Komentarze

• 

  Dawid_2248 (2013-04-30 22:41:34.686882)

  +1

  To najważniejsze - nie wiadomo ile jeszcze pojeździ.

   
• Jarkie (2013-05-01 00:17:06.947537)

  Zgadza się, niestety ilość tych najwygodniejszych autobusów zmniejsza się w szybkim tempie :( W takim miejscu to faktycznie OKA, choć można ewentualnie jeszcze go gonić

   
• Kuczy (2013-05-01 00:56:34.505321)

  W zasadzie to jakby ktoś chciał policzyć, to nie wiem, czy w całej Polsce jeździ jeszcze więcej niż 20 sztuk Jelczy D120...

   
• 

  JP (2013-05-01 09:44:48.343005)

  A czym się takim D120 wyróżnia od PR110D i Dlux i T120 ze starą budą?

   
• 

  Lukasy (2013-05-01 10:20:00.012644)

  Tak czy inaczej w Kamieniu Pom. nie zanosi się na jakąkolwiek wymianę staroci na zagramaniczne truposze.

   
• Kuczy (2013-05-01 21:24:10.486231)

  Każdy z podtypów wyróżnia inny silnik. To z kolei wymusza określony kształt podłogi w tylnej części pojazdu. D120 można łatwo poznać po tym, że ostatni rząd siedzeń jest na takiej samej wysokości co w pozostałej części przestrzeni pasażerskiej. Poza tym jest jeszcze parę różnic w detalach karoserii.
  Mi to generalnie brakuje na phototrans.eu fotek z wnętrza tych Jelczy...

   
• - (*.tktelekom.pl) (2014-06-29 22:02:38.603196)

  Rocznik 1991, VIN SUJD12000M0000121, (https://bezpiecznyautobus.gov.pl/bezpieczny-autobus-web/raport.xhtml?hash=480220200).

   
• 

  Lukasy (2014-06-29 23:00:09.206236)

  Tak, wiemy.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: