Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
965479
:
1
1
Hitachi Tokyo Metro 10000 series #10135
Wyprodukowany: 2009
Dodano: 2019-03-03 11:49:49.55079
Miejsce: 川越市 [Kawagoe-shi] / Saitama-ken
Szerokość: 1139, Wysokość: 760
Rozmiar pliku: 540.01kB
Rozmiar pliku: 540.01kB
2 stycznia 2019 - Kawagoe (Pref. Saitama), północna głowica rozjazdowa dworca Kawagoeshi kolei Tōbu (埼玉県川越市-川越市駅).
Obieg 35S linii Yūrakuchō/Fukutoshin/Tōyoko: C2135S/A1435S, Kawagoeshi 14:40 → Shin-kiba 16:03
Cechą charakterystyczną wielu kolei podmiejskich i regionlanych w rejonie Tokio, ale i nie tylko, jest współpraca operacyjna, dzięki której pociągi przechodzą bezpośrednio na linie pod zarządem innych przewoźników. W wielu przypadkach sprowadza się to do dwóch linii i dwóch przewoźników, ale tutaj jest przykład z jednej z największych sieci powiązań - na siedmiu różnych liniach kolejowych (linie Yūrakuchō i Fukutoshin metra tokijskiego, linia Tōyoko kolei Tōkyū, linia Minatomirai 21 Szybkiej Kolei Jokohamy, linie Ikebukuro i Yūrakuchō kolei Seibu, i w końcu widoczna na zdjęciu linia Tōjō kolei Tōbu) można spotkać tabor pięciu różnych przewoźników (choć z powodu układu geograficznego i szczegółów dotyczących systemów bezpieczeństwa ruchu nie wszędzie idzie spotkać wszystkie firmy). Stąd też podwójny nr pociągu - C2135S obowiązuje do Wakōshi, gdzie pociąg wjeżdża na sieć metra z numerem A1435S.
Przejścia pociągów w wykonaniu japońskim są bardzo przydatne i pomocne - na przykład w międzyszczycie mam co pół godziny bezpośredni pociąg do Jokohamy, 40 km w prostej linii ode mnie, co w przypadku braku tegoż połączenia wiązałoby się z dwoma przesiadkami. Niestety, powoduje to też, że wypadek na jednym końcu układanki tworzy utrudnienia dla pasażerów trzy firmy, dwie godziny jazdy i 80 kilometrów dalej. Fakt ten jest krytyczny w świetle typowej konstrukcji rozkładu i ruchu, polegającej na pociągach o różnych schematach zatrzymania i wzajemnym wyprzedzaniu oraz skomunikowaniu. W nagłych sytuacjach można wręcz zaobserwować tabor, który na danym obiegu nie powinien mieć miejsca - mianowicie innego przewoźnika.
Obieg 35S linii Yūrakuchō/Fukutoshin/Tōyoko: C2135S/A1435S, Kawagoeshi 14:40 → Shin-kiba 16:03
Cechą charakterystyczną wielu kolei podmiejskich i regionlanych w rejonie Tokio, ale i nie tylko, jest współpraca operacyjna, dzięki której pociągi przechodzą bezpośrednio na linie pod zarządem innych przewoźników. W wielu przypadkach sprowadza się to do dwóch linii i dwóch przewoźników, ale tutaj jest przykład z jednej z największych sieci powiązań - na siedmiu różnych liniach kolejowych (linie Yūrakuchō i Fukutoshin metra tokijskiego, linia Tōyoko kolei Tōkyū, linia Minatomirai 21 Szybkiej Kolei Jokohamy, linie Ikebukuro i Yūrakuchō kolei Seibu, i w końcu widoczna na zdjęciu linia Tōjō kolei Tōbu) można spotkać tabor pięciu różnych przewoźników (choć z powodu układu geograficznego i szczegółów dotyczących systemów bezpieczeństwa ruchu nie wszędzie idzie spotkać wszystkie firmy). Stąd też podwójny nr pociągu - C2135S obowiązuje do Wakōshi, gdzie pociąg wjeżdża na sieć metra z numerem A1435S.
Przejścia pociągów w wykonaniu japońskim są bardzo przydatne i pomocne - na przykład w międzyszczycie mam co pół godziny bezpośredni pociąg do Jokohamy, 40 km w prostej linii ode mnie, co w przypadku braku tegoż połączenia wiązałoby się z dwoma przesiadkami. Niestety, powoduje to też, że wypadek na jednym końcu układanki tworzy utrudnienia dla pasażerów trzy firmy, dwie godziny jazdy i 80 kilometrów dalej. Fakt ten jest krytyczny w świetle typowej konstrukcji rozkładu i ruchu, polegającej na pociągach o różnych schematach zatrzymania i wzajemnym wyprzedzaniu oraz skomunikowaniu. W nagłych sytuacjach można wręcz zaobserwować tabor, który na danym obiegu nie powinien mieć miejsca - mianowicie innego przewoźnika.
Komentarze
- +1
O proszę. Sam musiałem analizować, na jakiej zasadzie to działa, potem dyskutowałem z Tobą pod innym zdjęciem, a teraz widzę, że tu wszystko opisałeś...
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,965479,0,Hitachi_Tokyo_Metro_10000_series_10135.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/244/965479.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,965479,0,Hitachi_Tokyo_Metro_10000_series_10135.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/244/965479.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>