Szukaj zdjęcia
Mercedes-Benz O530LE C2 #385
11 sierpnia 2019 - Route 608 stops at Schwelm station and will reach its terminus Wuppertal-Barmen in 37 minutes
Stadler Variobahn #545
19 listopada 2016 - BOGESTRA 545 at service on route 302 in directiuon Gelsenkirchen-Buer
Mercedes-Benz O405N #704
4 lipca 2016 - auch heute noch im Einsatz: der 19 Jahre alte SWS 704 :-)
Hier an der Zentralhaltestelle Graf-Wilhelm-Platz, der Busbahnhof von Solingen.
Komentarze: 2
Setra S415 LE business #HS-HB 2730
21 maja 2016 - Innenraum des S415LE
MAN 750 HOM 11A #9856
21 lutego 2016 - zwei Wochen lang hat der Infobus an diversen Plätzen in Düsseldorf Station gemacht, um Infomaterial udn neue Fahrplanbücher an Rheinbahn-Kunden zu verteilen. Dabei wurde ebenfalls über die Wehrhahn-Linie informiert. Sogar am ersten betriebstag der Wehrhahn-Linie stand der Infobus vor Ort, hier auf der Schadowstraße, am gleichnamigen neueröffneten U-Bahnhof
Komentarze: 3
MAN NL263 #7387
15 marca 2014 - auf der Linie 781 sind meistens Solobusse der typen NL 263 sowie NL 283 unterwegs. Nur Kurse, die über Erkrath hinaus nach Gerresheim Krankenhaus gehen, werden mit Gelenkbussen bedient.
Mercedes-Benz O405 #2116
1995 - in den mittleren 1990er regierten bei der BVR noch die hochflurigen Fahrzeuge, allen voran MB O405, MB O307 oder MAN SÜ 240, die da aber so langsam die Segel streichten. Damals gab es auch die Linie 744, die zwischen Erkrath, Hochdahl und Hochdahl-Millrath verkehrte und ehute nur noch in Form der Linie O5 existiert.
Hess BGH-N2C #8411
30 kwietnia 2014 - What most people don`t know: the Hess Swisshybrid of the Rheinbahn AG were disused in 2012, but available until spring 2014, before they changed place to Hagener Straßenbahn AG. The "Tag gegen Lärm 2014" ("Day against noise 2014") were held at the tram and bus depot Düsseldorf-Lierenfeld where the audience could legally have access to all areas of the depot. 8413 were driven around the place, for unknown reasons. This day was the last chance to catch 8411 to 8413 again before they have left.
MAN NG313 #E-MO 797
8 czerwca 2014 - MEOBUS 797 im Einsatz als Schienenersatzverkehr zwischen Düsseldorf und Wuppertal für die S-Bahnlinie S8
Mercedes-Benz O405GN2 #9666
18 kwietnia 2009 - BOGESTRA 9666 unterwegs auf der Linie 353. Hier zu sehen, an der Haltestelle Castrop-Rauxel, Münsterplatz. Dieser Bus fuhr später Schienenersatzverkehr für die Linie 712, als auf dem Abschnitt Ratingen Mitte bis Schlüterstraße/Arbeitsagentur Bauarbeiten stattfanden
Mercedes-Benz O530G II #3622
11 września 2014 - Linie 82 bei der Einfahrt zum Bahnhof
Van Hool AG300T #264
14 grudnia 2013 - Linie 682 an der Zentralhaltestelle Graf-Wilhelm-Platz
MAN NL223 #5539
16 sierpnia 2013 - morgendlicher Kurs der Linie SB30 zur Rhein-Waal-Hochschule in Kamp-Lintfort an der (H) Duisburg Hbf, Osteingang
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O405GN #3615
28 marca 2014 - einer von fünf Mercedes O405GN², die die NIAg im Jahr 2000 gekauft hat, unterwegs auf der Linie Sb30
Komentarze: 1
MAN NL263 #1083
18 kwietnia 2009 - der mittlerweile ausgemusterte DSW 1083 war unterwegs auf der Linie 482. Abgelichtet am Castroper Münsterplatz
Komentarze: 1
MAN NG272 #94-34
16 stycznia 2016 - former VGB bus, now in private hands. This bus will be restored in future.
MAN NG363 Lion`s City G #8372
2 stycznia 2016 - Route E729 at service due to an ice hockey game at the ISS DOME
MAN 750 HOM 11A #8740
8 września 2013 - Oldtimer bus 8921 at service due to the "Tag des offenen Denkmal" (day of the open monument)
MAN NL263 #7343
27 lutego 2013 - Solingen, dworzec autobusowy.
Mercedes-Benz O530 #EN-PJ 929
27 lutego 2013 - Wuppertal-Oberbarmen, dworzec autobusowy. Stacja końcowa kolejki podwieszanej Schwebebahn.
Düwag GT10NC-DU #1015
15 sierpnia 2012 - Duisburg, Ruhrorter Straße. Pomroczny Duewag rusza z przystanku Albertstraße. Ciekawostką są mosty znajdujące się tuż za rondem. Każde przęsło inne, jednak największą uwagę zwraca to największe - będące "pamiątką" z Kolonii. Jest to jedno z przęseł mostu Hohenzollernów - dość mocno rozpoznawalnej konstrukcji. Sam fakt przeniesienia tej części w 1949 r. odnotowano w kronikach KVB (komunikacji w Kolonii). Ponieważ, Duisburg jest dziwnym miastem, pomalowano owe przęsło na.. różowo.
Komentarze: 1
Duewag N8CNF #154
20 lipca 2009 - Dortmund, Rheinische Straße.
Setra S319 NF #D-BV 8101
16 sierpnia 2005 - Düsseldorf - Hauptbahnhof, Bus Pausenstelle
Bombardier/Vossloh NGT8 #26
17 sierpnia 2012 - Dortmund, Wembeler Hellweg. Na zakończenie serii jak zwykle coś z elektrotransportu ;) Na zdjęciu widoczny jest skład NGT8 obsługujący linię U43. Tylko część tramwajów na tej linii jeździ w składach. Ma to zapewne związek z tym, że po drodze są aż dwie pętle. Tylko nie wiem czy składy jeżdżą na najdłuższym wariancie do Wickede czy też do pętli znajdującej się jakieś pół kilometra za tramwajem.
Mercedes-Benz Sprinter Mk II #1037
19 sierpnia 2012 - Bottrop, Halde Beckstraße. Czas na zdjęcie z miejsca niezwykłego. Miejsce jest wyjątkowe, ponieważ oto znajdujemy się na szczycie hałdy która wznosi się na 80 metrów ponad Bottrop i 110 metrów ponad poziom morza. A na jej szczycie w 1994 roku została postawiona metalowa konstrukcja o nazwie Tetraeder (czworościan) którą zaprojektował Wolfgang Christ. Ma ona 60 metrów wysokości i waży 210 ton. Oprócz bycia dość ciekawym dziełem sztuki jest to przede wszystkim taras widokowy. Posiada trzy platformy. Pierwsza na wysokości osiemnastu metrów, druga trzydziestu dwóch i trzecia na wysokości trzydziestu ośmiu metrów. Już sam widok z hałdy jest wspaniały, ale na najwyższej platformie rozpościera się fantastyczny widok na całe Zagłębie Ruhry i nie tylko. Ponadto z powodu swojego nietypowego wyglądu i umiejscowienia z Tetraeder wiąże się już nawet kult UFO. Przed laty z dużych kamieni znajdujących się u podnóża konstrukcji układano postacie wyglądające jak przybysze z innej galaktyki. Niestety ta inicjatywa nie spodobała się zarządcom hałdy i po latach usunięto ufoków. A teraz przejdźmy do tego co wiąże się bezpośrednio z galerią ;) Jak wspomniałem jesteśmy na szczycie hałdy i nawet tu bezpośrednio pod Tetraeder znajduje się przystanek miejskiej linii 266. Wjazd autobusu tutaj to coś niesamowitego. Wpierw autobus musi skręcić z Beckstraße w...parkową alejkę! Dokładnie tak. Pierwszy przystanek wariantowej trasy na hałdę zaczyna się na wjeździe do parku. Po otwarciu specjalnych bramek uniemożliwiających wjazd niepożądanym pojazdom rozpoczynamy przejazd parkową alejką o długości około 350 metrów. Następnie znajdujemy się już u podnóża hałdy i tu zaczyna się ostra wspinaczka na szczyt dróżką okalającą hałdę. Po drodze zaliczamy jednak jeszcze jeden przystanek, a mianowicie Alpine Center czyli całoroczny kryty stok narciarski(!). Gdy miniemy ten przystanek zostaje nam się jakieś pół kilometra stromego podjazdu i oto w końcu docieramy do miejsca widocznego na zdjęciu :) Co do taboru, to domyślnie linia jest obsługiwana mobilnym kioskiem czyli wodorowym Tecnobusem. Niestety Gullivery są awaryjne i w związku z nietypową trasą (przejazd przez park) nie może się tu pojawić nic większego. Tak więc by móc zapewnić stała obsługę linii Vestische było zmuszone do zakupu Sprintera specjalnie jako rezerwę dla Tecnobusa. A jak już przy Tecnobusie, to warto napisać jak to się stało, że ten pojazd przeżył pożar zajezdni w Bottropie. Otóż jak na ironię z powodu wymogów bezpieczeństwa, możliwości wybuchu i pojawienia się pożaru autobus ten nie mógł być trzymany wewnątrz hali ;)
No i to by było na tyle. Ale to zdjęcie nie pojawia się teraz przypadkowo, ponieważ okazja jest podwójna. Jest to moje zdjęcie nr 1000 oraz dokładnie dziś mija 5 lat od przyznania mi konta na TWB :)
Komentarze: 31
Mercedes-Benz O530 II #2531
16 sierpnia 2012 - Recklinghausen, Haltener Straße.
Mercedes-Benz O530 II #2529
22 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Siemensstraße.
Mercedes-Benz O530 II #2526
16 sierpnia 2012 - Bottrop, Berliner Platz. Organizację komunikacji tu na dworcu autobusowym należy uznać za wzorową. W ciągu pięciu minut dworzec zalały autobusy, wszystkie stanowiska były zajęte. Ludzie wsiedli, wysiedli, przesiedli się i autobusy rozjechały się we wszystkie strony świata. A sam dworzec też jest nowy i sprawia bardzo dobre wrażenie. Wygląda nowocześnie i jest funkcjonalny.
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530 II #2523
16 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Pöppinghauser Straße. Citaro utkwiło pod ex kolejowym wiaduktem z powodu wypadku z udziałem motocyklisty. W tym miejscu należą się pochwały dla policji. Po tym jak widoczne karetki zabrały rannych szybko "posprzątano" miejsce i przepuszczono obie 237 (w przeciwnym kierunku też stał autobus). Po tym jak oba autobusy przejechały przez miejsce zdarzenia drogę ponownie zamknięto i policja kontynuowała swoja pracę.
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530 II #2510
19 sierpnia 2012 - Bottrop, Friedrich-Ebert-Straße. Nowe Citaro obsługujące właśnie komunikację w Bottropie.
MAN NL283 Lion's City #2091
16 sierpnia 2012 - Recklinghausen, Haltener Straße.
MAN NL283 Lion's City #2083
16 sierpnia 2012 - Recklinghausen, Dorstener Straße. Jak może pamiętacie pod koniec zeszłego roku w Boże Narodzenie w Bottropie spłonęła zajezdnia Vestische, a razem z nią 69 autobusów. To oczywiście był ogromny cios dla firmy, ale uporano się z problemem. Bezpośrednio po pożarze ściągnięto od podwykonawców wszystkie wolne autobusy i dzięki nim można było realizować komunikację w dni wolne. Po świętach kiedy dzieci wróciły do szkół zapotrzebowanie na autobusy było znacznie większe, ale Vestische nie było samo. Okoliczne komunalne przedsiębiorstwa postanowiły wspomóc firmę w trudnych chwilach - część z nich pożyczyła Vestische swoje autobusy, a część odsprzedała te najstarsze. Przez kilka miesięcy komunikacja w powiecie Recklinghausen i Bottropie wyglądała naprawdę kolorowo - na liniach pałętało się mnóstwo autobusów w przeróżnych barwach i z dechami z numerem linii, bo wyświetlacze nie były zaprogramowane - GOP pełną gębą! Vestische dostało w końcu pieniądze z ubezpieczenia (powiat też pewnie coś sypnął) i można było rozpisać przetarg na dostawę 69 nowych autobusów. Za zgromadzone środki zamówiono ostatecznie 30 MANów NL, 31 O530 oraz 8 O530G. Dostawy rozpoczęły się w połowie czerwca, a zakończyły w lipcu. Wszystkie autobusy jeżdżą już liniowo i sytuacja wróciła do normalności. Wypożyczone autobusy trafiły do prawowitych właścicieli, a większość zakupionych używek została opchnięta już handlarzom.
Komentarze: 5
Mercedes-Benz O530G II #2933
20 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Lambertstraße. Dzielnica Henrichenburg posiada własną linię łączącą ją z Recklinghausen. Fakt przestaje dziwić jeżeli weźmie się pod uwagę, że do 1975 roku było to samodzielne miasteczko, a linia ma z pewnością znacznie dłuższy staż.
Mercedes-Benz O530 II #1552
17 sierpnia 2012 - Dortmund, Ellinghauser Straße.
Mercedes-Benz O530 II #688
21 sierpnia 2012 - Oberhausen, Thüringer Straße.
Mercedes-Benz O530 II #15
20 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Grutholzallee. Citaro chwilę wcześniej opuściło pętlę zlokalizowaną pod szpitalem ewangelickim. 347 odjeżdża stąd raz na godzinę.
Mercedes-Benz O530 II #1516
17 sierpnia 2012 - Dortmund, Innsbruckstraße.
MAN NL283 Lion's City #1504
17 sierpnia 2012 - Dortmund, Alte Straße.
Mercedes-Benz O530 II #1298
15 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Wartburgstraße. 482, za nim podąża 481. Brakuje do kompletu 480, ale ten jest dziesięć minut dalej ;)
Mercedes-Benz O530 II #683
21 sierpnia 2012 - Oberhausen, Schwarzstraße.
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530 II #674
21 sierpnia 2012 - Oberhausen, Schwarzstraße. Na potwierdzenie tego, że jeździ tędy sporo linii takie oto trio ;) Właśnie ze względu na ich ilość dochodzi tu często do jazdy stadami.
Mercedes-Benz O530G #670
21 sierpnia 2012 - Oberhausen, Tannenbergstraße.
Mercedes-Benz O530 II #93
19 sierpnia 2012 - Herne, Heerstraße. Citaro przemierza opustoszałą strefę przemysłową. Nie ma się z reszta co dziwić - była niedziela, a ponadto temperatura w cieniu dochodziła do 38 stopni. Tak więc połowa miasta umierała w domach, a druga wypoczywała nad Rhein-Herne Kanal.
MAN NL283 Lion's City #661
21 sierpnia 2012 - Oberhausen, Thüringer Straße.
MAN NG323 Lion`s City G #657
21 sierpnia 2012 - Oberhausen, Tannenbergstraße.
Mercedes-Benz O530 II #362
21 sierpnia 2012 - Oberhausen, Schwarzstraße. Nie wszystko STOAG co zielone ;)
Mercedes-Benz O530 II #2161
16 sierpnia 2012 - Recklinghausen, Theodor-Körner-Straße.
Mercedes-Benz O530 II #2158
16 sierpnia 2012 - Recklinghausen, Marienstraße. 234 to dość długa linia która jedzie przez trzy miasta - Oer-Erkenschwick, Recklinghausen i Herten. Mimo, że Erkenschwick jest na północny wschód od Recklinghausen, to 234 nie jedzie przez centrum tylko objeżdża miasto od południa. Nie oznacza to wcale, że mieszkańcy OE mają jakiś dziadowski dojazd, bo mają inne znacznie lepsze połączenia. 234 za to umożliwia dostanie się do południowych części RE bez konieczności jazdy przez centrum no i stanowi bezpośrednie połączenie z Herten.
Mercedes-Benz O530 II #0804
15 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Elisabethstraße. Jak powszechnie wiadomo nawet lekkie opady śniegu w NRW mogą wywołać chaos, kataklizm i w ogóle klęskę żywiołową. W związku z tym na okolicznych przystankach wariantowej trasy linii 353, która jak widać przebiega po mega stromych wzniesieniach, znajdują się plakaty informujące, że w przypadku wystąpienia opadów śniegu lub gołoledzi przystanek może być wyłączony z obsługi. W razie wątpliwości czy przystanek jest czynny należy dzwonić na płatną infolinię. Zaś na samym dole znajduje się mapka pokazująca którędy iść na najbliższy czynny przystanek.
Mercedes-Benz O530G II #2
20 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Bahnhofstraße.
Mercedes-Benz O530G II #1
22 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Habinghorster Straße.
Mercedes-Benz O530G II #2915
20 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Lambertstraße.
Mercedes-Benz O530G II #2902
16 sierpnia 2012 - Recklinghausen, Keiserwall. Linia 239 kursuje od stacji Hauptahnhof do RE-Süd zapewniając komunikację mieszkańcom Stuckenbusch i przede wszystkim dużemu osiedlu górniczemu Hochlarmarkt.
MAN NG313 Lion`s City G #640
21 sierpnia 2012 - Oberhausen, Schwarzstraße.
MAN NG313 Lion's City G #633
21 sierpnia 2012 - Oberhausen, Schwarzstraße.
Mercedes-Benz O530 II #458
19 sierpnia 2012 - Gelsenkirchen, Willy-Brandt-Allee.
Mercedes-Benz O530G II #64
15 sierpnia 2012 - Herne, Castroper Straße.
Duewag M8C #1402
15 sierpnia 2012 - Essen, Witteringstraße. ZKM Gda już oficjalnie poszukuje "nowe" tramwaje, jednak te M8C nam nie zagrażają :).
Mercedes-Benz O530 #4028
21 sierpnia 2012 - Oberhausen, Tannenbergstraße. Widoczne na zdjęciu Citaro nie jest w EVAGu od nowości. Pochodzi z firmy Meoline która jeździła dla MVG i właśnie EVAGu. W 2010 roku przedsięwzięcie rozwiązano. Pojazdy które jeździły na liniach MVG trafiły do MVG, a te jeżdżące na liniach EVAGu trafiły do EVAGu. Z resztą "trafiły" to nawet zbyt dużo powiedziane. Siedziba Meoline była pod tym samym adresem co MVG, a autobusy jeżdżące w Essen stacjonowały na zajezdni EVAGu. Działo się tak, ponieważ Meoline było spółką córką tych dwóch komunalnych przedsiębiorstw.
Mercedes-Benz O530G #2679
16 sierpnia 2012 - Recklinghausen, Keiserwall. SB20 jest zdecydowanie jedną z najważniejszych linii w mieście. Jak już kiedyś wspominałem łączy ona centra dwóch dużych miast - Recklinghausen i Herne. Autobusy kursują co dziesięć minut, obsługa wyłącznie taborem przegubowym. Frekwencja zawsze wysoka.