Komentarze

• Neo[EZN] (0.0.0.*) (2002-09-19 00:00:00)

  Wszystkie eNki musialy jechac za soba (jedna za druga)? Bo mijanek ztcw na tej ulicy chyba nie ma ;]

   
• memphis (0.0.0.*) (2002-09-20 00:00:00)

  Wszystkie obydwie tak - na całej długości ulicy (i linii 38 jest tylko jeden tor. Dawno temu, jak jeszcze zajezdnia na Piekarskiej pełniła swoją właściwą funkcję, czyli gościła tramwaje, a nie była placem postojowym dla złomu z PKM Bytom to na górze ulicy, przed samą zajezdnią była mijanka.

   
• Neo[EZN] (0.0.0.*) (2002-09-22 00:00:00)

  A czy sa jakies plany likwidacji tej linii albo zastapienia taboru na jakis "nowszy"?

   
• Neo[EZN] (0.0.0.*) (2002-09-24 00:00:00)

  To ciekawe...
  A jak z pasazerami? Korzystaja z tych tramwajow?

   
• memphis (0.0.0.*) (2002-09-24 00:00:00)

  Parę lat temu były głosy za tym, żeby linię zlikwidować i puścić nyskę, ale na szczęście szybko ucichły. Żadna wymiana taboru nie była i nie jest planowana - przecież ta linia istnieje tylko dlatego, że tam jeżdżą N-ki (a N-ki jeżdżą tylko dlatego, że istnieje ta linia. PKT władowało sporo kasy w modernizację N-ek, żeby je zarejestrować i dopuścić do ruchu (obwód niskiego napięcia z przetwornicą statyczną, hamulce szynowe, itp.), więc choćby z tego powodu nic będzie kombinować. Poza tym jakikolwiek nowszy tabor tam się i tak nie zmieści...

   
• memphis (0.0.0.*) (2002-09-24 00:00:00)

  Oczywiście, że korzystają. Fakt, są dni (a nawet tygodnie, że w większości kursów jedzie ledwie kilka osób, ale ogólnie frekwencja jest przywoita. A 1 listopada to we wszystkich kursach frekwencja sięga 120% pojemności nominalnej obu wagonów

   
• Neo[EZN] (0.0.0.*) (2002-09-27 00:00:00)

  Heh :] Jeszcze troche tych procentow i winogronka by byly ;>

   
• memphis (0.0.0.*) (2002-09-27 00:00:00)

  1 listopada winogron nie ma, bo motorowi każą drzwi zamykać, a ludzie jak widzą, że się nie zmieszczą, to idą pieszo. Natomiast winogrona zdarzają się sporadycznie jak np.N-ka jedzie jako pierwsza przy zjeździe do zajezdni po jakimś zatrzymaniu i musi zebrać tłumek ludzi z przystanków na trasie linii 19

   
• N (0.0.0.*) (2003-01-03 00:00:00)

  Szkoda mijanki :(. Pomysły były, i to ciekawe. A i tak zawieszono ją na jakiś czas (bodaj 1979-1982) i potem powrócła. A przecież do 1996 były trzy wozy (N-954 [1949], N-1118 [1951] i N-1132 [1953 lub 1954]. Ale te @#$$%^#&^%&@#/**# przebudowały N-1132 na roboczy N-130R i po ptokach. Ale brakuje mi liniowych 4N. Ale może Będzin pożyczy w konieczności tego potworka 4N-20. A fotkę to, memphis, strzeliłeś fajną. Budynek po lewej to moja szkoła języka angielskiego. Wykonałem dokumentację wozu N-954 w lipcu 2002, a wkrótce chcę zrobić taką dla N-1118

   
• memphis (0.0.0.*) (2003-01-05 00:00:00)

  50% rezerwy taborowej w zupełności wystarczy - 1132 się marnował trochę...

   
• N (0.0.0.*) (2003-06-23 00:00:00)

  Może i tak, ale chętnie bym tym wozem jeszcze pojeździł, choćby był jako 130R

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: