Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ten autobus poniekąd daje argument że świeży lakier potrafi fajnie odświeżyć naprawdę stary autobus. Tutaj żólto-czerwone "leżą" dopiero od 2 lat. Na żywo autobus wygląda jak nówka. Oczywiście lakier musi być też dobrze położony z dbałością o detale producenta. W PKM niektóre Solarisy po przemalowaniu w barwy ZTM zostały pozbawione "jamnika" Mercedesy Conecto/Citaro też nie pomalowane tak jak producent (środek loga powinien być czarny) To nie jest czepialstwo tylko zwrócenie uwagi na detale. Moim zdaniem autobus może wyglądać jak nowy również z racji zastosowania schematu detali malowanych w standardzie fabrycznym. Oczywiście każdy może mieć inne zdanie
Autobus tylko minął mnie przy Alasce w Piekarach, napisałem tylko opinie z tej perspektywy. Chwilę potem jechał PKM, MANem w którym już czerwony lakier schodzi. U nas nie ma chociaż takiej dbałości o estetykę.
Najlepszy z wozów jeżdżących na tej lini.Napewno nie jest tak wybity jak młodsze wozy z ZTM.
Ten wóz jeszcze za mało kilometrów zrobił w sieci naszego ZTM by stwierdzać że to najlepszy wóz. Solarisom gdy wyjezdżaly na swoje pierwsze kursy linii 860 też niczego nie brakowało.
Zobaczymy jak za 6 lat będą wyglądaly Solarisy od Klosoka. Przy okazji dodam że tu nie wiem czy to tylko kwestia powiewu nowości ale Solarisy od Klosoka mają jakieś takie ładniejsze (bo jaśniejsze wnętrze). W pojazdach Lazara/A21 te solarisowe wnętrze od początku jakieś takie bardziej ponure.
A tak z ciekawości to mieszkańcem, której zajezdni był ten autobus? Patrząc na numer, i zdjęcia ze 120 i 160 - Stalowa?
Ciekawe w jakim stanie, bo z tego co zauważyłem Stalowa z 1-2 lata temu obstawiała E9 tymi najstarszymi, wtedy głównie starsze MANy tam latały. Tak poza tym jest tego chyba więcej, bo w SDIP za Aśkę na trzecim planie widać jakiś 2212.