Komentarze

• david82 (*.204.4.155.mobile.internet.t-mobile.pl) (2023-01-02 18:36:06.273519)

  Między Bogiem a prawdą Simkol też ma 3 autobusy na krzyż

   
• jacekso (2023-01-02 19:00:20.851955)

  Ale tylko jedna z tych firm okryła się złą sławą (ogromne problemu z realizacją kursów) i nie wiedzieć czemu nie dostała wilczego biletu.

   
• WarMan04 (*.telpol.net.pl) (2023-01-02 19:55:09.281316)

  Z tego co wiem, to z Transtechem nie wypowiedziano żadnej umowy. Zresztą przetargi są jawne. Jedyni złożyli ofertę z tego co widzę. Nikt inny nie chciał jeździć

   
• jacekso (2023-01-02 20:00:14.670253)

  +1

  Każdy średnio ogarnięty oglądacz tej galerii łatwo się orientuje co to jest TransTech i po co powstał.

   
• DD (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2023-01-02 20:19:26)

  @WarMan04 Transgór startował w przetargu na 51 na okres 01.01 - 31.01, TransTech startował w obu.

   
• WarMan04 (*.telpol.net.pl) (2023-01-02 20:26:01.247309)

  No pewnie, to trudne nie jest. Tym niemniej byli jedyni, którzy złożyli ofertę. Tak wynika z materiałów ZTM

   
• Tysiek (*.dynamic.chello.pl) (2023-01-02 20:27:02)

  Na razie TransTech wywiązuje się z umów więc niech sobie jeżdżą :>

   
• jacekso (2023-01-02 20:36:55.107668)

  ZTM nie wymaga doświadczenia w niektórych przetargach, dlatego takie firmy krzaki mają używanie.

   
• ... (*.sferanet.pl) (2023-01-02 22:43:55.520647)

  Kto jest właścicielem firmy TransTech w KRSie?

   
• ... (*.sferanet.pl) (2023-01-02 22:55:22.417371)

  Druga sprawa to kto to jest Marek G. ? To tak dla tych co uważaja że A21 , ASKA i Trans tech nie maja ze soą nic wspólnego...

   
• david82 (*.204.4.155.mobile.internet.t-mobile.pl) (2023-01-02 23:29:04.764382)

  A czy Trans Tech nie powstał czasem kilka lat wcześniej, niż A21?

   
• david82 (*.204.4.155.mobile.internet.t-mobile.pl) (2023-01-02 23:53:23.785916)

  Widzę Marka Głębockiego w KRS-ie Trans Tech. Musi tam widnieć od niedawna bo wcześniej była tylko Pani Kałek. Nie zmienia to faktu, że nie ma żadnych podstaw żeby Trans Tech Śląsk otrzymał "wilczy bilet". Pierwszy lepszy sąd to cofnie.

   
• lgor (*.centertel.pl) (2023-01-03 20:55:38.895538)

  Trochę z innej beczki. Dlaczego ZTM rościąga w czasie wywalanie przewoźnika jeśli już nastąpiły ku temu podstawy umowne? Brakuje tej konsekwencji.
  Poza tym u innych organizatorów, oferent zgłasza w ofercie również autobusy rezerwowe (które również są certyfikowane). U nas przy tak olbrzymiej sieci przewozów (bardzo trudnej do rzeczywistego skontrolowania) Zostawia się przewoźnikowi furtkę w postaci możliwości wyjechania autobusem (w ramach 48h) nie będącym w podanym przez przewoźnika wykazie. Teoretycznie kursy autobusem niespełniającym co najmniej 1 wymagania autobusu głównego obarczone jest obniżeniem stawki za wzkm o 10% ale żeby to funkcjonowało za każdym razem musiałaby być fizyczna kontrola a tu wydaje mi się że jest wiara na słowo.
  Suma sumarum gdyby powszechnie ZTM był bardziej znany z braku pobłażliwości w łamaniu SWOJEJ umowy to może oferenci dwa razy by się zastanowili zanim złożą ofertę w przetargu.

   
• kierowca.zory (*.play-internet.pl) (2023-01-04 11:55:38)

  Kilka dni temu na zajezdnie trafił ex Wodzisławski MAZ 52

   
• chris (*.dynamic.inetia.pl) (2023-01-04 21:30:18.403367)

  #52 to zdaje się ten MAZ testowy. No ciekawe czy to na jakąś formę rezerwy czy jednak Trans Tech chce zadbać by przy tylu Solarisach na linii 51, pasażerowie jednak nie zapomnieli o MAZach
  Wyklekotany 6-7 letni MAZ jest gorszy niż sprowadzone przez Simkola starsze Solarisy.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: