Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Dwie godziny zatrzymanie z powodu połamania pantografu, czy sieć była też porwana?
Siec też się pozrywała, a oba składy stały w tym miejscu do 16.45. Po czym z Katowic przyjechał 257+258 na 336 i wysadził wszystkich pasażerów. Wycofał i zabrał do zajezdni skład 272+273. Natomias stojący z tyłu skład 683+642 zabrał pasażerów i ruszył do Bytomia.
W niedzielę karlik #811 połamał w tym samym miejscu pantograf.
Tak to jest jak sie nie reguluje sieci ,tylko olewa potem jest tak jak dzisiaj.
Wychodzi na to, że TŚ nie zauważyły, że ostatnio temperatury "trochę" wzrosły... /kl
Lipton, kiedyś była taka eLka #3 do przeglądu sieci trakcyjnej i nawet pamiętam jak na kursie woziliśmy pana z sieci który oglądał przez okno dachowe stan trakcji. Regulacji sieci zimowej i letniej nie robi się już - bo po co? Tak jak nie smaruje styków dylatacyjnych, więc czasem w lato szyny wyginają się w górę, na boki Teraz najważniejsze w TŚ jest sprawdzanie czy motorniczy ma służbowe majtki i buty.