Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Skoro u Was te kolizje takie czeste i przerabiaja drugie wagony na pierwsze to ma sens robienie NaD w ogole?
105Na to tramwaj jednokierunkowy, jednostronny, silnikowy, z kabiną,. 105NaD to nic innego jak 105Na ale bez kabiny. Korzyścią jest więcej miejsca dla pasażera (około 9-10 miejsc) i lepsza kontrola drugiego wozu przez motorniczego (brak kabiny w II wozie).
Ile kosztuje pozostawienie gniazd w takim wozie, robić im się nie chce, czy to faktycznie znacznie podraża koszty remontu?
to nie podraża znacznie kosztów, gniazd nie robią z tego powodu,ze przeczepki pierwzych wagonów na drugie są dość rzadkie, chyba że montują na szybko potrójnego - ogólnie sądze,że tak w 1/3 remontów powinni robic gniazda z tyłu i przodu, żeby można było dowolnie łączyc składy.
namów jeszcze kogo trzeba, by mu założyli gniazda. Nie jest za późno
Za ok. jaki czas powinien pojawić się ten skład na mieście?
Lepiej by mu z oczu patrzyło jakby miał ganizdka z przodu;)