Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Ikarus 280.26 #7501
3 maja 1999 - Warszawa, ulica Jana Pawła Woronicza. Wyjazd autobusu na linię 117.
Autor: Słavczo 
Ikarus 435.05 #7271
20 marca 1999 - Warszawa, pętla Sadyba. "Pchaczyk" na "mediolanie".
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2991
15 kwietnia 1999 - Wnętrze z cyklu "eksplozja granatu w wiadrze farby olejnej". :)
Autor: Słavczo
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2991
15 kwietnia 1999 - Warszawa, pętla Cmentarz Wolski. Linia 155 przez krótki okres w latach 1999-2000 krańcowała w tym miejscu.
Autor: Słavczo
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2984
30 października 1999 - Warszawa, kraniec Wiatraczna. Wszystkich Świętych 15 lat temu, a wkoło same Ikarusy.
Autor: Słavczo
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2973
19 czerwca 1999 - Warszawa, ul. Kościuszkowców. Z powodu wypadku zablokowany był wyjazd z pobliskiej pętli, przez ok godzinę autobusy jeździły kryterium ulicamiKościuszkowców, Bychowska, Potockich.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2902
24 kwietnia 1999 - Warszawa, aleja Armii Ludowej, przystanek Plac Na Rozdrożu.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2888
11 czerwca 1999 - Warszawa, plac Bankowy. 195 na objeździe.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2765
20 marca 1999 - Wnętrze jednego z dwóch warszawskich "harmonijkowców" z dużą kabiną.
Autor: Słavczo
Komentarze: 6
Ikarus 280.26 #2564
22 maja 1999 - Warszawa, teren ZNA T-4 "Włościańska". Legendy PRL-u na CWS-ie. :)
Ikarus 280.26 #2863
11 czerwca 1999 - Warszawa, pętla Marysin.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2534
13 czerwca 1999 - Warszawa, ulica Marszałkowska. W czasie wizyty Ojca Świętego w Warszawie w 1999 roku, ZTM uruchomił 12 specjalnych linii: 2 tramwajowe (42, 45) oraz 10 autobusowych (oznaczone od P-0 do P-9). Widoczny na zdjęciu Ikarus obsługuje linię P-6 łączącej osiedle Ostrobramska (obecnie: Witolin) z Królewską.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2531
13 marca 1999 - Warszawa, pętla Marysin. 2531 świeżo po remoncie w towarzystwie dalekiej od świeżości nyski.
Autor: Słavczo
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #2517
13 czerwca 1999 - Warszawa, ulica Świętokrzyska w pobliżu ronda ONZ. W czasie wizyty Ojca Świętego w Warszawie w 1999 roku, ZTM uruchomił 12 specjalnych linii: 2 tramwajowe (42, 45) oraz 10 autobusowych (oznaczone od P-0 do P-9). Widoczny na zdjęciu Ikarus oczekuję na obsługę linii P-5 łączącej Gocław z Królewską.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2502
30 kwietnia 1999 - Warszawa, ulica Płowiecka. Skrzyżowanie z Marsa i Ostrobramską jeszcze przed przebudową.
Autor: Słavczo
Komentarze: 4
Ikarus 280.26 #2631
7 lutego 1999 - Warszawa, pętla Marysin.
Autor: Słavczo
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2251
31 października 1999 - Warszawa, ulica Płowiecka. Skoro do czerwonego Ikarusa można było wstawić żółto-czerwoną opończę przegubu (2252), żółte drzwi (2483), to i w żółto-czerwonym mogą być kremowe drzwi.
Autor: Słavczo
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2132
11 czerwca 1999 - Warszawa, Trasa Łazienkowska, al. Stanów Zjednoczonych. 15 lat temu takie piękne autobusy odbierały pasażerów z międzynarodowego portu lotniczego.
Autor: Słavczo
Komentarze: 2
Ikarus 280.37 #5230
20 sierpnia 1998 - Warszawa, pętla Targówek. Wokół same czerwone Ikarusy. :)
Autor: Słavczo
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #3134
8 września 1998 - Warszawa, ulica Stalowa. Wyjazd z zajezdni na linię 112.
Autor: Słavczo
Komentarze: 1
Ikarus 280.57 #3118
8 września 1998 - Warszawa, ulica Stalowa. Wyjazd z zajezdni na linię 169.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #3088
2 września 1998 - Wnętrze ekspiaseczyńskiego Ikarusa z Kleszczowej.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #3078
2 września 1998 - Warszawa, aleja Armii Ludowej, przystanek Plac Na Rozdrożu.
Autor: Słavczo
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #3077
18 sierpnia 1998 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Ostrobramskiej, Płowieckiej i Marsa jeszcze przed przebudową. Dziś to miejsce wygląda zupełnie inaczej: znajduje się tu rondo turbinowe o średnicy 80 metrów oraz wiadukt łączący Trasę Siekierkowską i Marsa.
Autor: Słavczo
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #3071
17 sierpnia 1998 - Warszawa, plac Trzech Krzyży. Linia 501 na niecały rok przed przekształceniem w 151. Zabudowa w tle również uległa przemianom: zespół niskich kamienic u zbiegu Alej Ujazdowskich i ulicy Mokotowskiej, po nadbudowie o kilka (wycofanych od ulicy) pięter, stał się prestiżowym biurowcem. Z dwóch wysokich - niegdyś luksusowych - bliźniaczych kamienic, pochodzących z początku XX wieku, stojących przy ul. Hożej, do dzisiaj przetrwała tylko jedna. Tę gorzej zachowaną, pozbawioną tynku, sztukaterii, kutych balustrad i mansardowego dachu, kilka lat po wykonaniu tego zdjęcia zburzyła - z przeznaczeniem pod nową inwestycję - pewna firma deweloperska, która następnie zbankrutowała, pozostawiając działkę niezabudowaną. Obecnie w miejscu rozebranej kamienicy stoi budka z warzywami.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2958
4 grudnia 1998 - Warszawa, ulica Chełmska. Wyjazd z zakładu na linię 362.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2956
19 sierpnia 1998 - Warszawa, pętla Targówek. Jeszcze czerwony chełmski lewarek w towarzystwie nowiutkiego kleszczowego Neoplana.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2698
18 sierpnia 1998 - Warszawa, pętla Targówek.
Autor: Słavczo
Komentarze: 1
Jelcz M121M #WCX 2110
8 września 1998 - Warszawa, ulica Stalowa. W okresie wzmożonych dostaw Jelczy M121M występowały wśród nich "choroby wieku dziecięcego". W związku z tym pojawiały się wówczas dość często pojazdy zastępcze. Jednym z nich był widoczny na zdjęciu autobus.
Autor: Słavczo
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: ZS Jelcz Jelcz-Laskowice | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 460
Ikarus 280.26 #2660
20 sierpnia 1998 - Warszawa, pętla Targówek. Pocztóweczka z Targóweczka. :)
Autor: Słavczo
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2252
14 lipca 1998 - Warszawa, ZEA R-6 "Redutowa". Trzeba przyznać, że inwencja twórcza pracowników zaplecza nie miała wówczas granic. ;p
Komentarze: 3
Ikarus 260.04 #1605
2 października 1998 - Warszawa, ZNA T-4 "Włościańska".ABSOLUTELY NAKED! YOU MUST SEE IT! ;p
Komentarze: 6
Ikarus 260.04 #1012
29 sierpnia 1997 - Warszawa, pętla Okęcie. Linia 101 miała wówczas jedna z najdłuższych tras w Warszawie i łączyła Okęcie z Nowodworami przez centrum i Pragę. Przy okazji warto zauważyć, że autobus nie ma już brązowych zderzaków, charakterystycznych dla Stalowej. Bowiem po nagonce prasowej rozpętanej przez pewnego niby-miłośnika, przemalowano w krótkim okresie zderzaki wszystkich Ikarusów na czerwono.
Autor: Słavczo
Komentarze: 11
Ikarus 280.26 #2951
lipiec 1996 - Warszawa, plac Konstytucji. Tak wyglądał centralny punkt MDM-u przed remontem. Swoją drogą, to szkoda, że zdjęcia nie dokumentują zapachu, bo ten był niepowtarzalny w tym miejscu. ;>
Autor: Słavczo
Komentarze: 1
Ikarus 280.T4 #2939
13 lipca 1996 - Warszawa, ZEA R-9 "Chełmska". Porzucony pod płotem składak traci kolejne elementy garderoby. Mniej więcej 10 lat po wykonaniu tego zdjęcia, powyższa zajezdnia przestała istnieć.
Ikarus 280.26 #2931
7 sierpnia 1996 - Warszawa, plac Trzech Krzyży. Chełmski przegub pędzi w kierunku Chomiczówki.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2880
27 lipca 1996 - Warszawa, ulica Korkowa. Piękny czerwony inflant pędzi w stronę Chomiczówki. A tak swoją drogą, kim był ów Korkow patronujący tej ulicy? ;p
Autor: Słavczo
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #2663
21 lipca 1996 - Warszawa, pętla Okęcie. Linia 124 "od zawsze" łącząca Okęcie z Paluchem.
Autor: Słavczo
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #2619
lipiec 1996 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Ostrobramski szrocik złapany na krótko przed skreśleniem ze stanu.
Autor: Słavczo
Komentarze: 5
Ikarus 280.26 #2606
26 lipca 1996 - Warszawa, pętla Os. Górczewska.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2605
11 sierpnia 1996 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie, a tle świeżo odmalowany Smyk, czekający obecnie na przywrócenie mu oryginalnego wyglądu elewacji. Jak na sześcioletni wóz, widoczny na zdjęciu Ikarus wygląda dość mało estetycznie.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2599
9 kwietnia 1996 - Warszawa, ulica Korkowa.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2592
4 kwietnia 1996 - Warszawa, pętla Marysin. Na zdjęcie oprócz autobusu załapała się też beczka z ówczesnego województwa łomżyńskiego.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2585
7 kwietnia 1996 - Warszawa, pętla Marysin.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2574
27 lipca 1996 - Warszawa, pętla Marysin. Piękny ostrobramski lewarek na 141, a obok budynek wówczas jeszcze działającej ekspedycji.
Autor: Słavczo
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2568
12 sierpnia 1996 - Warszawa, aleja Stanów Zjednoczonych, przystanek Saska 02. Na tym przystanku przez wiele lat przetrwała dość rzadka wiata typu Ł w wersji II. Od znacznie liczniej występującej wersji I różniła się szerokimi bocznymi ścianami oraz przerwą w tylnej ścianie i w związku z tym krótszą ławką.
Autor: Słavczo
Komentarze: 5
Ikarus 280.T4 #2537
6 sierpnia 1996 - Warszawa, ulica Korkowa. Szrotowaty składak pędzi jako 520.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.T4 #2535
5 kwietnia 1996 - Warszawa, pętla Marysin. Ostrobramski składak w towarzystwie solówki #1241.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2533
12 sierpnia 1996 - Warszawa, pętla Marysin. Chociaż autobus ten jeździł relatywnie długo, bo aż do 2003 roku, to nie doczekał się jeszcze zdjęcia w ruchu liniowym. Pora to nadrobić. :)
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2278
7 sierpnia 1996 - Warszawa, kraniec Plac Trzech Krzyży. Linia 171 powstała w 1991 roku i przez pierwszych 6 lat istnienia startowała z tego miejsca. W 1997 roku linia została wydłużona do pętli Torwar, gdzie zastąpiła zlikwidowaną wówczas linię 166.
Autor: Słavczo
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #2205
lipiec 1996 - Warszawa, plac Trzech Krzyży. Woroniczańskiego lewara na 116 goni chełmski bizon na 122.
Autor: Słavczo
Komentarze: 3
Ikarus 260.04 #A002
27 lipca 1996 - Pan Andrzej Klatka z Legionowa był jednym z pierwszych ajentów w Warszawie. Obsługiwał miejskie linie w latach 1991-1996. Na początku dzierżawił dwa wozy z Ostrobramskiej - 1277 oraz 1286 - i obsługiwał linię 133. 1.10.1993 obsługę tej linii przejął inny ajent z Legionowa - Krzysztof Jakimiak. Natomiast Klatka w tym samym dniu przejął obsługę linii 152. Żeby móc zrealizować to zadanie zakupił dodatkowo dwie solówki z MZK Wejherowo: 28041 (A004) i 28032 (A005). Swoją działalność na rzecz stołecznej komunikacji zakończył z dniem 30.09.1996. Dzień później na linię 152 wyjechały autobusy firmy Rapid. Na zdjęciu widoczna kabina z widocznym nowym numerem 2, powstałym poprzez wydrapanie cyfr 1, 7 i 7. Podobny zabieg zastosowano w wozie 1286, usuwając trzy ostatnie cyfry.
Autor: Słavczo
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Klatka Legionowo | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 152
Komentarze: 16
Ikarus 260.04 #829
7 sierpnia 1996 - Warszawa, kraniec Plac Trzech Krzyży. Eks-piaseczyńska solówka na linii 114, która przez wile lat była stałym elementem krajobrazu tego miejsca. W tle widoczny jest niedawno oddany do użytku hotel Sheraton.
Autor: Słavczo
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2581
lipiec 1995 - Warszawa, pętla Marysin. Idzie nowe... :)
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2503
lipiec 1995 - Warszawa, pętla Osiedle Ostrobramska. Przegub na krótko przed NG.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2918
styczeń 1994 - Warszawa, teren zajezdni R-5 "Inflancka". Szpiegowskie zdjęcie zmęczonych życiem Ikarusów. Obok tytułowego wozu widoczny jest składak 2805-II, powstały z solówki #74 (rocznik 1982) w 1990 roku, a skasowany w październiku 1995 roku.
Ikarus 280.26 #2894
styczeń 1994 - Warszawa, pętla Marysin. Tętniąca życiem pętla posiadała wówczas czynną ekspedycję. Na zdjęcie, oprócz tytułowego 2894, załapały się jeszcze solówka 1325 na 141 oraz przegub 2925 na 520.
Autor: Słavczo
Komentarze: 3
Ikarus 280.T4 #2849
20 stycznia 1994 - Warszawa, pętla Marysin. Inflancki składak z charakterystycznym dla tej zajezdni cytrynowym zderzakiem.
Autor: Słavczo
Ikarus 280.26 #2800
styczeń 1994 - Warszawa, pętla Marysin. Dwadzieścia lat temu też nie było śniegu. :)
Autor: Słavczo
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2539
8 października 1994 - Warszawa, pętla Marysin. Klasyczny ostrobramski przegub na rok przed remontem.
Autor: Słavczo
Komentarze: 3
