Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Całkiem funkcjonalny dworzec autobusowy. Są skośnie usytuowane stanowiska odjazdowe, w które łatwo wjechać i wyjechać. Na stanowiskach wiaty, które zapewniają przyzwoitą ochronę przed wiatrem i deszczem, są też pokaźnych rozmiarów kasetony na rozkłady jazdy. Do tego odpowiednia ilość miejsc postojowych dla autobusów i przemyślany układ drogowy. Całość uzupełniają wiaty rowerowe i parking dla samochodów osobowych. Jeden z lepszych przykładów udanej przebudowy dworca. Szkoda, że jeden z nielicznych.
Lębork nie oszczędzał przestrzeni i dlatego powstał porządny dworzec. Obecnie jest trend zmniejszania powierzchni dworców przy przebudowach.
Patrząc na ślady po plamach oleju w miejscu postoju autobusów, nie dziwi mnie fakt, że tak często ITD tu przyjeżdża.
Minimalistyka (wiaty) nie jest zła. Daje to estetyczny efekt i lepszą funkcjonalność niż jakieś wielkie wiaty, które nic nie dają, poza brakiem funkcjonalności i kosztami budowy...