Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Ursus CS18LFT #3948
1055146  
:
6

Ursus CS18LFT #3948

Wyprodukowany: 2018
Autor: Jacek Pudło pledytorRSS (1)
Dodano: 2020-10-29 22:05:42
Miejsce: Lublin / Lubelskie    Organizator: ZTM Lublin     Linia: 150
Szerokość: 1200, Wysokość: 800
Rozmiar pliku: 334.69kB
19 października 2020 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Trolejbusy wróciły na Krakowskie Przedmieście w 2019 r. po 25 latach nieobecności spowodowanej rozpoczęciem przebudowy ulicy w 1994 r. z zamiarem budowy deptaku. Ostatnio próbowałem zgłębić dokładne przyczyny wycofania trolejbusów z tej ulicy na bazie archiwalnej prasy. Na początku należy nadmienić, że po 1989 r. prywatni właściciele zaczęli przejmować kamienice przy Krakowskim Przedmieściu. Wielu nie odpowiadało to, że sieć jest podwieszona do ścian budynków. Jednocześnie, kamienice komunalne wymagały remontów, na co nie było pieniędzy. W trakcie przebudowy ulicy za konieczne uznano postawienie słupów trakcyjnych, co jednak ostatecznie uznano za niedopuszczalne z powodu - jak uważano - zepsucia estetyki ulicy. Dlatego postanowiono całkowicie usunąć ruch kołowy z części Krakowskiego Przedmieścia. Wedle pierwszych planów trolejbusy miały jednak powrócić na zachodni odcinek ulicy, a następnie jechać ul. 3 Maja i al. Tysiąclecia. Na realizację tej inwestycji brakło jednak środków finansowych w drugiej połowie lat 90., stąd odsuwano ją z roku na rok, aż w końcu środki przeznaczono na budowę przedłużenia sieci na Chodźki. Nie mniej istotna jest kwestia różnych decydentów przeciwnych trolejbusom, którzy na różnych etapach powstrzymywali budowę nowych odcinków sieci w centrum. Należy wśród nich wymienić wiceprezydenta Stanisława Fica, który w 2007 r. zadecydował o rezygnacji z planowanej budowy sieci na ul. 3 Maja i al. Tysiąclecia, bo trolejbusy "utrudniałyby ruch na Krakowskim Przedmieściu". Argument daleki od prawdy, świadczący po prostu o niechęci do sieci trakcyjnej. Ostatecznie zwolennicy zabytków i trolejbusów powinni być jednak zadowoleni. Na bateriach (lub agregacie) bez sieci funkcjonują w centrum linie 150 i 159, na ciągach ulicznych Krakowskie Przedmieście - 3 Maja oraz Narutowicza - Bernardyńska.
pl gt

Komentarze

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Załaduj mapkę
Zarejestruj się i dodawaj zdjęcia do naszej galerii: Kliknij tutaj.
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu

Zalinkuj nas

Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,1055146,0,Ursus_CS18LFT_3948.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/553/1055146.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,1055146,0,Ursus_CS18LFT_3948.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/553/1055146.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>