18 listopada 2023 - Ängelholm, dworzec autobusowo-kolejowy. Miasto zostało już całkiem opanowane przez chińszczyznę, trudno spotkać coś innego niż BYD. Dotyczy to zarówno linii miejskich i jak widać regionalnych. Swoją drogą było to pierwsze miasto w Skanii, które otrzymało kilka pojazdów elektrycznych, trochę jakby na próbę, w 2016.
październik 2002 - Warszawa, pętla Nowe Bemowo. Oryginalna redutowa solówka po odbudowie w 1995 jest już znacząco nadgryziona czasem. Trafił jej się obsługowy wyskok na przegubową linie 507 od zawsze łączącej Bemowo z Dw. Centralnym. W 2006 r. ktoś wymyśli przedłużyć ją na Gocław, a w 2011, w momencie rozpoczęcia budowy kolejnego etapu II linii metra ktoś jeszcze mądrzejszy uzna, że takie połączenie jest już zbędne i skróci 507 do Centralnego ale od strony Gocławia i tak to trwa do dzisiaj.
26 września 2022 - Warszawa, ulica Afrykańska. Przebudowa ulicy Egipskiej i Saskiej spowodowała spore zmiany w komunikacji w rejonie Saskiej Kępy. Na czas remontu objazd dla wszyskich samochodów, oraz autobusów to ulice: Afrykańska, Wał Miedzeszyński, Wersalska i Paryska. W związku z remontem linie 411, oraz E-1 zawieszono, linię 507 skierowano na Dworzec Centralny przez Trasę Łazienkowską, linię 509 skrócono do krańca ZWYCIĘZCÓW, oraz uruchomiono linię Z-1 na trasie GOCŁAW - METRO STADION NARODOWY.
3 marca 2022 - Warszawa, Al. Jerozolimskie.
Pożegnanie najstarszych obecnie Solarisów w MZA nastąpiło niespodziewanie, z dnia na dzień, po ogłoszeniu tego faktu na facebooku firmy. Drugi z autobusów niestety tego dnia nie wyjechał już na popołudniowy dodatek. Po doświadczeniach z pożegnaniem engietek pojawia się pytanie: ile razy będziemy je żegnać? ;-)
13 sierpnia 2020 - Warszawa, ul. Bora-Komorowskiego. W zeszłym roku na "507" elektryki na dodatkach w dni powszednie można było spotkać w zasadzie codziennie.
grudzień 1994 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Ten wóz to jeden z pierwszych remontów rocznika 1987 (maj 1993), więc nie załapał się jeszcze na montaż gumowej listwy bocznej.
wrzesień 2011 - KOM 0222 der mit 15 Buchstaben den längsten Hafenstadtnamen von allen Bussen aus Bremerhaven trägt, (Palma de Mallorca) wie auf der vorderen Tür zu erkennen ist, ist hier mit seiner BOB-Karten-Werbung die er lange getragen hat abgelichtet worden. Nach der Abstellung des Fahrzeugs, wurde die Werbung komischerweise nicht auf ein Ersatzfahrzeug erneuert, womit man aber eigentlich gerechnet habe.
27 czerwca 2009 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Dwie polskie myśli techniczne - Jelcz i Pesa. Jedno badziewie i drugie badziewie, z tym że Tramicusy chyba mimo wszystko wizualnie wyglądają lepiej niż Swingi mimo, że są starsze.