Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Objazdu Bramy nie będzie póki co, więc autobusy tu będą jeździć...
Takie sytuacje tylko w Gdańsku - gdzie nieistniejący zabytek (dawna brama kolejowa) jest ważniejszy niż istniejący tuż obok (Brama)
No tak to jest jak wojewódzki konserwator zabytków jest z nadania partii rządzącej i robi co może aby utrudnić życie niepokornemu miastu Gdańsk.
@Krystian: Nie wypowiadaj się o sprawach, o których nie masz pojęcia... Trzeba zacząć siadać do rozmów z konserwatorem, a nie bić się na wykałaczki. Prace nie uwzględniały archeologii oraz nie były konsultowane ze środowiskiem archeologicznym jak rozwiązać problem resztek bramy... Oczywiście zgadzam się że Strzok jest z nadania partii i w bardzo wielu sprawach zaszkodził (największy skandal to Most Tczewski), ale w tej kwestii miasto chciało przepchnąć inwestycję kijem burząc wszystko co popadnie, a można to bardzo ciekawe wkomponować. Mało tego, na tym moście nie muszą być budowane ciągi piesze i rowerowe, ponieważ od tego będzie Brama Wyżynna. To samo jest z kocimi łbami, miasto w artykułach prawdy nie mówi, ale wielokrotnie zabytkowe kocie łby chce zamienić na całej szerokości zamienić w ... chiński granit, bo strzegomski nawet dla nich za drogi, ten granit pięknie wygląda teraz, ale uwierz mi że po kilku latach są ogromne różnice i widać tandetę. Także w kwestii objazdu winne są obie strony konfliktu. Kluczem do sukcesu jest rozmowa, przeprowadzenie pełnej archeologii oraz dogadanie się jak rozwiązać kwestię bramy kolejowej. Te resztki można naprawdę pięknie wkomponować i odbudować kluczowe elementy, niż rzucić przeprawę która nie nawiązuje do niczego tak jak Wiadukt Biskupia Górka, którego łuki zasłaniają gmachy urzędowe oraz ciekawe kamienice na Biskupiej Górce.
oczywiście w zdaniu chodzi o Bramę Nizinną, wybaczcie za błąd
Nie da się ukryć, że obecny konserwator chce zrobić jeden wielki skansen i muzeum z Śródmieścia.
Najlepiej to by jeszcze mieszkańców wysiedlił, byle nikt niczego nie niszczył, po niczym nie chodził i niczego nie użytkował, jak na życie w mieście przystało
@Kuba - moment, to miasto ma być komfortowe dla mieszkańców, czy zamkniętym skansenem? Czy miasta nie mają się rozwijać?
Nie ma możliwości przeprowadzenia inną drogą tego objazdu by uchronić stan Bramy Nizinnej - nie ale po co, lepiej niech się degraduje od ruchu samochodowego, ale brama kolejowa której nawet nie ma dumnie ?jest?
Nie zrozumieliście wypowiedzi. Ważne jest zachowanie zabytków, oraz istniejących fragmentów, w tej kwestii miasto bez jakiejkolwiek archeologii chciało przepchnąć budowę co jest niedopuszczalne. To samo było przy tym idiotycznym przejściu pod lotem - było opóźnienie bo jednak konserwator wymusił prace archeologiczne i było tam całkiem dużo artefaktów, a tutaj na Opływie może być jeszcze więcej. Przy dialogu i dobrej chęci można dojść do wielu spraw, a nie jeden rozpędza rozklekotany rower po polu, a drugi leci z trzonkiem i wpycha pomiędzy szprychy...
Kuba, konserwator najpierw się zgodził w 2018roku na ten objazd, a po rozpoczęciu robót je zablokował, każąc zmienić projekt, który wcześniej sam zatwierdził. Miasto samo bez zgody konserwatora nic nie może zrobić, więc tu niema mowy o przepychaniu czegoś na siłę. Polecam portal trojmiasto tam jest więcej szczegółów.
portal trojmiasto.pl... pozostawiam to bez komentarza, bo tajemnicą poliszynela są artykuły sponsorowane...