Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
10 stycznia 2013 - Tychy, ul. Żwakowska. Trolejbus wyposażony jest w półautomatyczne pantografy, oznacza to, że przejście z jazdy pod siecią na napęd bateryjny może nastąpić bez wychodzenia kierowcy z kabiny. Wystarczy nacisnąć przycisk, a pneumatyczne siłowniki (zamontowane przy armatkach, widoczne na zdjęciu) ściągną pantografy na haki. Nie można jednak z tego korzystać, gdy trolejbus stoi zbyt daleko od sieci, o czym przekonaliśmy się podczas jazdy próbnej. Ten sam mechanizm ściągający będzie działał w przypadku wypałowania na trasie, dlatego też nie ma bębnów ze zwijarkami. Jak to rozwiązanie się sprawdzi w praktyce, zobaczymy. Klik - krótki filmik z testowania trolejbusu na zajezdni.
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,600120,0,Solaris_Trollino_12MB_25.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/747/600120.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,600120,0,Solaris_Trollino_12MB_25.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/747/600120.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>