Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 1221,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 300 360 420 480 960 1020 1080 1140 1200
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 300 360 420 480 960 1020 1080 1140 1200 Szukaj zdjęcia
UTDC ALRV #4203
19 października 2013 - Toronto, Queen Street East. Z widokiem na klasyczne budownictwo mieszkaniowe nazwane przeze mnie pieszczotliwie "nory".
Komentarze: 5
Nova Bus LFX Artic #9004
20 października 2013 - Niagara Parkway. Mam I ja a poczyniłem taki widok na Rainbow Bridge.
Komentarze: 7
Orion 07.501 EPA10 BRT #1012
18 października 2013 - Mississauga, Square One - główny dworzec autobusowy. Chciałem poczynić zdjęcia nocne na tym dworcu ale przyszła ochroniarz i zaczęła stękać, że nie wolno - mogę co najwyżej wykonać zdjęcie panoramy województwa. A ja myślałem, że to wolny kraj. :P Teraz pytanie: Jak pojechać z tej dziury do Toronto? a) autobusem 5 do pętli tramwajowej, b) autem do P+R przy metrze, c)autem do pętli tramwajowej??
Komentarze: 10
New Flyer E40LFR #2129
21 września 2013 - 49° 15' N, 123° 14' W (Vancouver, pętla UBC)Najbardziej wysunięte na zachód miejsce do którego dojedziemy trolejbusem (i ogólnie jakimkolwiek elektrycznym pojazdem komunikacji zbiorowej zasilanym ze źródła zewnętrznego)
Autor: Jarosz
Miejsce: Vancouver (British Columbia)
| Właściciel: CMBC Vancouver | Organizator: Translink Vancouver | Linia: 14
Hyundai Rotem Canada Line EMU #104
20 września 2013 - 49° 11' N, 123° 10' W (Vancouver-Richmond, stacja YVR Airport)Najbardziej wysunięte na zachód miejsce do którego dojedziemy metrem.
Autor: Jarosz
Miejsce: Vancouver (British Columbia)
| Właściciel: Protrans Richmond | Organizator: Translink Vancouver | Linia: Canada
Komentarze: 2
Nova Bus LFS #2013
13 czerwca 2013 - Nova Bus factory at St-Eustache.
Routemaster #639
15 czerwca 2013 - Montréal, QC. Square Dorchester. The open platform and the stairs to the top deck have been switched to opposite sides. Many of their buses carry overall adverts, which I think accounts for the lack of any livery on this vehicle.
Komentarze: 2
New Flyer XDE60 #1289
8 kwietnia 2013 - Mississauga. Rathburn Road West.
Autor: Michael Taylor
Miejsce: Mississauga (Ontario)
| Właściciel: Brampton Transit Brampton | Organizator: Brampton Transit | Linia: 502
MCI J4500 #89025
8 kwietnia 2013 - Mississauga, Rathburn Road West.
Ford-USA E450 / Overland EC II #2413
16 listopada 2012 - Niagara Falls (Kanada). Przywiózł wycieczkę nad wodospad.
New Flyer D40LF #1014
16 listopada 2012 - Hamilton (Kanada), MacNab Street.
New Flyer D40LF #1002
16 listopada 2012 - Hamilton (Kanada), Main Street.
Prevost Coach H3-45 #1918
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Queen Street West.
Setra S417 #10919
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Bremner Boulevard.
Nova Bus LFS #0706
19 listopada 2012 - Quebec (Kanada), Rue Saint-Jean. Na liniach zwykłych jeżdżą zwykłe autobusy.
Nova Bus LFS Artic #1069
19 listopada 2012 - Quebec (Kanada), Chemin Royal. Nie licząc ośmiu elektrycznych Tecnobusów tutejszy tabor składa się wyłącznie z pojazdów marki NovaBus, produkowanych ma się rozumieć w Quebecu.
Nova Bus LFS Artic #1057
19 listopada 2012 - Quebec (Kanada), Avenue Honore-Mercier. Jeśli ktoś się tam wybiera to podpowiadam motyw do wykorzystania w letnie przedpołudnie ;)
Komentarze: 2
Nova Bus LFS Artic #0952
19 listopada 2012 - Quebec (Kanada), Chemin de la Canardiere. W stolicy prowincji wyodrębniono cztery linie funkcjonujące z dużą częstotliwością, ponumerowano od 800 wzwyż, zakupiono specjalnie pomalowane przegubowce i nazwano je Metrobusami.
Nova Bus LFS #32-031
20 listopada 2012 - Montreal (Kanada), Rue Dorion. Model LFS wszedł do produkcji w 1995 roku, czyli niemal wtedy co tramwaj KTM-8M. Złośliwi twierdzą, że to plagiat ;)
Nova Bus LFS #32-013
20 listopada 2012 - Montreal (Kanada), Rue Cartier. Nowe malowanie zawiera w sobie kawałek logo STM.
Komentarze: 1
Nova Bus LFS #26-040
20 listopada 2012 - Montreal (Kanada), Papineau. NovaBus w malowaniu stosowanym do 2008 roku. W tle kawałek imponującego mostu J. Cartiera wybudowanego w 1930 roku.
Komentarze: 1
Nova Bus LFS #31-007
18 listopada 2012 - Montreal (Kanada), Rue Berri. Jeśli organizowanoby konkurs na najnudniejsze przedsiębiorstwo autobusowe to STM miałoby podium w kieszeni. Od końca lat 90. kupowany jest jeden i ten sam model autobusu, przez co po mieście jeździ dzisiaj jakieś 1300 identycznych pojazdów (z czego ok. 200 przegubowych).
Komentarze: 2
Jewitt Interurban Car #8
20 maja 2007 - Halton County Radial Railway
StarTrans Bus Senator SII LF #W165
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), College Street / University Avenue. TTC dysponuje 110 takimi pojazdami do przewozu niepełnosprawnych. Dość osobliwie jest w nich rozwiązana kwestia przyklęku - obrazowo to ujmując pojazd zgina się w literę V.
Komentarze: 8
New Flyer D40LF #0705
16 listopada 2012 - Hamilton (Kanada), Mac Nab Street. Pan w krótkim rękawku z pewnością cieszy się z promieni listopadowego słońca, ale autor zdjęcia nie był takimi warunkami oświetleniowymi zachwycony :(
New Flyer XD40 #1205
16 listopada 2012 - Hamilton (Kanada), Main Street. Choć ostatnie tramwaje zlikwidowano tutaj w 1951 roku to przedsiębiorstwa nadal ma je w nazwie.
New Flyer XD40 #1202
16 listopada 2012 - Hamilton (Kanada), James Street. Wydawałoby się, że z tego brzydkiego przemysłowego miasta w połowie drogi między Toronto a Niagarą nie ma zdjęć, a tu się okazuje, że to błędne mniemanie. I nawet inni autorzy jakieś ciekawsze miejscówki znaleźli ;)
Komentarze: 9
Alexander Dennis Enviro 500 #8008
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), York University. Brytyjski producent podbija Amerykę piętrusami. GO Transit ma już takich 57, a Ottawa właśnie wzbogaca się o 75 sztuk.
Komentarze: 3
MCI D4500 CT #2322
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), GO Union Terminal. Nietypowy kształt najsłynniejszej budowli Toronto utrudnia zastosowanie jej jako motywu w tle. Następnym razem wymyślę coś lepszego ;)
Komentarze: 1
MCI D4500CT #2498
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), GO Union Bus Terminal. Na większości linii pociągi GO Transit kursują tylko w godzinach szczytu. W pozostałych porach dnia do dyspozycji pasażerów są takie niezbyt urodziwe pojazdy.
Komentarze: 4
New Flyer D40LF #0514
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Lake Shore Boulevard West. Choć w mieście Mississauga znajdowała się fabryka autobusów Orion to lokalne przedsiębiorstwo komunikacyjne zaopatrywało się głównie w autobusy produkowane 2000 kilometrów dalej na zachód.
New Flyer D60LFR #0853
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Long Branch. Jak na razie jedyne przeguby na ulicach Toronto to autobusy przyjeżdżające z sąsiednich miast.
Komentarze: 1
Orion VII.501 NG #8126
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Bay Street.
Orion VII.501 NG #8140
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Bay Street / Adelaide Street. Wygląda na to, że przygoda TTC z hybrydami na razie się zakończyła. Spodziewanych korzyści nie osiągnięto, wzrósł za to współczynnik awaryjności. Od 2009 roku znowu kupowane są klasyczne diesle.
Komentarze: 1
Orion 07.501 NG HEV #1652
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), York University. Za płotem w tle trwa właśnie budowa przedłużenia żółtej linii metra do Vaughan.
Komentarze: 1
Orion VII.501 NG HEV #1631
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Keele. W latach 2007-2009 do TTC dostarczono imponującą liczbę ponad 500 autobusów hybrydowych.
Orion VII.501 NG HEV #1274
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), York University. W 2007 roku rozpoczęła się era plastiku i hybrydy. Zmodernizowane pojazdy oznaczono jako Orion VII Next Generation.
Orion VII.501 #8013
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Spadina Avenue. Seria orionów z 2007 roku była ostatnią z klasycznym wyglądem, prostokątnymi lampami i pochyloną połówką przedniej szyby. Nieuchronnie i tutaj nadciągała era plastiku.
Orion VII.501 HEV #1077
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Don Mills. Jeden z podziemnych terminali autobusowych.
Orion 07.501 #7628
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Bay Street / Adelaide Street.
Komentarze: 3
Orion 07.501 #7751
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Broadview Avenue. Oriony produkowane były tuż za rogatkami Toronto. Niestety TTC nie wzbogaci się już o żaden nowy pojazd tej marki, bowiem w 2012 roku fabryka została zamknięta.
Komentarze: 5
Orion 07.501 #7537
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Broadview. Wymiary tych pojazdów tylko niewiele odbiegają od europejskich odpowiedników. O ich wyjątkowości decyduje jednak o blisko 1,5 metra większy rozstaw osi.
Komentarze: 2
Orion 07.501 #7506
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Bay Street. Zatramwaj wyłania się spod tunelu przechodzącego pod torami dworca Union.
Orion 07.501 #7543
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Broadview. Punkty styku metra i komunikacji naziemnej tworzą zamknięte strefy biletowe, dzięki czemu przesiadki w takich miejscach odbywają się w cenie biletu.
Orion 07.501 #7558
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Adelaide Street. W centrum miasta niemal na każdej przecznicy jest jakieś torowisko, choć nie zawsze używane. Jadący po nim autobus 509 zastępuje jednak tramwaj z innego ciągu.
Orion 07.501 #7529
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Broadview Avenue. Orion VII w liczbie ponad 800 sztuk dostarczonych w latach 2002-2007 to dziś podstawa taboru TTC.
New Flyer D40LF #7324
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Spadina Avenue / Dundas Street. New Flyer przemierza główną ulicę China Town.
New Flyer D40LF #7340
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Long Branch. Pół setki Flyerów z końca lat 90. to obecnie jedyna eksploatowana partia autobusów tego producenta. Tabor TTC zdominowany jest przez Oriony.
Orion V.501 #9444
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Dufferin Street. Od czasu wycofania przegubowych ikarusów w 2003 roku TTC eksploatuje wyłącznie pojazdy 12-metrowe. Dopiero w tym roku zakupione zostaną nowe przegubowce z firmy NovaBus.
Komentarze: 3
Orion V.501 #9422
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Dufferin Street / St. Clair Avenue West. Orion V to obecnie najstarsza eksploatowana w TTC seria autobusów. Spotkać ją można głównie na linii 29.
Canadian Vickers MR63
18 listopada 2012 - Montreal (Kanada), Berri-UQAM. Żadna z czterech linii metra nie wyjeżdża na powierzchnię. Żółta linia jest najkrótsza - ma tylko trzy stacje i przejeżdża pod Rzeką św. Wawrzyńca do sąsiedniego miasta Longueuil.
Komentarze: 4
Canadian Vickers MR63
18 listopada 2012 - Montreal (Kanada), stacja Peel. Jak wszystko w Quebecu również i metro musi wzorować się na rozwiązaniach francuskich. Na wszystkich liniach kursują ogumione pojazdy, będące kuzynami paryskich wagonów MP59. Pochodzą z połowy lat 60. i mimo modernizacji prezentują się kiepsko. Od 2014 roku planowane jest ich zastępowanie nowym taborem.
Komentarze: 3
Bombardier TR #5536
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), stacja Downsview. Od 2010 roku trwają dostawy 70 sześciowagonowych jednoprzestrzennych pociągów ochrzczonych jako Toronto Rocket.
Komentarze: 2
Bombardier T1
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), William R. Allen Road. Pociąg linii żółtej zbliża się do stacji Glencairn. Wagony tego typu produkowane były w latach 1995-2001 i stanowią dziś podstawę taboru metra.
Komentarze: 2
Bombardier T1
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Glencairn. Pociąg w kierunku Downtown mija "spółdzielcze punktowce". Ten odcinek trasy poprowadzony jest na powierzchni, pomiędzy jezdniami autostrady.
UTDC ICTS #3027
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Lawrence East. Początkowy odcinek Scarborough RT biegnie wzdłuż widocznej po lewej linii kolejowej do Lincolnville. Co ciekawe pociągi podmiejskie (długie składy piętrowe) korzystają z niej tylko w godzinach 5-8 w stronę Toronto i 16-19 w przeciwnym kierunku. W pozostałych godzinach trasę obsługują autobusy.
UTDC ICTS #3012
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Lawrence East. Jako przedłużenie metra na wschodnich przedmieściach funkcjonuje automatyczna linia lekkiego metra tzw. Scarborough Rapid Transit.
Komentarze: 2
CLRV L2 #4100
15 listopada 2012 - Toronto (Kanada), Roncesvalles Avenue. Widoczne w tle kasetony świetlne z literką X oznaczają przejście dla pieszych.
CLRV L2 #4175
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), pętla Keele. Linia 512 to najbardziej oddalona od brzegu jeziora Ontario trasa. Wyróżnia się też tym, że z resztą sieci tramwajowej łączy się tylko odcinkiem technicznym. Przecina za to dwa razy trasę metra i biegnie dość ważną lokalnie ulicą handlową.
Komentarze: 1
CLRV L2 #4157
21 listopada 2012 - Toronto (Kanada), St. Clair Avenue West. Kto powiedział że w Ameryce ulice są tylko proste? ;) Widoczne zygzaki to jednak owoc spektakularnej jak na tutejsze warunki modernizacji linii tramwajowej, obejmującej wydzielenie torowiska z jezdni, wybudowanie wysepek przystankowych i dostosowanie sygnalizacji świetlnych.
Komentarze: 2
