Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Zawsze mnie zastanawiało dlaczego tak mało przewoźników eksploatujących używane autobusy decydowało się na wymianę części okien na otwierane lub dodanie dodatkowych. Przecież to nie są chyba jakieś gigantyczne koszta w stosunku do cyklu życia całego pojazdu, a o wiele poprawiały by komfort podróży pasażerom.
Tu akurat wymogi przetargu wygranego przez AKL wymusiły wymianę części okien na wszystkich przewoźnikach. A poza tym Marko, Motyl i Edgab we własnym zakresie wymieniali już wcześniej.