Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 11,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Konstal 4ND1 #1848
29 czerwca 2021 - Gdzieś w Polsce w województwie mazowieckim. Po 10 latach i kilku miesiącach pobytu w Warszawie wagon #1848 zmienił właściciela oraz miejsce stacjonowania. W dniu dzisiejszym odbyła się wyjątkowo trudna logistycznie operacja przetransportowania tej eNki z "Obozowej" do nowego miejsca garażowania znajdującego się ~100 kilometrów do Warszawy. Zapitalaliśmy w ponad 30-stopniowym upale przez blisko 7 godzin, ale ostatecznie się udało. Do tej pory nie wiem natomiast jak nam się udało wjechać niskopowoziówką (widoczna pod wagonem - właśnie opuszcza teren posesji) w to miejsce. Lekko nie było, ale ostatecznie się udało. Szacun dla kierowcy oraz dla dźwigowego, który też wyczyniał tam cuda żeby osiągnąć zamierzony efekt. Na zdjęciu "lewitująca" ok. 4 metry nad ziemią eNka, którą trzeba było jeszcze obrócić. A przeszkadzały w tym `trzynastka` oraz widoczny po lewej wagon wąskotorowy. Pozdrowienia dla całek ekipy, dobra robota panowie!
Komentarze: 6
Konstal 116Na/1 #3023
14 listopada 2011 - Warszawa, ul. Słomińskiego. Wracając dziś do domu raz w życiu trafiłem miejsce siedzące w "jedynce". Nie cieszyłem się nim jednak długo, bo po przejechaniu trzech przystanków zobaczyłem stojący na światłach awaryjnych skład (w przeciwnym kierunku). Szybko podjąłem decyzję żeby wysiąść - decyzja była zdecydowanie trafna ;) Okazało się, że rzeczony skład ma "na haku" zdefektowanego 'u-boota', w którym właśnie - jak to określił mechanik - "coś się urwało" na III wózku. Telefon do Dyżurnego upewnił mnie, że w zasadzie, to nikt jeszcze o niczym nie wie, a dalszy szybki rekonesans sprawił, że po pierwsze - trzeba było rozpocząć kierowanie, a po drugie - trzeba było szybko wezwać dźwig. Okazało się także, że urwała się skrzynka kablowa, którą wagon ciągnął po torowisku. Do czasu przyjazdu Pogotowia Technicznego niestety nie udało się jej wydobyć. Natomiast po podniesieniu wagonu NR TW wraz z ekipami technicznymi (na miejsce przybył jeszcze Unimog) oznajmili, że... nie trzeba niczego ucinać i można tak dalej jechać! ;] Zatem wagon opuszczono na tory i w żółwim tempie potoczył się on na ZET R-1. Zatrzymanie 42 minuty, dalsza podróż do domu przebiegła bez większych przygód ;-)
Komentarze: 13
Konstal 13N #753
12 kwietnia 2011 - Warszawa, ul. Słomińskiego. A na koniec naszej służby "zaszalał" jeszcze najstarszy liniowy pojazd Tramwajów Warszawskich :) Najechaliśmy na to przypadkiem, ale szybkie rozeznanie się w sytuacji wykazało, że wagon ten spadł w tym miejscu z "pieska", na którego pół godziny wcześniej został wstawiony, podczas gdy jechał tą samą ulicą w drugą stronę ;] I kiedy wszystko zmierzało do szczęśliwego finału po kolejnym wznowieniu ruchu, po ~30 metrach wagon ponownie spadł z wózka technicznego tuż koło naszego radiowozu... :> Tym razem zdecydowano się zmienić "pieska" (co widać na zdjęciu), na pomoc ściągnięto także Unimoga. Niestety akcja zdecydowanie przedłużała się, więc musieliśmy się stamtąd zawinąć... Ale po dwóch godzinach jakoś na R-4 dojechali ;-)
Komentarze: 10
Konstal 105Ne #1410
29 lipca 2010 - Warszawa, ul. Starzyńskiego. Torowisko przed rondem Żaba znów zaczyna "dawać znać" o sobie - wczoraj wykoleiła się tam praska 'jedynka'. Wstrzymanie ruchu trwało prawie trzy kwadranse, więc jak łatwo obliczyć w zatrzymaniu stało prawie 10 składów :) Linia 1 obecnie jako jedyna kursuje tym odcinkiem. Co ciekawe, kolejne jej brygady kierowano - nie wiedzieć czemu - zamiast na pętlę RATUSZOWA-ZOO (gdzie jest relatywnie dużo miejsca, mimo obecności linii 46 oraz 27), tylko na kraniec ŻERAŃ FSO, gdzie w chwili obecnej czynny jest tylko jeden z trzech torów, a częstotliwości linii 18 oraz 22 nie są najgorsze... Zgoda autora na dodanie jak zawsze jest.
Komentarze: 4
PESA 120N #3112
25 kwietnia 2010 - Warszawa, ul. Puławska. Kolejne wytramwajenie. Tym razem nie #3107 i nie Gocławek, ale także PESA i wykolejony pierwszy wózek. Miejsce również nietypowe, bo na Wyścigi 120N zapuszcza się sporadycznie. Sprzątanie bałaganu trwało godzinę. W zatrzymaniu utknęły jednak tylko dwa składy. Reszta była zawracana 3 przystanki wcześniej na pętli przy stacji metra Wilanowska. Informacja o zdarzeniu to chyba wiadomo od kogo :)
Komentarze: 7
PESA 120N #3107
2 maja 2010 - Warszawa, pętla Gocławek. Miejsce standardowe, sytuacja standardowa, wagon oczywiście również standardowy ;) Bo jakby nie liczyć, to wóz #3107 w przeciągu niecałych 5 tygodni wyleciał tym samym wózkiem na tej samej zwrotce już trzeci raz ;] Dokładając do tego jego wykolejenia z września 2008 r. i marca 2009 r., czyni to z niego chyba najbardziej "wyskokową" Pesę :-) Na zdjęciu już nieco znudzeni panowie torowcy oraz z ekip technicznych dźwigów z R-1 i R-2 próbują "już" 60. minutę wstawić wóz na tory (tu nieco szersza perspektywa) - niestety ruch uda się wznowić dopiero za 25 minut. A jakby ktoś się pytał w jaki sposób podnosi się przód wagonów typu 120N, to odpowiedź ma na tej fotce. Zdjęcie z dedykacją dla Janka UHbl-a ;-)
Komentarze: 10
Konstal 116Na/1 #3008
28 lipca 2009 - Warszawa, wjazd na pętle Nowe Bemowo. U - Boot z z urwaną przekładnią i silnikiem na III wózku czeka na dźwig, który później postawi go na pieska.
Komentarze: 7
Konstal 116Na/1 #3008
28 lipca 2009 - Warszawa, wjazd na pętlę Nowe Bemowo. Ujęcie poodnoszonej 'stoszesnastki' od drugiej strony. Niestety dźwig zablokował również drugi kierunek ruchu. Choć to w sumie nie miało większego znaczenia, ponieważ tramwaje linii 5 i 28 i tak zaraz zawróciłyby na Kole i utknęły na końcu zatrzymania, które sumarycznie i tak ciągnęło się przez prawie 2 przystanki :) A w ogóle, to tym razem praktycznie przez przypadek na to trafiłem, bo akurat załatwiałem coś w okolicy :-) Chwilę potem nastąpił gwałtowny opad deszczu i trzeba było przerwać dokumentowanie zdarzenia.
Konstal 116Na/1 #3008
28 lipca 2009 - Warszawa, wjazd na pętlę Nowe Bemowo. Dzień bez wykolejenia dniem straconym ;) Dobra, żartuję. Co prawda wczoraj były "tylko" 4 wykolejenia, ale dziś pełen sukces - zero. Natomiast 'u-boot' wylądował na haku wolskiego dźwigu z powodu urwania się przekładni oraz silnika na III wózku. Zaszła konieczność wstawienia go na "pieska". Nie obyło się bez kłopotów, ponieważ uszkodzona przekładnia uniemożliwiła prawidłowe posadowienie wagonu na wózku technicznym. Dlatego został on zepchnięty tylko kilkanaście metrów na żeberko i stoi tam do tej pory :-)) A mamy godzinę 23.40 ;] Zatrzymanie trwało okrągłą godzinkę - od strony ul. Radiowej utknęło w nim ponad 20 składów... Na koniec pozdrowienia dla jednego z motorowych, który "pouczał" mnie, że nie wolno się kręcić wokół dźwigu - dzięki za radę :D
Komentarze: 5
Konstal 116Na/1 #3008
28 lipca 2009 - Warszawa, Powstańców Sląskich, podczas podróży po stolicy z użytkownikiem Ikarus 799 natrafiliśmy na uszkodzenie U-Boota. Pech chciał, że ostatnia oś rozsypała się tuż przed pętlą i tramwaj skutecznie zatamował ruch. Mapka strzelana. Przepraszam za kadr, ale inaczej się nie dało. Fotka z dedykacją i pozdrowieniami dla wszystkich mkm z Warszawy.
Komentarze: 11
PESA 120N #3113
11 kwietnia 2008 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Wołoskiej i Woronicza. Pierwsze w historii Warszawy wykolejenie PESY :) Wagon "wysypał się" III wózkiem tuż pod samą zajezdnią. Zatrzymanie trwało dokładnie godzinę i 23 minuty. Za to dziś mieliśmy drugie wykolejenie wozu typu 120N. I znów był to #3113. Znów wykolejenie miało miejsce na zwrotnicy. Znów wyleciał III wózek ;) I znów wkolejanie zajęło dokładnie 83 minuty :D Widać służby techniczne TW działają według schematów, hehe... Dodam, że miejsce tym razem było inne. A fotki z tego wykolejenia innym razem :) Aha, zgoda - chcącego pozostać anonimowym - autora zdjęcia oczywiście jest.
Komentarze: 4
Znaleziono: 11, Kanał RSS
