Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ładnie! + się należy. Brakuje tylko relacji skrętnych dla tramwajów w tym miejscu. Może kiedyś się doczekamy ich przywrócenia, jak transport publiczny zostanie bardziej uprzywilejowany...
Marzenie ściętej głowy. Przy okazji ostatnich remontów w tym miejscu pojawiły się pomysły odtworzenia skrętów i szybko okazało się, że jest milion powodów dla których nie da się tego zrobić /kl
Będąc w Wawie zastanawiałem się czemu zarówno tu jak i krzyżówkę dalej nie ma łuków... Ale chyba fakt ich braku i braku możliwości poprowadzenia tras w skrętnych relacjach trochę przyspiesza ruch, bo ładne korki musiałby się tu tworzyć przy liniach skręcających. Jednakże jako awaryjne rozwiązanie byłyby mile widziane:)
Nieco przyspiesza, ale tylko wtedy jak nie opóźniają ruchu samochody... To jest jedno z najgorszych miejsc dla tramwajów w Warszawie pod względem blokowania torów i ruch samochodowy powinien być tu ograniczany. Skład to najprawdopodobniej nie jest 1412, bo Praga na Marszałkowskiej nic nie obsługuje.
@Dawid Wieczorek: kiedyś na obu wymienionych przez Ciebie skrzyżowaniach były tzw. pełne gwiazdy. Zresztą na kilku innych w okolicy też tramwaje mogły skręcać... Teraz możesz zasadniczo jeździć w relacjach W E oraz N S. I chociażby właśnie ze względu na sytuacje awaryjne skręty winny tu być! A w ruchu liniowym i tak wszystkie nie byłyby pewnie wykorzystywane. @piotram: po zrobieniu lewoskrętów dla "puszek" i tak nie jest tak źle z tym blokowaniem przejazdu dla tramwajów. /kl
W Poznaniu, też się prosi o "dorobienie" kilku łuków - głównie na sytuacje awaryjne, ale "niedasie", choć ich brak nie jest aż tak rażący jak ten, stołeczny przykład..
W popołudniowym szczycie notorycznie czeka się po 3-4 światła na przejazd. Wystarczy że na którejś ulicy zrobi się mały koreczek i już wszystko przeczekuje na torach. Dawniej często stało się po 20 minut, więc nie jest tragicznie, ale nadal źle.