii przejdzie koło nosa).
Komentarze: 2
Setra S213 UL #1503
7 czerwca 2013 - Łosino. Scania już była, teraz czas skromnie podsumować rok w Nord Express.Firma w tym roku kontynuowała (i przyszłym zapewne nadal będzie kontynuować) zakup wozów marki Scania. Do taboru dołączyły trzy egzemplarze trzyosiowych Vestów (numeracja od #1187 do #1189), jedna "krótka" K114IB (#1508) i dwie Setry S315 UL (#1510 i #1512). Wycofano całkiem sporo wozów w ramach odnowy taboru: Setrę S215 UL (#1501), Setrę S215 RL (#1506), Mercedesa O303-10KHP (#1961), dwie Setry S215 SL (#1309 i #1310) i MANa SM182 (#1762). Od połowy października śmiga na liniach jako wypożyczenie Setra S215 NR #7051 z Gdańska.
Od 1 czerwca firma wprowadziła spore udogodnienie dla pasażerów, mianowicie nowy rodzaj biletu, tzw. EM-kartę. Ponadto znowu w tym roku zmienił się rozkład linii "101", gdzie zrezygnowano ze sporej ilości zajazdów do Wolinii i całkowicie do miejscowości Będziechowo/Drzeżewo. Bezpłatna linia "R1" od 22 kwietnia kursuje na dawnej trasie (Kobylnica, Real - Słupsk, Rzymowskiego) z pominięciem ulic Piłsudskiego, Małcużyńskiego oraz zajazdu na Park Wiatraki i co godzinnymi odjazdami z Reala/pętli Rzymowskiego. Na linii "107" pod koniec sierpnia - na dużą korzyść pasażerów - obniżono znacząco ceny biletów. Czekamy zatem z niecierpliwością na kolejne Scanie w taborze. :)
PS: Jakby kto pytał, to po prawej stronie widać fragment pięknie wykonanej obwodnicy.
Linia "102" -> Słupsk, dworzec kolejowy (16:30) - Trzebielino (17:09) przez Suchorze. Długość trasy wynosi 34 km.
Scania CK230UB 4x2 LB #S-3EWX
7 grudnia 2013 - Reblinko. Fotopstryk i jedziemy w kierunku Finlandii. Jak co roku, czas na podsumowania. Na pierwszy ogień słupska Scania. 2013 - to zdecydowanie najgorszy rok w fabryce, jeśli idzie o kontrakty i produkcję. Przez dwanaście miesięcy z hali wyjechało zaledwie ok. 95 pojazdów dla następujących przewoźników:
7xdemo Anglia-SGB Stock (dostawy w miesiącach marzec, kwiecień), 1xNew Adventure, 1xLæsø Rute, 1xElka Reisen GmbH, 1xdemo Francja (Euro 6), 2xKristian Larsson Uppsala, 2xBernd Kolf GmbH, 1xScania Södertälje -> Nobina Stockholm (hybryda-prototyp), 2xTammelundin Liikenne Oy, 4xOnnibus Oy Tampere, 1x De Lijn Mechelen, 8xCity Traffik Aalborg A/S, 15xdemo Germany, 4xCotra Angers, 1xOslo Bussutleie AS, 1xBussworld Demobus -> Scania Trento (prototyp), 1xArriva Copenhaga, 2xHelsingfors Busstrafik, 4xDe Hvide Busser Kvistgård, 1xIT GAS (prototyp CNG), 1xCV/RB Kara Vanen (prototyp), 1xP3 (demo na Polskę-prototyp), 1xDemocenter (Euro 6), 5 hybryd dla Scanii Södertälje, 1xOtto 3way (prototyp CNG), 1xCV/RB Borka (prototyp), 2xKB D9, 2xKB D7 (prototypy), 1xCV/RB Ulrick (prototyp CNG), 1xCV/RB Nellie-Neon (prototyp CNG), 3xSöne Buss AB Västervik, 1xdemo Anglia, 1xLentoparkki Vantaa, 1xTrelleborgs Hamn, 3xArriva Stockholm (oddelegowane kolejno według numerów taborowych do zajezdni: Ekerö, Täby/Norrort, Märsta), 1xVaasanpaikallisliikenne, 2xÖPNV Sömmerda GmbH, 1xDanzberger Volkach GmbH.
Jest to kolejny rok, w którym nie wyprodukowano żadnego piętrusa, ale bardzo ciekawy pod względem wozów, jakie zostały dostarczane do Szwecji (mowa m.in. o hybrydach czy wozach-prototypach z najnowszymi silnikami). Na dobrą sprawę, gdyby nie zamówienia z głównej siedziby Scanii, "wynik" wyprodukowanych pojazdów byłby jeszcze mniejszy. W tym roku wraz z nowym modelem postanowiono wyprodukować też kilka wspomnianych hybryd z silnikiem diesla, a ich badania stanowią ostatni etap przed rozpoczęciem produkcji i uruchomieniem modelu. Na razie były to same Low Entry, w 2014 należy spodziewać się też tych z niską podłogą.
Nowy, nadchodzący rok z pewnością przyniesie większą ilość zamówień. Kilka kontraktów jest już roztrzygniętych i na pierwszy ogień w 2014 roku idą francuzy, potem wozy dla belgijskiej Veolii. Będą także zamówienia ze stolicy Szwecji. Niebawem zostanie sfinalizowana sprawa dotycząca tego, czy słupska Scania wyprodukuje podwozia do Australii.
Irisbus Citelis 12M CNG #3051
8 grudnia 2013 - 12:52; Kobylnica, wjazd na bazę MZK.Wałbrzych się ucieszy - zjazd awaryjny ;)
Komentarze: 13
Bova Futura FHD 12-370 #10001
5 sierpnia 2013 - Kobylnica.Kurs relacji [P] Ustka, Portowa (7:20) - Jelenia Góra, dworzec PKS (18:45) przez Ujście, Leszno, Lubin. Długość trasy wynosi 554 km.
Volvo B12 / Irizar Century 12.35 #B323
14 czerwca 2013 - Łosino, DK21. W tym roku 7 września to ostatni dzień, kiedy z Ustki do Bydgoszczy i Warszawy odjechał właśnie ten PKS.Do Warszawy znad morza w tym roku można było dostać się cztery razy w ciągu doby: o 10:10 (PKS Koszalin/Mobilis), 11:50 (PKS Bydgoszcz), 17:25 (PKS Słupsk/Zamość) i o 21:30 (PKS Słupsk). Ceny dość podobne (od 70 zł), ale i tak rekordzistą jest znowu przewoźnik ze zdjęcia (92,50 zł).
Kurs relacji [LP] Ustka, Portowa (11:30) - Warszawa Zachodnia, dworzec PKS (20:45) przez Chojnice, Ciechocinek, Włocławek. Długość trasy wynosi 503 km.
Irisbus Crossway 12M #80101
8 sierpnia 2013 - Kobylnica. Arway za chwilę znajdzie się na słupskim dworcu, skąd dotrze do Ustki i zakończy nocny kurs relacji [P] Warszawa Zachodnia, dworzec autobusowy (21:30) - Ustka, Portowa (6:30) przez Włocławek, Toruń. Bilet na całą trasę kosztuje 81 zł.
Komentarze: 1
Scania CK280UB 4x2 LB #S-3EWX
27 września 2013 - Wnętrze jednego z osiemnastu wozów, jakie zostały wyprodukowane i dostarczone na prototypownie do Södertälje w tym roku. Sześć sztuk stanowią też hybrydy, które oficjalną prezentację miały 17 października br. Jedna z nich (Sordo) była zamawiana nawet pod włoską specyfikację. Za moimi plecami jako przesyłka specjalna leżał całkiem fajny rower. ;)Słupska Scania niedawno wygrała kolejny przetarg, tym razem na cztery sztuki dla włoskiego San Donà di Piave. Mają to być w 100% niskopodłogowe Citywide o długości 12,3 (!) metra.
Komentarze: 2
Scania CN94UB #3023
23 listopada 2013 - 21:07; Kobylnica, przystanek końcowy dla linii nr 5.Pozdrowienia dla Beatki za kierownicą ;)
Scania TK400EB 4x2 NI Touring HD #11115
9 września 2013 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Sezonowy kurs z Ostrołęki do Kołobrzegu udało mi się dorwać na dobrą sprawę dopiero w drugim miesiącu kursowania tego połączenia. W pierwszych tygodniach nie było dnia, aby nie przyjechał opóźniony czy to do Słupska czy Koszalina nawet o godzinę. We wrześniu, już po sezonie, było podobnie.Kurs relacji [LP] Ostrołęka, dworzec PKS - Kołobrzeg, dworzec PKS przez Myszyniec, Szczytno, Gdańsk, Gdynię, Sławno, Ustronie Morskie. Długość trasy wynosi 556 km. Bilet na całą trasę kosztował 77 zł.
MAN RHC444 Lion`s Coach L #PKN CG05
3 lipca 2013 - DK6 pomiędzy Noskowem a Warszkowem. Pod szybą kierowcy co prawda widnieje jakiś przewoźnik o nazwie Victoria (tyle odczytam z oryginału), ale nie mogłem go znaleźć, toteż wrzucam pod Eurolines. Jak ktoś coś więcej wie - z chęcią poprawię.Kurs międzynarodowy Polska - Irlandia.
Komentarze: 2
Scania CK270UB 4x2 LB CNG #S-3EWX
22 listopada 2013 - Bolesławice, przy S6. Wóz zatankowany do pełna i gotowy do odjazdu do Świnoujścia na prom, skąd jeszcze dziś wraz z pozostałymi gazowcami odpłynie do swojego kraju. Pojazd na pokład zabierze 29 osób na miejscach siedzących i 31 na miejsach stojących. W przypadku wózka inwalidzkiego liczba spada do 23. Po niedzieli ruszają też kolejne wozy - znowu na Szwecję, Finlandię i Anglię (tu - uwaga - Scania jako demo w wersji trzyosiowej!).
Komentarze: 4
Scania CK270UB 4x2 LB CNG #S-1IDE
22 listopada 2013 - Widok na komorę silnika jednej z trzech gazowych Scanii, które dziś zostały odebrane. Wozy wyposażone są w silniki Euro 5 o mocy 270 KM i mają całkiem niezłe kopytko. Więcej informacji niebawem.
Bova Futura FHD 12 #142
1 czerwca 2013 - Bolesławice, DK6.
Komentarze: 1
Bova Futura FHD 13 #132
18 czerwca 2013 - Kobylnica, ulica Szczecińska.
Scania CK280UB 4x2 LB #S-3EWX
27 września 2013 - Kobylnica, parking przed Realem. 10 000. km zjeżdżone, zatem dwie Scanie, którym układ paliwowy Euro-6 został zatwierdzony, mogły odjechać na prototypownię do Szwecji. Pierwsza sztuka (LF) pojechała jeszcze w piątek przed południem do Gdańska, a tutaj mała przerwa na fotostop drugiej o takiej porze, kiedy ludzie smacznie sobie śpią. :)Dzisiaj do Finlandii zgodnie z planem miały odjechać dwie etanolowe sztuki dla Helsingfors Busstrafik, po niedzieli do Szwecji jedzie prototyp gazowej Scanii Citywide LE 14,8 i cztery sztuki dla duńskiego De Hvide Busser.
Komentarze: 5
Scania CN280UB 4x2 EB #Nadia
16 września 2013 - Trasa S6/E28 (Reblinko-Redzikowo) odcinek pomiędzy Widzinem a Łosinem. Dzięki jazdom próbnym KB-D9 w końcu udało się tutaj sfocić Scanie. Jeszcze niedawno był taki pomysł, aby próby odbywały się właśnie na całej długości obwodnicy, ale plan nie przeszedł. Niebawem z hali wyjedzie m.in. 12-metrowa Citywide LF w układzie drzwi 2-2-2 (zamawiana pod włoską specyfikację), która ma pojawić się na tegorocznych targach Bussworld w Kortrijk (wraz z trzyosiową gazówką Otto 3way).
Irisbus Proway #S-3EWX
13 września 2013 - Kobylnica, parking przed Realem. Proway na chwilę przed odjazdem do Normandii, gdzie miał zostać dostarczony do poniedziałku. Czasu więc sporo. ;) Tego dnia miała jechać jeszcze jedna taka sztuka, ale nie udało się jej dokończyć.Kapena, jak podkreśla jeden z członków spółki, o zamówienia martwić się nie musi - nawet w przyszłym roku. Firma ABP Bus & Coach z Włynkówka wygrała sporo przetargów w Europie Wschodniej, ale także w Norwegii, Francji, Włoszech. Co również ciekawe, firma nie ma żadnych planów zwalniania pracowników, a wręcz odwrotnie - oferuje nowe miejsca pracy w przedsiębiorstwie.
Komentarze: 2
Scania CN280UA 6x2/2 EB #G0 416B
22 sierpnia 2013 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Scania wraca z myjni w tle, wbrew pozorom nie szorowali jej tam. Wszystkie wozy dla tego przewoźnika, które notabene dość długo przygotowywali do wysyłki, opuściły miasto Słupsk. Jednocześnie Francja stała się państwem, który może pochwalić się pierwszymi na świecie Scaniami z nowym designem oraz - co najważniejsze - niskopodłogowcami z układem drzwi 2-2-2-2 i najnowszym silnikiem. Dzisiaj natomiast o 6:20 odbywały się próby dwóch Citywide: LE oraz LF z silnikami Euro 6, które za jakiś czas mają trafić do Szwecji, a niebawem planowana jest także wysyłka niebieskiego przeguba dla Oslo.
Komentarze: 7
Mercedes-Benz O303-11ÜHE #E60501
7 czerwca 2013 - Droga pomiędzy Kończewem a Kuleszewem. Bytowski PKS na nowy rok szkolny 2013/2014 niestety przegrał kilka przetargów na dowóz młodzieży do szkół. Powód? Oczywiście spora konkurencja m.in. ze strony firmy Gochy z Wojsk i Jerzego Wójcika, która nie dała wygrać, a to dla PKSu kolejny cios i duża utrata zarobków. Co więc za tym idzie, PKS nie będzie uczestniczył w przewozach szkolnych do takich miejscowości, jak Czarna Dąbrówka, Kępice, Dziemiany oraz gmina Trzebielino, natomiast niebawem zostaną rozstrzygnięte kolejne przetargi w Kołczygłowach, Białym Borze i Borzytuchomiu. Wobec tego nie jest wykluczona kolejna redukcja pracowników w spółce.Kurs relacji [D] Słupsk, dworzec PKS (15:30) - Przytocko (17:00) przez Sierakowo Słupskie, Barcino. Długość trasy wynosi 59 km.
Komentarze: 5
Autosan A1012T #90103
17 maja 2013 - Płaszewo. Spotkać w tym miejscu jakąkolwiek hahahadziewięć to rzecz ciężka, natomiast A1012T już nie. ;) Niedawno Autosan został też spłacony i zyskał rejestracje GSL.Kurs relacji [S] Słupsk, dworzec PKS (14:10) - Płaszewo (14:48) przez Lulemino, Kwakowo, Kruszynę. Długość trasy wynosi 26 km.
Bova Futura FHD 12 #30009
24 lipca 2013 - Łosino, ulica Główna. PKS Słupsk posiada zdaje się, że dwie takie szare Bovy: właśnie #30009 i #30012. Na tym kończymy krótki przegląd kursów pospiesznych, na kolejną część zapraszam za jakiś czas.PS: Niebawem na trasie pojawi się H9-21 #50003 w nowym, prześlicznym malowaniu. :)
Kurs relacji [P] Słupsk, dworzec PKS (10:30) - Łódź, dworzec PKP (19:27) przez Chojnice, Bydgoszcz, Toruń. Długość trasy wynosi 426 km.
Komentarze: 2
Bova Futura FHD 12-370 #10001
25 czerwca 2013 - Kobylnica, DK21.Kurs relacji [P] Słupsk, dworzec PKS (10:30) - Łódź, dworzec PKP (19:27) przez Silno, Kowal, Lubień Kujawski. Długość trasy wynosi 426 km.
Karosa C956.1074 #E60513
30 lipca 2013 - Łosino. PKS Bytów, podobnie jak rok temu w wakacje, nadal realizuje jeden kurs na dzień z Ustki do Kudowy Zdrój.Kurs relacji [LP] Ustka, Portowa (17:00) - Kudowa-Zdrój (6:20) przez Poznań, Śrem, Polanicę Zdrój. Długość trasy wynosi 635 km.
Komentarze: 3
Berkhof Axial 50 #E20201
27 lipca 2013 - Kwakowo, DK21.Kurs relacji [P] Ustka, Portowa (15:00) - Wisła, dworzec PKS (6:20) przez Chojnice, Konin, Katowice. Długość trasy wynosi 800 km.
Mercedes-Benz 412 D #ZGY F272
22 lipca 2013 - Bolesławice. Od poniedziałku do piątku widok busa jadącego do Szczecina to już norma na tym kursie. W weekendy wysyłane są większe pojazdy typu Setra S211 H czy A1010T, a frekwencja nadal zerowa... Jak PKS Gryfice, to oczywiście dedykacja dla Łukasza Faluty. :) PS: O dziwo pierwsze jego zdjęcie.Kurs relacji [V] Słupsk, dworzec PKS (16:00) - Szczecin, dworzec PKS (21:10) przez Karlino, Gryfice, Płoty. Długość trasy wynosi 247 km. Cena biletu na całą trasę wynosi 38 zł.
Komentarze: 2
Solbus SL11 #B370
8 czerwca 2013 - Kobylnica, DK21. PKS Bydgoszcz chętnie fotografuje, bo co chwilę wpada coś innego. Teraz załapała się nówka sztuka w postaci Solbusa.Kurs relacji [LP] Ustka, Portowa (11:30) - Warszawa Zachodnia, dworzec PKS (20:45) przez Bytów, Toruń, Wyszogród. Długość trasy wynosi 503 km.
Komentarze: 1
Setra S215 UL #20202
19 czerwca 2013 - Kobylnica, DK21. Zupełnie przez przypadek wpadła jedna z Setr S215 UL w PKSie Bytów zakupiona w ubiegłym roku.Kurs relacji Bytów, dworzec PKS (9:35) - Słupsk, dworzec PKS (10:45) przez Świerkówko, Barnowo, Suchorze. Długość trasy wynosi 56 km.
Komentarze: 3
Jelcz PR110M #745
14 czerwca 2013 - Kobylnica, zajezdnia MZK. Słupskie zabytki. ;)
Komentarze: 17
Mercedes-Benz O303-11ÜHE #30007
20 czerwca 2013 - Kczewo. Do sławieńskiej placówki trafiły dwa tegoroczne O303: #30005 i właśnie #30007. Na zdjęciu Mesiek na swoim stałym zadaniu.Kurs relacji [AL] Słupsk, dworzec PKS (13:40) - Ścięgnica (14:21) przez Słonowice. Długość trasy wynosi 29 km.
Komentarze: 8
Mercedes-Benz O303 #30006
18 czerwca 2013 - Okolice Sycewic, DK6. Mercio za chwilę dojedzie do Sycewic, skręci w lewo, zabierze młodzież ze szkoły i skieruje się do Gaci, gdzie czeka go krótka przerwa. Następnie skieruje się w stronę Wrzącej i ponownie, za godzinę, wróci do Gaci.Kurs relacji [S] Sycewice-szkoła (14:20) - Słupsk, dworzec PKS (16:34) przez Zębowo, Runowo Sławieńskie, Wrzącą, Słonowiczki, Kczewo, Reblino. Długość trasy wynosi 58 km.
Mercedes-Benz O303 #30004
13 czerwca 2013 - Kobylnica. Najmniejszy ze wszystkich korniszonek wykonał właśnie szkolny kurs do Żelek i zjeżdża do Słupska. Po zlikwidowaniu kursu do Ustki przez Zaleskie z godziny 15:40 najczęściej możemy tu spotkać albo Vario albo jedną z Kapenek. I tym samym mamy w bazie wszystkie nowe nabytki w postaci Mercedesów O303.Kurs relacji [S] Słupsk, dworzec PKS (15:35) - Słupsk, dworzec PKS (16:41) przez Zajączkowo, Żelkówko, Żelki. Długość trasy wynosi 45 km.
Setra S215 UL #90101
15 czerwca 2013 - Kobylnica, DK6.Słupsk, d.a. -> Sławno d.a./d.k. przez: Pałowo, Pieszcz
Van Hool T815 Acron #ERW 45PK
3 czerwca 2013 - Kobylnica, DK21. Tym razem na wakacje nad morze z oddziału Rawa Mazowiecka nie pojechał #ERW 44PK, a ten egzemplarz.
Scania CKxx0UB #S-5HBT
28 marca 2013 - Bolesławice, przy szosie S6, o której w ostatnim czasie aż huczy w prasie i internecie (oczywiście o budowę nowej drogi się rozchodzi, by skrócić czasy przejazdów i połączyć aglomerację szczecińską z Trójmiastem).Na zdjęciu ostatni demowy stock z marca br. w drodze do Goteborga. Jeden z angielskich przewoźniów - Johnsons Excelbus - wzbogacił się właśnie o trzy takie auta, zostały one także przefarbowane w jego barwy (być może to nawet ten).
Fabryka Scanii nieco odżyła. Na terenie można zobaczyć sporą ilość podwozi, głównie trzyosiowych (część także na hali), które już za miesiąc, przed urlopem pracowników, będą złożone w całość, a także hybrydową Citywide LE przeznaczoną dla Włoch w kolorze niebiesko-turkusowo-czarnym w układzie drzwi 2-2-1.
Volvo 9700H #B534
3 czerwca 2013 - Kobylnica, DK21. PKS Bydgoszcz, podobnie jak rok temu, pojawił się na trasie z Ustki do Warszawy miesiąc przed wakacjami (dziś można było sfocić właśnie Volvo, wczoraj i przedwczoraj Setrę S412 UL). Co ciekawe, teraz obsługuje nie jeden, a dwa kursy znad morza - nowy kurs startuje o 11:30 z Ustki, a melduje się o 20:45.Kurs relacji [P] Ustka, Portowa (15:40) - Bydgoszcz (19:50) przez Bytów. Długość trasy wynosi 226 km.
Komentarze: 4
Setra S213 UL #1503
30 maja 2013 - Kobylnica, DK21. #1503 jako jeden z trzech kursów do Trzebielina w niedzielę i święta.Od jutra - 1 czerwca - Nord Express, podobnie jak PKS Słupsk w zeszłym roku, wprowadza elektroniczny bilet - EM-Kartę, która po przyłożeniu do bileterki sprawdzi, czy bilet jest ważny i potwierdza pojedynczym sygnałem dźwiękowym. Każdy pasażer przy zakupie biletu na ten miesiąc musi wnieść opłatę w wysokości 2,50 zł. W tle zaś majaczy całe osiedle Akademickie i Westerplatte - łącznie ze szpitalem oddanym do użytku we wrześniu 2011 r.
Linia "102" [+] -> Słupsk, dworzec kolejowy (15:00) - Trzebielino (15:39) przez Kwakowo, Suchorze. Długość trasy wynosi 34 km.
Neoplan N3014 #1019
12 maja 2013 - Kobylnica, parking przed marketem. Od 22 kwietnia Nord Express po raz kolejny zmodyfikował rozkład jazdy "R1". Bezpłatna linia, podobnie jak dawniej, rozpoczyna swoje kursy na pętli przy ulicy Rzymowskiego, a kończy normalnie pod Realem. Obcięto wlot pod Centrum Handlowe "Park Wiatraki" (które notabene przeżywa niezły kryzys), a także zajazd na ulicę Piłsudskiego, Małcużyńskiego i Szczecińską. Kursy z Rzymowskiego odbywają się teraz co godzinę: od 10:50 do 19:10, a z REALa: od 11:00 do 20:00. Na zdjęciu godny następca MANa SM182 #1762.
Karosa C956.1074 #60101
17 kwietnia 2013 - Droga pomiędzy Słonowiczkami a Wrzącą. Kurs od niepamiętnych czasów obsługiwany przez wozy różnego rodzaju - czasem H9-21, a czasem nieco lepszy komfort w postaci właśnie Karosy. Podobno po wyremontowaniu całej drogi (od Reblina do Wrzącej) co oczywiście uczyniono, miała tutaj docierać także komunikacja Nord Express, jednak plany chyba runęły w gruzach.Kurs relacji [F] Słupsk, dworzec PKS (18:20) - Ścięgnica (19:01) przez Wrzącą. Długość trasy wynosi 29 km.
Van Hool T815CL Regional #GSL 13823
22 kwietnia 2013 - Okolice Łosina. Drugi zakupiony, idąc po rejestracji, T815CL w tym roku. Pierwszy cały czas od ponach trzech tygodni stoi na parkingu przy ul. Zaborowskiej i nie wyjeżdża na trasę w ogóle.Kurs relacji [F6] Słupsk, Grottgera-Alka (15:20) - Kępice (16:05) przez Sierakowo Słupskie, Kuleszewo. Długość trasy wynosi 34 km.
Setra S211 HD #GSL 12764
22 kwietnia 2013 - Trasa S6 (Redzikowo-Reblinko) odcinek pomiędzy Łosinem a Bolesławicami. Za kółkiem szkoląca się kobieta, która w ostatnim czasie nie jest widokiem rzadkim w tym ośrodku nauki jazdy.
Mercedes-Benz O303-11ÜHE #E60501
22 kwietnia 2013 - Okolice Sierakowa. 29-letni Mesiek na kursie do Przytocka, gdzie jeszcze niedawno jeździł przydzielony Lider #E20002. Chwilę po wykonaniu zdjęcia śmignął tu Tracer od Botransu na trasie do Zagórek - co ciekawe, PKS Słupsk zawiesił wszystkie kursy do tejże miejscowości, podobnie jak relację Widzino-Kobylnica (Bolesławice), którą to także przejęła firma wyżej wymieniona (obsługa białym Sprinterem).Kurs relacji [F] Słupsk, dworzec PKS (15:30) - Przytocko (17:00) przez Łosino, Kępice. Długość trasy wynosi 59 km.
Komentarze: 3
Scania N113CLL / Lahti 402 #3015
16 września 2012 - Kobylnica, ulica Główna. W 2005 r. MZK we własnym zakresie przebudował dwie Scanie Lahti (#1090 i właśnie #1093) tak, aby spełniały wymogi komunikacji regionalnej. W ramach przebudowy między przednimi a tylnymi drzwiami znalazło się miejsce na koło zapasowe, które jest ukryte w podeście. Taka modernizacja wymusiła zmianę układu czterech siedzień, które zostały skierowane bokiem do kierunku jazdy.
Komentarze: 3
EOS 200 #DW 539PT
22 września 2012 - Trasa S6 (Reblinko-Redzikowo) odcinek między Łosinem a Głobinem. EOS za chwilę przejedzie nad jedną z dwóch bramek viaTOLL, jednak jak zapewniano na samym początku przez otwarciem tejże drogi, tak pozostało, że cała słupska obwodnica płatna nie będzie.
Komentarze: 4
Setra S215 UL #90101
24 sierpnia 2012 - Droga pomiędzy Runowem Sławieńskim a Reblinem. #90101 od początku swojej kariery cały czas, bez żadnych zmian, jeździ na trasach do Sławna. Od tego roku do zajezdni w Sławnie przydzielone są dwie Setry: S213 UL (#30003), S215 (#90101), do P.T. Lębork sześć S215 (#70105, #70109, #80103, #80104, #90108, #90109), a pozostałe wozy tego typu, wraz z #30002, noclegują w okolicach Słupska.Kurs relacji [F] Sławno, dworzec PKS (15:20) - Słupsk, dworzec PKS (16:24) przez Tychowo, Bzowo. Długość trasy wynosi 44 km.
Komentarze: 5
Jelcz PR110D Lux #70543
18 maja 2012 - Kobylnica, ulica Jana Kilińskiego. #70543 jakby chciała być uwieczniona na swej ostatniej drodze na złom. Gdy ich zobaczyłem, goniłem za nimi jak głupi od Łosina, ale ostatecznie udało się zrobić to, co zamierzałem. I tak zakończyła się definitywnie era PR110D w Słupsku.
Autosan H9-21.41 #E50001
6 marca 2013 - Kobylnica. Na zakończenie serii Autosanów - H9-21 przekraczająca wiadukt nad słupską obwodnicą.Kurs relacji [F] Słupsk, dworzec PKS (14:20) - Dziemiany (16:35) przez Uliszkowice, Bytów, Udorpie. Długość trasy wynosi 96 km.
Komentarze: 5
Autosan H9-21.41 #60003
23 maja 2012 - Bolesławice. W 1996 r. PKS Słupsk zakupił cztery Autosany H9-21. Trzy z nich (kolejno #60001, #60002 i #60003) cały czas są na chodzie, natomiast #60004 wycofano w grudniu 2011, a skasowano na początku 2012 r.Kurs relacji [F] Słupsk, dworzec PKS (17:35) - Sławno, dworzec PKS (18:18) przez Komorczyn, Wrześnicę. Długość trasy wynosi 31 km.
Autosan H9-21 #20501
5 lipca 2012 - Bolesławice, ulica Słupska. #20501 w połowie 2009 roku przeszła naprawę główną wraz z przemodelowaniem przodu i tyłu. Jest jednym z pięciu Autosanów H9-21, jakie zakupił PKS Słupsk w roku 1992.Kurs relacji [F] Sławno, dworzec PKS (15:30) - Słupsk, dworzec PKS (16:12) przez Noskowo, Sycewice. Długość trasy wynosi 29 km.
Autosan H9-21 #10505
2 sierpnia 2012 - Bolesławice, S6. #10505, podobnie jak #30504, w słupskim PKSie od nowości nie jeździ. Początek swojej kariery w 1989 r. zaczynał podobno w Famarolu, gdzie dopiero dwa lata później trafił tutaj. Sprzedany z PKSu w lutym 2013 r.Kurs relacji [AL] Sławno, dworzec PKS (7:30) - Słupsk, dworzec PKS (8:38) przez Tychowo, Wrzącą, Słonowiczki. Długość trasy wynosi 51 km.
Komentarze: 11
Autosan H9-21 #10504
22 lutego 2013 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Jedyny, który ostał się na chwilę obecną z tego rocznika. Przez moment, ze względu na sprzedaż Setry S211 H #50110 łatał dziurę na tej trasie, trzy dni później przydzielono tu #30007, a Antoś znowu stał się bezpański. Na samym początku września 2010 r. ściągnięto go z lęborskiej placówki do Słupska, gdzie zaraz potem trafił na kwaterę w okolice Podwilczyna. Tam przejeździł dwa lata, po czym teraz nocleguje w większości na słupskiej bazie.Kurs relacji [AL] Słupsk, dworzec PKS (13:40) - Ścięgnica (14:21) przez Bolesławice, Reblino. Długość trasy wynosi 29 km.
Setra S211 H #50110
1 sierpnia 2012 - Okolice Kczewa. Patrząc na wiek pojazdu, do Gryfu trafił raczej tylko na części, bo kto by chciał wdrożyć takiego wiekowego trupa do ruchu. ;)Kurs relacji [F] Słupsk, dworzec PKS (10:50) - Sławno, dworzec PKS (11:51) przez Runowo Sławieńskie, Słonowiczki. Długość trasy wynosi 44 km.
Komentarze: 1
Volvo 7250 / Carrus Vega #40001
1 marca 2013 - Sycewice, DK6. Kurs cały czas utrzymuje się w rozkładzie, natomiast w IV kwartale 2012 roku w przeciwną stronę (o godzinie 14. ze Słupska) został zawieszony. Trasę do Koszalina i odwrotnie cały czas oblegają prywatne busy, a co za tym idzie - konkurencja jest spora. U prywaciarza za bilet ulgowy zapłacimy 10. złotych, w PKSie podobnie.Kurs relacji [F] Koszalin, dworzec PKS (13:00) - Słupsk, dworzec PKS (14:35) przez Niemicę, Malechowo, Sławno. Długość trasy wynosi 70 km.
Komentarze: 1
