Pierwszy wyprodukowany egzemplarz modelu Jelcz M081MB z przydomkiem "Edi".
Numer podwozia Mercedes-Benz: WDB6703731N072968
W Meteor Jaworzno od 31.03.2000
Data wydania karty pojazdu: 31.03.2000
Data pierwszej rejestracji: 25.04.2000
Zakupiony przez DLA 07.06.2004, a sprzedany do Żółta Linia Zakopane 13.11.2008
Zdjęcia
1998 - Skoro Tatuś zaczął wrzucać archiwalia ZS Jelcz to i ja zapodam coś co mnie interesuje jako moje 400 zdjęcie - może takie zostać? Prototyp traktorków, czyli jedyny Jelcz M081MB Midi, którego w tym malowaniu na TWB jeszcze nie było, o dość bogatej historii o której mógłbym opowiadać godzinami z danymi z homologacji, numerami seryjnymi, zamówień i datami dostaw podwozia włącznie – udostępniłbym te dane, ale nie wiem czy serwer TWB je pomieści ;)
Nie wchodząc w techniczne aspekty tego prototypu skupmy się na wyglądzie zewnętrznym różniącym się od późniejszych M081MB Edi/Vero, a mianowicie przednia szyba dzielona (którą po pierwszej prezentacji wymieniono na jednolitą) , duża szyba tylna (m.in. która była głównym powodem zmiany masy własnej z 5500kg na 5400kg w etapie produkcji) i brak otwieranych okien bocznych, a także bardzo bliskie ułożenie wycieraczek.
Wóz oficjalnie zaprezentowano podczas targów Poznań Motor Show 99 odbywających się w dniach od 27 maja do 1 czerwca 1999 roku. Co ciekawe wóz został zarejestrowany po raz pierwszy 25 kwietnia 2000 roku (kartę pojazdu wydano 30 marca) przez Meteor Jaworzno, ale jakimś cudem był testowany w MZK Zielona Góra i MZK Piotrków Tryb. w 1998 i 1999 roku – jakim cudem? Nie mam pojęcia co tam zrobili za machloję - może Krzychu pomoże wyjaśnić sytuację. W marcu 2004 roku uległ poważnemu wypadkowi (zderzenie ze śmieciarką), a 7 czerwca tego samego roku kupiony został przez Dolnośląskie Linie Autobusowe we Wrocławiu, przechodząc odbudowę, czego dowodem jest nowa ściana przednia stosowana w normalnej produkcji (tą różnicą jest m.in. umiejscowienie wycieraczek). 7 listopada 2008 roku został wycofany z eksploatacji w stolicy Dolnego Śląska, po czym trafił do Zakopanego, do prywatnej firmy „Żółta linia”, gdzie został przerejestrowany 13 listopada 2008 roku, i po dziś dzień się ukrywa. Skoro Tatuś zaczął wrzucać archiwalia ZS Jelcz to i ja zapodam coś co mnie interesuje jako moje 400 zdjęcie - może takie zostać? Prototyp traktorków, czyli jedyny Jelcz M081MB Midi, którego w tym malowaniu na TWB jeszcze nie było, o dość bogatej historii o której mógłbym opowiadać godzinami z danymi z homologacji, numerami seryjnymi, zamówień i datami dostaw podwozia włącznie – udostępniłbym te dane, ale nie wiem czy serwer TWB je pomieści ;)
Nie wchodząc w techniczne aspekty tego prototypu skupmy się na wyglądzie zewnętrznym różniącym się od późniejszych M081MB Edi/Vero, a mianowicie przednia szyba dzielona (którą po pierwszej prezentacji wymieniono na jednolitą) , duża szyba tylna (m.in. która była głównym powodem zmiany masy własnej z 5500kg na 5400kg w etapie produkcji) i brak otwieranych okien bocznych, a także bardzo bliskie ułożenie wycieraczek.
Wóz oficjalnie zaprezentowano podczas targów Poznań Motor Show 99 odbywających się w dniach od 27 maja do 1 czerwca 1999 roku. Co ciekawe wóz został zarejestrowany po raz pierwszy 25 kwietnia 2000 roku (kartę pojazdu wydano 30 marca) przez Meteor Jaworzno, ale jakimś cudem był testowany w MZK Zielona Góra i MZK Piotrków Tryb. w 1998 i 1999 roku – jakim cudem? Nie mam pojęcia co tam zrobili za machloję - może Krzychu pomoże wyjaśnić sytuację. W marcu 2004 roku uległ poważnemu wypadkowi (zderzenie ze śmieciarką), a 7 czerwca tego samego roku kupiony został przez Dolnośląskie Linie Autobusowe we Wrocławiu, przechodząc odbudowę, czego dowodem jest nowa ściana przednia stosowana w normalnej produkcji (tą różnicą jest m.in. umiejscowienie wycieraczek). 7 listopada 2008 roku został wycofany z eksploatacji w stolicy Dolnego Śląska, po czym trafił do Zakopanego, do prywatnej firmy „Żółta linia”, gdzie został przerejestrowany 13 listopada 2008 roku, i po dziś dzień się ukrywa. Autor: Veruś
Komentarze: 7
26 stycznia 1999 - Piotrków Trybunalski, ul. Pasaż Karola Rudowskiego. Zdjęcie z artykułu w "Wiadomościach Dnia" z 27.01.1999 r. Myślę, że fotka rozwieje wątpliwości Verusia spod zdjęcia 729181. Dla zainteresowanych cały artykuł.
Piotrków Trybunalski, ul. Pasaż Karola Rudowskiego. Zdjęcie z artykułu w \"Wiadomościach Dnia\" z 27.01.1999 r. Myślę, że fotka rozwieje wątpliwości Verusia spod zdjęcia 729181. Dla zainteresowanych cały artykuł.
Autor: Krzychu
Komentarze: 7
26 stycznia 1999 - Piotrków Trybunalski, ul. Pasaż Karola Rudowskiego, parking przy Urzędzie Miasta. Pierwszy wyprodukowany edik na testach w MZK Piotrków Trybunalski. Fot. Janusz Dybkowski - fotoreporter "Tygodnika Piotrkowskiego". Fotka z dedykacją dla Verusia. :)Piotrków Trybunalski, ul. Pasaż Karola Rudowskiego, parking przy Urzędzie Miasta. Pierwszy wyprodukowany edik na testach w MZK Piotrków Trybunalski. Fot. Janusz Dybkowski - fotoreporter "Tygodnika Piotrkowskiego". Fotka z dedykacją dla Verusia. :) Autor: Krzychu
Komentarze: 3
2000 - Bieruń Stary, droga przy fiacie, równoległa do Turyńskiej. [fot. arch. Meteor]Bieruń Stary, droga przy fiacie, równoległa do Turyńskiej. [fot. arch. Meteor] Autor: Gumiś
11 października 2002 - Mikołów Dw. PKP. A oto duuuuuża tylnia szyba...Mikołów Dw. PKP. A oto duuuuuża tylnia szyba... Autor: emem
Komentarze: 5
11 października 2002 - Mikołów Dw. PKP. Edik Meteora na lini 620.Mikołów Dw. PKP. Edik Meteora na lini 620. Autor: emem
18 października 2002 - Siewierz, jedna z bocznych uliczek w centrum.Siewierz, jedna z bocznych uliczek w centrum. Autor: memphis
18 października 2002 - Siewierz, Rynek. "Edi" jeździł w zastępstwie za Sprintera.Siewierz, Rynek. "Edi" jeździł w zastępstwie za Sprintera. Autor: memphis
Komentarze: 2
6 maja 2003 - Tychy, ul. Wyszyńskiego.Tychy, ul. Wyszyńskiego. Autor: memphis
Komentarze: 1
28 lipca 2003 - Tychy, ul. Bocheńskiego.Tychy, ul. Bocheńskiego. Autor: jacekso
28 lipca 2003 - Tychy, ul. Budowlanych. Tychy, ul. Budowlanych. Autor: jacekso
29 sierpnia 2003 - Bieruń Stary, Dworzec Autobusowy. Bieruń Stary, Dworzec Autobusowy. Autor: Marcin Radwański
1 października 2003 - Tychy, ul. Towarowa. Tychy, ul. Towarowa. Autor: jacekso
Komentarze: 11
17 marca 2004 - Bieruń Stary, zajezdnia. Efekt zderzenia z ciężarówką, bodajże ze śmieciarką. Po odbudowie powędrował do DLA.Bieruń Stary, zajezdnia. Efekt zderzenia z ciężarówką, bodajże ze śmieciarką. Po odbudowie powędrował do DLA. Autor: memphis
22 lipca 2005 - Wrocław, ulica Mickiewicza. Edik na linii 525 (Wrocław Stawowa – Wr.
Pl. Grunwaldzki – Wr. Sępolno – Wr. Wojnów – Dobrzykowice Wrocławskie - Nadolice Małe -
Nadolice Wielkie - Chrząstawa Mała - Chrząstawa Wielka) w pierwszym dniu jej kursowania.
Linia 525 jest 5 linią komercyjną utworzoną przez DLA.Wrocław, ulica Mickiewicza. Edik na linii 525 (Wrocław Stawowa – Wr.
Pl. Grunwaldzki – Wr. Sępolno – Wr. Wojnów – Dobrzykowice Wrocławskie - Nadolice Małe -
Nadolice Wielkie - Chrząstawa Mała - Chrząstawa Wielka) w pierwszym dniu jej kursowania.
Linia 525 jest 5 linią komercyjną utworzoną przez DLA. Autor: Tomasz Paszko
Komentarze: 5
19 sierpnia 2011 - Murzasichle, ulica Sądelska. Pierwsze zdjęcie po zmianie właściciela.Murzasichle, ulica Sądelska. Pierwsze zdjęcie po zmianie właściciela. Autor: Michał Zaręba
Komentarze: 1
5 lipca 2015 - Rzut oka na wnętrze prototypowego traktorka, różniącego się od wersji produkcyjnej nieotwieranymi oknami i praktycznie niezabudowaną kabiną kierowcy, gdzie różnicą jest ręczny umieszczony po lewej stronie obok włącznika świateł mijania oraz inna kierownica przypominająca bardziej tą z Citaro.
W tym miejscu należą się wielkie podziękowania dla widocznego na zdjęciu właściciela firmy przewozowej "Żółta Linia" pana Jana Morawa za tak zacne podejście do miłośników, częsty kontakt e-mailowy no i przede wszystkim przejażdżkę oraz możliwość zrobienia zdjęć pierwszego Jelcza M081MB Midi ;)Rzut oka na wnętrze prototypowego traktorka, różniącego się od wersji produkcyjnej nieotwieranymi oknami i praktycznie niezabudowaną kabiną kierowcy, gdzie różnicą jest ręczny umieszczony po lewej stronie obok włącznika świateł mijania oraz inna kierownica przypominająca bardziej tą z Citaro.
W tym miejscu należą się wielkie podziękowania dla widocznego na zdjęciu właściciela firmy przewozowej "Żółta Linia" pana Jana Morawa za tak zacne podejście do miłośników, częsty kontakt e-mailowy no i przede wszystkim przejażdżkę oraz możliwość zrobienia zdjęć pierwszego Jelcza M081MB Midi ;) Autor: Veruś
Komentarze: 3
5 lipca 2015 - I rzut oka na tył traktorka. Zaskoczyło mnie to, że już w prototypie znalazły się głośniki w przestrzeni pasażerskiej. Samo wnętrze w tej standardowej konfiguracji również dotrwało do końca produkcji serii M081MB - wyjątkami są te egzemplarze, gdy klient zażyczył sobie innej aranżacji.I rzut oka na tył traktorka. Zaskoczyło mnie to, że już w prototypie znalazły się głośniki w przestrzeni pasażerskiej. Samo wnętrze w tej standardowej konfiguracji również dotrwało do końca produkcji serii M081MB - wyjątkami są te egzemplarze, gdy klient zażyczył sobie innej aranżacji. Autor: Veruś
5 lipca 2015 - Zakopane, ulica Chyców Potok. Od tej strony zauważyć można, iż uchowały się niespotykana nigdzie indziej gigantyczna tylna szyba oraz ta mała na końcu po lewej stronie.Zakopane, ulica Chyców Potok. Od tej strony zauważyć można, iż uchowały się niespotykana nigdzie indziej gigantyczna tylna szyba oraz ta mała na końcu po lewej stronie. Autor: Veruś
Komentarze: 2
5 lipca 2015 - Zakopane, ulica Chyców Potok. Mam Cię prototypie! A co tam chodzenie po górach, co tam Krupówki, czy Gubałówka, musiałem w końcu się spotkać z M081MB Midi - zaciesz równy temu, gdy wjeżdżam do Olkusza ;) Szkoda tylko, że wóz tak rzadko wyjeżdża w trasę, ale dobre i to z krótkiej przejażdżki nim po okolicy ;)Zakopane, ulica Chyców Potok. Mam Cię prototypie! A co tam chodzenie po górach, co tam Krupówki, czy Gubałówka, musiałem w końcu się spotkać z M081MB Midi - zaciesz równy temu, gdy wjeżdżam do Olkusza ;) Szkoda tylko, że wóz tak rzadko wyjeżdża w trasę, ale dobre i to z krótkiej przejażdżki nim po okolicy ;) Autor: Veruś
12 października 2017 - Mszana Dolna, ul. Starowiejska. Pierwszy Vero od roku ma już piątego właściciela. Jeździ sobie na krótkiej trasie z Mszany Dolnej do Rabki.Mszana Dolna, ul. Starowiejska. Pierwszy Vero od roku ma już piątego właściciela. Jeździ sobie na krótkiej trasie z Mszany Dolnej do Rabki. Autor: jacekso