Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 35,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Jelcz 120MM/1 #249
1 listopada 2012 - Tarnów, aleja Solidarności. Na linii C3 do cmentarza w Klikowej przeznaczono Jelcza #249.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 #1830
18 czerwca 2012 - Poznań, al. Niepodległości (C3). 7 godzin przed meczem Contibusy służyły głównie fotografom i nielicznym przypadkowym pasażerom.
Komentarze: 4
Solaris Urbino 18 #1825
14 czerwca 2012 - Poznań, ulica Bukowska.Dużym błędem było nieoznaczenie linii wspomagających Continentala na schematach dotyczących Euro. Chyba obawiano się, że możliwe zastrzeżenia do funkcjonowania linii mogą zostać skierowane do ZTM'u. Wystarczyłaby adnotacja na schemacie, że za te połączenia miejski organizator komunikacji nie odpowiada, a pokazanie przebiegu linii ma charakter informacyjny.
Komentarze: 3
Solaris Urbino 18 #1826
14 czerwca 2012 - Poznań, ulica Bułgarska.Pamiętam, jak kilka miesięcy przed mistrzostwami Europy w piłce kopanej przeczytałem w tygodniku Motor o akcji producenta ogumienia dotyczącej wspomożenia komunikacji miejskiej w czasie trwania Euro. W miastach-gospodarzach miały jeździć tylko... Mercedesy. Poznań się wyróżnił i na liniach oznaczonych literką C kursują Solarisy. Domyślam się, że jest to wynikiem nie zgodzenia się na wypożyczenie Mercedesów Citaro z taboru wrocławskiego MPK.
Mercedes O405GN2 #2631
10 czerwca 2012 - Gdańsk, pętla przy ul. Kochanowskiego. Oprócz Solarisów i Mercedesów Conecto na odwozówkach pojawiły się też Banany, które rzecz jasna nie miały wgranych tras w sterowniki, stąd ciemne wyświetlacze. Obok Mercedesa hiszpańscy kibice przebrani w kobiece stroje ludowe :)))
Komentarze: 3
Solaris Urbino 18 #58
1 listopada 2011 - 11:23; Gliwice, ulica Kozielska / Jasnogórska.C3 - Cmentarz Centralny -> Poniatowskiego.
Solaris Urbino 18 #99
1 listopada 2011 - 11:01; Gliwice, ulica Andersa. W tle #42 na 692.C3 - Cmentarz Centralny -> Poniatowskiego.
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530G #144
1 listopada 2011 - 11:47; Gliwice, ulica Andersa.C3 - Cmentarz Centralny -> Poniatowskiego.
Komentarze: 3
Scania CN280UA 6x2/2 EB #159
1 listopada 2011 - 11:44; Gliwice, ulica Dworcowa.C3 - Poniatowskiego -> Cmentarz Centralny.
Komentarze: 3
Scania CN280UA 6x2/2 EB #165
1 listopada 2011 - 11:36; Gliwice, ulica Wyszyńskiego.C3 - Cmentarz Centralny -> Poniatowskiego.
Komentarze: 3
Solaris Urbino 18 #95
31 października 2011 - Gliwice, ul. Kozielska. Cmentarz Centralny .
Komentarze: 5
Konstal 105Na #1030
31 października 2010 - Warszawa, al. Jana Pawła II, linia C3
Volvo B10BLE-60 CNG/Säffle 2000 #271
1 listopada 2010 - Tarnów, al. M.B.Fatimskiej. Jedna z czterech linii specjalnych kursujących dziś do tarnowskich cmentarzy.
Mercedes-Benz O520 #294
1 listopada 2009 - Tarnów, al. Solidarności
Irisbus Cristalis ETB18 #2909
18 czerwca 2009 - Lyon, Place des Cordeliers. Tym razem przegub zjeżdża do bazy na dieslu. Z zewnątrz wydawał się stosunkowo cichy.
Irisbus Cristalis ETB18 #1923
18 czerwca 2009 - Lyon, Rue de la République. Parka na C3.
Irisbus Cristalis ETB18 #1905
17 czerwca 2009 - Lyon, Rue Joseph Serlin.
Irisbus Cristalis ETB18 #2910
17 czerwca 2009 - Lyon, Cours Lafayette. Zasadniczo to ulica jednokierunkowa, ale trolejbusy mają jak widać swój specjalny pas również w drugim kierunku.
Irisbus Cristalis ETB18 #2914
17 czerwca 2009 - Lyon, Avenue Gabriel Péri.
Irisbus Cristalis ETB18 #2916
17 czerwca 2009 - Lyon, Rue Louis Michoy.
Irisbus Cristalis ETB18 #2910
17 czerwca 2009 - Lyon, Avenue Gabriel Péri. Niby dziwadła, ale im więcej je oglądam, tym bardziej mi się podobają.
Komentarze: 2
Irisbus Cristalis ETB18 #2915
17 czerwca 2009 - Lyon, Place des Cordeliers. Ścisłe centrum miasta.
Irisbus Cristalis ETB18 #1916
17 września 2009 - Lyon, Avenue Gabriel Péri. Wysoka częstotliwość kursowania linii C3 oraz brak sztywnego rozkładu sprawia, że często trolejbusy jeżdżą tu stadami. Takie parki to wręcz rzecz normalna, ale zdarzają się też trójki, a nawet czwórki.
Irisbus Cristalis ETB18 #1918
17 czerwca 2009 - Lyon, Avenue du 8 Mai 1945. Wielka płyta rządzi ;)
Komentarze: 2
Irisbus Cristalis ETB18 #1923
17 czerwca 2009 - Lyon, Pont de la Feuillée. Lyon ma chyba jakiś kompleks Paryża (nie słusznie zresztą, bo jest dużo ładniejszy) - w tle tutejsza wieża Eiffla zwana Tour Metallique, obok niej na wzgórzu stoi jeszcze bazylika Notre-Dame.
Irisbus Cristalis ETB18 #1923
17 czerwca 2009 - Lyon - Saint-Paul. Pętla linii C3 zlokalizowana jest w ustronnym miejscu, na tyłach dworca kolejowego.
Irisbus Cristalis ETB18 #1903
17 czerwca 2009 - Lyon, Pont de la Feuillée.
Irisbus Cristalis ETB18 #1924
17 czerwca 2009 - Lyon, Rue Saint-Paul. Cristalis wyjeżdża z uliczki, na którą wstęp mają wyłącznie trolejbusy tej linii. Za budynkiem po lewej znajduje się plac postojowy.
Irisbus Cristalis ETB18 #1901
17 czerwca 2009 - Lyon, Avenue Gabriel Péri. ETB18 od tyłu. Pod tylną klapą znajdziemy agregat prądotwórczy diesla. Na dachu napęd odrzutowy ;)
Komentarze: 2
Irisbus Cristalis ETB18 #1918
17 czerwca 2009 - Lyon, Avenue Jean Moulin. Przegubowa odmiana Cristalisów czyli typ ETB18, których w Lyonie mają 44 sztuki. Długość - 17,98m, szerokość - 2,55m, pojemność bodaj 108 pasażerów, czyli raczej słabizna. 4 silniki o mocy 80kW każdy znajdują się w obręczach kół środkowej i tylnej osi. Też dynamiką jazdy nie szokują.
Komentarze: 5
Irisbus Cristalis ETB18 #1903
17 czerwca 2009 - Lyon, Rue d'Algérie. Z racji stałych przydziałów wozów do linii, na każdej z nich zachowano co najmniej 3 trolejbusy rezerwowe (często jednak znacznie więcej). Na chwilę obecną w ruchu znajduje się nie więcej jak 77 trolejbusów na 120 w inwentarzu. Nawet uwzględniając, że na zawieszonej linii 44 kursuje zwykle 8 wozów to nadal pozostaje 35 wozów rezerwowych. Z punktu widzenia ekonomii - absurd, no chyba że Cristalisy mają tu, podobnie jak w Mediolanie, taką wysoką awaryjność.
Komentarze: 2
Irisbus Cristalis ETB18 #2909
17 czerwca 2009 - Lyon, Avenue Gabriel Péri. I druga linia cristalisowa - C3 - całkowicie odmienna od pierwszej. Przede wszystkim znacznie dłuższa (najdłuższa w Lyonie), trasę w jedną stronę pokonuje w 51 minut. Łączy dworzec Saint Paul ze stacją metra Laurent Bonnevay i dalej z typowymi blokowiskami we wschodniej części miasta (tak więc tereny mało prestiżowe). W zasadzie kursuje bez rozkładu z orientacyjnie tylko określoną częstotliwością co 4-5 minut. Obsługują ją także przegubowe Cristalisy, ale już ze standardowym wyposażeniem i aranżacją wnętrza. Obie linie cristalisowe od pozostałych odróżnia przede wszystkim fakt, że na większości trasy poruszają się po specjalnych wydzielonych pasach.
Komentarze: 2
Irisbus Cristalis ETB18 #1915
17 czerwca 2009 - Lyon, Pont Lafayette. No to dla odmiany zaserwuje trochę zdjęć z Lyonu. Jest to trzecie co do wielkości miasto Francji, położone w centralnej części tego kraju, nad rzeką Rodan. Funkcjonuje tutaj największa francuska sieć trolejbusowa. Obecnie funkcjonuje tu 7 linii trolejbusowych: 4 zwykłe (4, 11, 13 i 18), 2 specjalne cristalisowe (C1, C3) oraz jedna midibusowa (6). W zasadzie jest jeszcze jedna linia - 44, ale od dłuższego już czasu zawieszona i obsługiwana autobusami. Na zdjęciu przegubowy Irisbus Cristalis przemierza most na Rodanie...
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #872
1 listopada 2003 - Słupsk, pętla Kołłątaja. Wrzucam jako totalną ciekawostkę - było coś takiego jak linia C3 - jeździła na trasie obecnej C1. Z archiwum MZK, zdjęcie dzięki uprzejmości A.Szabłowińskiej. Serdecznie dziękuję!
Volvo B10BLE-60 CNG/Säffle 2000 #279
1 listopada 2008 - Tarnów, ul. Goldhammera. W tym roku, oprócz standardowo dodatkowych kursów w rejony cmentarzy w Mościcach, oraz w Krzyżu, uruchomiono jeszcze dwie inne linie specjalne. C3 kursowała na trasie Goldhammera --> Klikowa, natomiast C4 na trasie Szkotnik --> Zbylitowska Góra, i była swego rodzaju uzupełnieniem kursów linii 24.
Znaleziono: 35, Kanał RSS
