Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Schindler Be4/6 #2080
13 października 2005 - Zurych-Schwamendingen, Saatlenstr. Zamiana stron przed tunelem jest bezkolizyjna. Po wyjeździe powrót na utarte szlaki następuje już w sposób uproszczony.
Komentarze: 3
SWS VBZ Be 4/6 Mirage #1656
13 października 2005 - Zurych, Tierspital. Na planie była zwykła linia, a tymczasem tramwaj zanurzył się w jakieś tunele, pozamieniał się stronami i udaje metro. Tego się nie spodziewałem. Jedyny powód tego dziwactwa to biegnąca górą autostrada. Na 7 skład Miraż+Ślepakrowa. Pozdrowienia dla projektanta stacji za te fajne murki na końcu peronu do stawiania aparatu :-)
Komentarze: 2
SWS VBZ Be4/4 Karpfen #1426
13 października 2005 - Zurych, Fluntern Kirche. Karpiki linii 5 wdrapują się do połowy trasy w kierunku ZOO po czym zawracają takim karkołomnym łącznikiem.
SWS VBZ Be4/4 Karpfen #1426
13 października 2005 - Zurych, Quaibrücke/Bürkli Platz. 1426+781. Najstarsze obecnie wagony określane są mało elegancko Karpiami. Jest ich tylko 15 i kursują wyłącznie na linii 5. Doczepy bierne są z tego samego okresu.
SWS VBZ Be 4/6 Mirage #1609
13 października 2005 - Zurych, Bürkli pl. Mirage-solo w centrum miasta na Bahnhofstr. Nazwa Mirage wzięła się ponoć od tego że w chwili wprowadzania tych tramwajów do ruchu armia szwajcarska kupiła francuskie myśliwce. Co ciekawe ksywkę Mirage ma też jednostka zuryskiego S-bahnu. Za to przegubowa czynna doczepa do Miraża nazywa się już mniej efektownie - Blinde Kuh czyli Ślepa Krowa.
Komentarze: 1
SWS VBZ Be 4/6 Mirage #1680
13 października 2005 - Zurych, Hardturmstr. 1680+790. Szwajcarski klocek o mało adekwatnej ksywce Mirage przemierza nieciekawe zachodnie dzielnice Zurychu.
SWS Be4/6 #2025
13 października 2005 - Zurych, Wachebrücke. 2025+2036. W tle Urząd Wojewódzki... tzn. Kantonalny. Pierwszą generację Tramów-2000 wyprodukowano ćwierć wieku przed rokiem jubileuszowym, w dodatku u innego producenta niż pozostałe. Na 11 jeżdżą w dwuskładach.
Schindler Be4/6 #2083
13 października 2005 - Zurych, Bürkli Pl. W Zurychu dla każdej linii jest przypisany ściśle określony tabor. Skład 2083+2429 (Tram2000+Pony) jest typowy dla linii 9. Ponoć pod tą ulicą (Bahnhofstr.) mieszczą się tajemne sejfy szwajcarskich banków ;-)
Bombardier Cobra #3003
13 października 2005 - Zurych, Bellevue Platz. Na węzłowy przystanek w centrum wpełza Cobra. Do 2010 roku ma być takich tramwajów 80. W momencie mojego pobytu było tylko 6.
Komentarze: 5
Schindler-Be4/8 (Tram 2000 Sänfte) #2117
13 października 2005 - Zurych-Oberstrass, Irchelstr. Złota szwajcarska jesień. Z prawej dochodzi tor wyjazdowy z zajezdni Irchel, a ten tramwaj ma ksywkę "nosidełko".
Schindler-Be4/8 (Tram 2000 Sänfte) #2107
13 października 2005 - Zurych, Tobler Platz. Ostry zjazd z pętli ZOO. Podzięxy dla motorowego za fotostop. Estetów proszę o wybaczenie tej puszce.
Komentarze: 1
Schindler-Be4/8 (Tram 2000 Sänfte) #2107
13 października 2005 - Zurych, ZOO. Złota jesień i rewelacyjne tramwaje. Linia 6 w Zurychu jest lekturą obowiązkową ze względu na fantastyczne podjazdy.
Neoplan N6020 #924
2 października 2005 - Basel, Claraplatz. Ostatnia linia trolejbusowa w Bazylei. Kierowcy gratulujemy wielkości kabiny.
Komentarze: 6
Schindler Be4/6S #663
2 października 2005 - Basel, Kohlenberg. Na starym mieście spotkamy kilka mrożących krew w żyłach podjazdów.
B4 #1502
2 października 2005 - Bazylea, Barfusserplatz. Skład 486+1502+cośjeszcze. Niedobór niskopodłogowych wagonów zaleczono przerabianiem na niskie doczepek B4.
Schindler Be4/4 #482
2 października 2005 - Pratteln. Skład korniszonów 482+1463+1465 udaje się w drogę powrotną do Bazylei. Linia 14 jest jedną z dłuższych i na sporym odcinku ma aspiracje szybkiego tramwaju.
Schindler Be4/4 #464
2 października 2005 - Bazylea, Barfusserplatz. Tych 40-letnich tramwajów przy dworcu się nie uświadczy, dlatego jeszcze ich nie było w galerii. Skład 464+1441. Tego i jemu podobnych wagonów miało już dawno nie być, ale za sprawą alugripów w Combinach wciąż jeżdżą na 15 i 16 (ntb. najfajniejszych liniach BVB).
Siemens Be 6/8 Combino #325
2 października 2005 - Bazylea, Barfusserplatz. Tego tramwaju nie da się inaczej sfotografować niż na zakręcie.
Komentarze: 1
Siemens Be 6/8 Combino #320
2 października 2005 - Basel. Niedzielny poranek na pętli Kleinhuningen. Rzut beretem stąd znajduje się styk granic Szwajcarii, Francji i Niemiec.
Komentarze: 4
Siemens Be 6/8 Combino #315
2 października 2005 - Basel, Kohlenberg. Wyginam śmiało ciało...
Komentarze: 1
Siemens Be 6/8 Combino #318
2 października 2005 - Dawno nie było zdjęć z Bazylei ;-) Teraz zagłębimy się bardziej w to ultratramwajowe miasto. Kohlenberg. Do góry #315, z górki #318. Deszcz oczywiście nie ustaje (drugi dzień). "Fotografował Pan kiedyś w taką pogodę?"
SWS VBZ Be 4/6 Mirage #1658
11 lipca 2006 - Zürich, Bahnhofbrücke. Mirrage na linii 7.
Van Hool AG300T #10
18 czerwca 2006 - Vevey Funiculaire. Stąd rozpoczyna się trasa trolejbusu uzdrowiskowego. Widoczne w głębi pasmo leży już za Jeziorem Genewskim i ma wysokość ponad 2400 m.
Van Hool AG300T #16
18 czerwca 2006 - Montreux. Jeszcze jedna fota szesnastki, a to tylko dlatego, żeby napisać że w tych oto malowniczych okolicach żył i tworzył w ostatnich latach życia Freddie M. przez co nawet dorobił się w Montreux pomnika.
Van Hool AG300T #1
18 czerwca 2006 - Villeneuve. Przeciwległa pętla trolejbusu w Montreux. W głębi Lac Leman, czyli jak łatwo się domyślić Jezioro Genewskie ;-) To nad tym jeziorem unosił się słynny dym na wodzie, o którym traktuje hicior Deep Purple :-)
Van Hool AG300T #16
18 czerwca 2006 - Montreux (Szwajcaria). Do 1995 roku mieli tutaj 18 trolejbusów z lat 50-tych, niektóre jeździły z przyczepkami. Teraz mają VanHoole, jako jedyni w Szwajcarii.
Van Hool AG300T #14
18 czerwca 2006 - Montreux (Szwajcaria). Letnia burza właśnie przechodzi i w oddali wyłaniają się trzytysięczniki.
Van Hool AG300T #9
18 czerwca 2006 - Montreux. Najbardziej malownicza szwajcarska linia trolejbusowa wciśnięta między góry i jezioro.
Komentarze: 1
Van Hool AG300T #9
18 czerwca 2006 - Po krótkiej przerwie kontynuujemy podróże trolejbusami po Szwajcarii. Czas zawitać do Montreux nad Jeziorem Genewskim, gdzie wzdłuż brzegu akwenu jeździ jedna 13-kilometrowa linia 1 łącząc pięknie położone snobistyczne kurorty.
Komentarze: 3
SWS VBZ Be4/4 Karpfen #1423
11 lipca 2006 - Zürich, Quaibrücke. Dwa wąskotorowe Karpie (Be 4/4 #1423 + doczepka B 4 #780) na linii 5. Do jakiego typu je dodać, bo nie wiem za bardzo kto to produkował?
Komentarze: 2
Moser APE4/80 #933
18 czerwca 2006 - Lozanna. Berbeć zmartwiony bo nie wolno przewozić wózków w przyczepie.
Van-Hool AG300 #557
18 czerwca 2006 - Lozanna. Wejście dla babci z laską i gościa w za dużym bucie ;-)
Komentarze: 2
Moser APE4/80 #933
18 czerwca 2006 - Lausanne, Prilly. 43-letnia przyczepa przeżywa drugą młodość. Trochę podobna do warszawskich, ale jednak nadwozie inne - z lokalnej wytwórni.
Komentarze: 5
Moser APE4/80 #933
18 czerwca 2006 - Lausanne, Prilly. Ostatnie z dwudziestu przyczep Moser/Eggli wysłano do Rumunii 3 lata temu. Jedną zostawiono jako eksponat. Przydała się gdy Neoplany N6121 trzeba było oddać do producenta. Wozi teraz pasażerów jak za dawnych lat. Obecnie jedyny pojazd w tradycyjnym malowaniu.
Komentarze: 2
NAW BT 5-25 / Lauber #765
18 czerwca 2006 - Lozanna (Szwajcaria). To jest coś czym TL mi się zrehabilitowało. Z przodu zwykły Lauber, ale na ogonie zabytkowa przyczepa Moser doraźnie wyciągnięta z muzeum na czas braku Neoplanów.
Rochat/Lauber #963
18 czerwca 2006 - Lozanna (Szwajcaria). Zbliżenie na przyczepkę Lauber. A po prawej plakat Amnesty International tak skomponowany jakby faktycznie jego akcja działa się w tym miejscu, na przystanku Bel-Air - trzeba tylko stanąć pod odpowiednim kątem.
Komentarze: 1
NAW BT 5-25 / Lauber #792
18 czerwca 2006 - Lausanne, Bel-Air. Ostatni dostarczony Lauber na charakterystycznym wiadukcie w centrum miasta. W komplecie niskopodłogowa przyczepka Hess. Mają takich 20, a jednak wolą puścić Van-Hoola.
Komentarze: 5
NAW BT 5-25 / Lauber #776
18 czerwca 2006 - Lausanne, Chauderon. Pojedyncze Laubery w niedzielę jeżdżą na liniach 4 i 15, przyczepkowe obsługują linie 1, 9 i częsciowo 2. Na liniach 3, 5, 6, 7, 8 i 60 pod drutem jeżdżą gazowe Van-Hoole. A wszystko przez bublowate Neoplany N6121 wycofane w zeszłym roku.
Komentarze: 2
FBW/Hess/BBC-Sécheron 91T #746
18 czerwca 2006 - Lausanne, Gare CFF. Pora na danie główne - trolejbusy z przyczepkami. Na doczepkę doczepka trzydrzwiowa.
Van-Hool A508 #137
18 czerwca 2006 - Lausanne, Flon. Właściwie to nie wiem po co nakupili tyle tych przegubów, bo linii stricte autobusowych jest niewiele i są obsługiwane takimi busikami.
Komentarze: 2
Van-Hool AG300 #572
18 czerwca 2006 - Lozanna. Plac Św.Franciszka. Boska jest ta sylwetka, nawet w reklamie. Lubię Van-Hoole, ale nie zamiast trolejbusów.
Komentarze: 2
Van-Hool AG300 #562
18 czerwca 2006 - Lausanne (Szwajcaria). Era poprawnie uśmiechniętych autobusów odchodzi do lamusa. Nadjeżdża wkurzony do czerwoności Van-Hool ;-)
Komentarze: 4
Van-Hool AG300 #557
18 czerwca 2006 - Lozanna. Mimo braku 27 Neoplanów na niedzielę spokojnie wystarczyłoby trolejbusów. Ale wolą puszczać niską podłogę, przez co na ulicach dominują autobusy. Trzeba przyznać że malowanie autobusów odpowiada najnowszym trendom. W Polsce jeszcze długo nikt nie zerwie z poziomymi podziałami.
Komentarze: 1
Van-Hool AG300 #543
18 czerwca 2006 - Lausanne, Bel-Air. Stadko Van-Hooli na liniach teoretycznie trolejbusowych.
Solaris Urbino 18 #534
18 czerwca 2006 - Lausanne, Gare CFF. W pierwszej chwili myślałem że już lakier z niego odpada. A to reklama taka paskudna.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 18 #532
18 czerwca 2006 - Lausanne, Flon. Zametro czeka na kolejny kurs z górki na pazurki przez dworzec CFF do nabrzeża w Ouchy. Ktoś wlazł na dach?
Komentarze: 2
SWS / BBC TN Be 4/4 #503
16 czerwca 2006 - Neuchâtel. Tramwaj do Boudry początkowo jedzie samym brzegiem jeziora. A do tych domków tam w górze wysoko można dojechać trolejbusem linii 2.
SWS / BBC TN Be 4/4 #504
16 czerwca 2006 - Neuchâtel, Place Pury. Przystanek początkowy tramwaju nr 5. Ten wagon w środku to sterowniczy, a dwa skrajne silnikowe. Po szczycie jeden skrajny można odczepić.
Komentarze: 2
Schindler TN Be 4/4 #506
16 czerwca 2006 - Neuchâtel. Wszyscy mówią że to tramwaj, więc wypadało zaliczyć. Linia 5 liczy 9 km i jedzie się nią do sąsiedniego miasteczka Boudry. Linia jest jednotorowa z mijankami i obsługują ją dwa składy oczywiście niespotykanych gdzie indziej wagonów, w dodatku robione przez różnych producentów. Ot, Szwajcaria!
MAN NL313 #228
16 czerwca 2006 - Neuchâtel, Place Pury. W 30-tysięcznym miasteczku obsługiwanym przez 4 linie trolejbusowe i podmiejski tramwaj autobusy nie mają zbyt wielkiego pola do popisu.
Komentarze: 1
FBW 91GT #170
16 czerwca 2006 - Neuchâtel, Place Pury. Mimo oddania części starych Hessów do Sibiu w Rumunii wciąż na chodzie jest seria dwunastu maszyn z lat 1983-84. Nawet przemalowano je w nowe wzorki.
NAW BGT 5-25 / Hess #120
16 czerwca 2006 - Marin (Neuchâtel). Musztardowy trolejbus szykuje się do zjazdu z podmiejskiej pętli do zajezdni. Niedaleko stąd wybudowano niedawno nową zajezdnię trolejbusową.
Komentarze: 1
NAW BGT 5-25 / Hess #113
16 czerwca 2006 - Neuchâtel, Place Pury i pajęczynka trolejbusowa. Jedynka z Cormondreche do Marin to kręgosłup komunikacyjny miasteczka. Licząca 14 km linia kursuje w szczycie co parę minut. Pozostałe trzy linie: 2, 7 i 8 mają mniejsze znaczenie. Szóstkę do dworca zlikwidowano.
Komentarze: 3
NAW BGT 5-25 / Hess #108
16 czerwca 2006 - Neuenburg / Neuchâtel. W naszych wędrówkach po Szwajcarii pora na Neuchâtel, miasto pięknie położone nad jeziorem Lac de Neuchâtel. Oto główny przystanek Place Pury. Sieć trolejbusowa w okolicznych uliczkach tworzy istny labirynt, a same trolejbusy jeżdżą po pełnych ludzi deptakach.
NAW BGT-N2 / Hess #125
16 czerwca 2006 - La-Chaux-de-Fonds. Pętla Aretes pośród szwajcarskich bloków. To miasto momentami mi przypomina Zlin - ma podobne położenie i podobny układ linii trolejbusowych.
Komentarze: 1
NAW BGT-N2 / Hess #125
16 czerwca 2006 - La-Chaux-de-Fonds, Rue de la Croix Federale. Hess wspina się do pętli Aretes, leżącej na przeciwległym zboczu doliny niż Recorne (Piksele się trochę za wcześnie przestawiły)
NAW BGT-N2 / Hess #123
16 czerwca 2006 - La-Chaux-de-Fonds. Niskopodłogowy Hess zjeżdża sobie serpentynami z pętli Recorne.
NAW BT 5-25 / Hess #112
16 czerwca 2006 - La-Chaux-de-Fonds. Przedstawiciel odchodzącej generacji trolejbusów z rodziny Saurerów.
Komentarze: 1
Solaris Trollino 12AC #131
16 czerwca 2006 - La-Chaux-de-Fonds (czyt. Laszo-d-Fu). Prawie jak Ostrava ;-)
Komentarze: 1
Volvo B10R-55 / Lauber #174
16 czerwca 2006 - La-Chaux-de-Fonds. Rezerwa za trolejbus. Jechałem tym. W środku nie było czym oddychać!
Komentarze: 4
