Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
E tam, wszystko zależy od momentu obrotowego i skrzyni biegów. W Katowicach mamy strupiałe Neoplany N4021 (z 5 całe 2 jeżdżą chociaż dosyć kulawo), mają silniki Magirus - Deutz 256 kucyków + 5 biegowy ZF i trzeba przyznać że przy gazie w podłodze są dość mocne, nie ma wrażenia ospałości i zamulenia
Czy Scania nie ma w ofercie przegubowców silników mocniejszych niż 280 KM?
@Patryk: dzięki za odpowiedź. Ale w takim razie dlaczego w wyszukiwarce zdjęć jest do wyboru scania CN2XXUA a nie ma CN3XXUA? Czy 310 i 320 KM to maximum? Wybacz, że tutaj staram się poinformować, ale w necie nie ma za dużo na temat przegubowych scanii, pojazdów moim zdaniem bardzo ciekawych, choć niedocenianych.
Ponieważ jeszcze nikt nie skusił się na silniki 3x0 konne (a przecież takich przegubowych OmniCity jak na lekrstwo w całym kraju). Tak, 310 i 320 to maksimum. Jak coś, to śmiało pytaj, w końcu od lat mam styczność ze Scanią i silnikami.
Widzę, że faktycznie jesteś ogarnięty w temacie czy orientujesz się jak dużo droższe są przegubowce i 12-metrowce scanii od pojazdów konkurencji (MAN, MB i SU)?
Przegubowce; zależy jakie wyposażenie, ale nie dużo. Solówka kosztuje jakieś 800 tysięcy.
A orientujesz się czy w solówkach są silniki słabsze niż 280 KM?
Tak, są np. 270 KM.