Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 41,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Ikarus 280.26 #5505
23 czerwca 1998 - Warszawa, plac Zbawiciela. Ośmioletni Ikarus w jakiś czas po naprawie bieżącej, z której wyszedł z paskudnym buraczkowym lakierem, starą atrapą i zderzakiem z innej parafii. Foto: P. B. Jezierski.
Autor: zadzior
Komentarze: 5
Ikarus 280.26 #2090
13 września 1998 - Warszawa, ulica Nowoursynowska. Linia 515 powstała z przekształcenia linii pospiesznej A w linię przyspieszoną. Na Ursynów kursowała do końca lipca 2001 roku. 1.08.2001 roku linię 515 wycofano z Ursynowa i skierowano do Rembertowa, dokąd kursowała do końca swojego istnienia. Foto: P. B. Jezierski.
Autor: zadzior
Komentarze: 6
Solaris Urbino 18 #8860
6 marca 2010 - Warszawa, ul. Płowiecka. Autobus przegubowy tylnosilnikowy ma taką specyficzną cechę jeśli chodzi o mechanikę ruchu. Otóż przy zgiętym przegubie napęd jest przekazywany tylko wtedy, jeśli zachowana jest boczna przyczepność kół drugiej osi. Jeśli przegub jest zgięty, a koła stoją na nawierzchni o niskiej przyczepności (lód), to opór w kierunku poprzecznym jest mniejszy niż opór toczenia i koła zaczynają poruszać się w bok. Nadwozie się składa i dalszy ruch w kierunku wzdłużnym nie jest możliwy.
Komentarze: 5
SGP GT8 #4-113
20 lutego 2012 - Tribuswinkel, Bahnzeile, Linie 515
SGP GT8ZR Typ Mannheim #4-126
20 lutego 2012 - Vösendorf, Triester Straße, Linie 515
Irisbus Citelis 12M #7T8 1843
15 sierpnia 2012 - 13:36; Karviná, Československé armády. Styczniowy nabytek karwińskiego przewoźnika.515 - Ráj, nemocnice -> Staré Město, Nové Pole.
Irisbus Citelis 12M #7T8 1843
15 sierpnia 2012 - 13:48; Karviná, Myslivecká.515 - Staré Město, Nové Pole -> Ráj, nemocnice.
Ikarus 280.26 #2900
wrzesień 2001 - Warszawa, ulica Andersa. Jeden z moich ulubionych inflanckich przegubów mija się z jelczarusem #94 na linii 413. Dziś żaden autobus ani żadna z uwiecznionych na tym zdjęciu linii już nie istnieją.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2848
marzec 2002 - Warszawa, ulica Marszałkowska. Zanim I linia metra dotarła na Żoliborz, a następnie na Bielany, to miejsce było świetne do robienia tzw. masówek. Pozwolę sobie zatem wrzucić kilka fotek w celach dokumentacyjnych. Inflancka jeszcze w pełni sił.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.70E #5743
29 listopada 2001 - Warszawa, pętla Huta. Linia 515 kilka miesięcy po wycofaniu z Ursynowa i skierowaniu do Rembertowa. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
SGP GT8 #4-117
20 lutego 2012 - Neu Guntramsdorf, Triester Straße, Linie 515, die Garnitur 4-117+405
SGP GT8 #4-117
20 lutego 2012 - Tribuswinkel, Bahnzeile, Linie 515, die Garnitur 405+4-117
Ikarus 280.26 #7504
czerwiec 1999 - Warszawa, pętla Natolin Północny. Jako przysłowiowa wisienka na torcie, ukochany wóz autora tej, moim zdaniem arcyciekawej, serii zdjęć - jeden z dziesięciu dostarczonych do Warszawy w 1990 roku Ikarusów 280.26 z automatyczną skrzynią biegów ZF. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 8
Ikarus 280.37 #5251
czerwiec 1999 - Warszawa, pętla Huta. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.37 #5251
czerwiec 1999 - Warszawa, pętla Huta. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 #A724
11 grudnia 2011 - Warszawa, al. Niepodległości. To już historia.
Autor: marcin8808
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2755
maj 2003 - Warszawa, plac Bankowy. Ostatnie chwile funkcjonowania Inflanckiej.
Autor: zadzior
Neoplan N4020td #6914
sierpień 2001 - Warszawa, ulica Marszałkowska. Dwuletni Neoplan z Inflanckiej obsługuje linię 515. Po wycofaniu jej z Ursynowa i skierowaniu do Rembertowa, wyświetlacze przez ładnych kilka dni nie miały zaprogramowanej nazwy nowego krańca.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2552
28 kwietnia 2002 - Warszawa. Lewarek świeżutko po remoncie, obsługujący linię 515, wjeżdża ze Strażackiej w Żołnierską. Cechą charakterystyczną remontowanych wówczas Ikarusów 280 była żółto-czerwona opończa przegubu.
Autor: zadzior
Komentarze: 3
Solaris Urbino 18 #8222
25 maja 2011 - Warszawa, ul. Topograficzna.
Autor: Daniel_FCB
Solaris Urbino 18 #A754
17 kwietnia 2011 - Warszawa, łącznik ul. Żołnierskiej z ul. Strażacką.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 #8202
4 października 2010 - Warszawa, Plac Konstytucji.
Volvo 8500LE 6x2 #2816
28 czerwca 2010 - Göteborg, Nils Ericssonterminalen. Tutaj Scania zaniemogła blokując stanowisko na dworcu autobusowym, przez co inny nabytek firmy musiał zabrać pasażerów w widoczny na zdjęciu sposób.
Solaris Urbino 18 #8223
6 kwietnia 2010 - Warszawa, ul. Cyrulików - pętla "Rembertów-Kolonia". Co tu robi E-2? Ano trwa właśnie szybki kurs obsługi sterownika wyświetlaczy udzielany świeżo upieczonej (jak przypuszczam) kierowniczce.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 2
Solaris Urbino 18 #8219
23 lutego 2010 - Warszawa, Most Łazienkowski. "Jak to? Za dużo rzeczy tu przechodzi gładko, coś mi się wydaje, że się rozbrykało stadko". Kolejno: #8219 na 4/515, #6938 na 017/523 i #4874 na 08/141.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 2
Ikarus 280.37 #5207
26 maja 2006 - Warszawa, ul. Łazienkowska. Gdyby nie przeszedł na "Stalową", pewnie jeździłby do dziś.
Solaris Urbino 18 W25 #8891
5 października 2009 - Warszawa, aleja Stanów Zjednoczonych
Komentarze: 4
Solaris Urbino 18 #8407
18 września 2009 - 12:23, Warszawa, aleja Armii Ludowej, 2/515. Średni ruch jak na piątek, ale może dlatego, że było dopiero południe. ;)
Solaris Urbino 18 #8221
1 lipca 2009 - Warszawa, ul. Waryńskiego. Napis: "UWAGA !!! JEDZIE ŁAMAGA !!!" zaprogramowany został w większości ostrobramskich SU18.
Komentarze: 9
Solaris Urbino 18 #8239
22 maja 2009 - Warszawa, plac Na Rozdrożu. Wreszcie wygląda jak człowiek.
Komentarze: 3
Ikarus 280.70E #5742
5 marca 2007 - Warszawa, ul. Mickiewicza. Dwa lata to niby niewiele ale tu zmieniło się wszystko. Ikarus obsługujący linię 515 zdążył zmienić swoją macierzystą zajezdnię z Ostrobramskiej na Kleszczową następnie na Redutową aby wrócić na Ostrobramską. Sama linia kończy trasę wiele kilometrów wcześniej przy Metrze Politechnika. Nie możliwy jest także wjazd w to miejsce, gdyż wiadukt z którego zjeżdża rozpadł się prawie i został zamknięty dla ruchu. Również dotyczy to tramwajów. Linia 36 trafiła też na objazd i kursuje nie z Marymontu a z Metra Młociny. Skład 1388''+1389''.
Komentarze: 4
Ikarus 280.70E #5563
3 kwietnia 2006 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Wozu już nie ma, a linia 515 też już tu nie zagląda.
Solaris Urbino 18 #8418
11 listopada 2008 - Warszawa, ul. Grochowska. Kierowca #8418 wznosi rękę w geście "victorii" podczas mijania linii mety wyścigu ulicznego na ul. Grochowskiej. Zostawił za sobą swojego kolegę (także SU18) oraz DAB-a z PKS Chełm. ;-)
Komentarze: 4
Solaris Urbino 18 W1 #8196
15 września 2008 - Warszawa, al. Armii Ludowej. Od 1 Października zakład R-1 Woronicza został zdjęty z obsługi 515 i teraz można zobaczyć już tylko autobusy z R-3 Ostrobramska.
Autor: Mariusz Sychowicz
Solaris Urbino 18 W1 #8138
1 lipca 2008 - Warszawa, pętla Rembertów-Kolonia. Pierwszy dzień kursowania oddziału R-1 Woronicza na linii 515 do Rembertowa.
Autor: Jamnik
Solaris Urbino 18 #8430
19 maja 2007 - Warszawa, pętla Huta.
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2270
30 stycznia 2007 - Warszawa, Huta.
Ikarus 280.70E #5522
23 września 2006 - Warszawa, Trasa Łazienkowska.
Autor: Marcin Nader
Solaris Urbino 18 #8405
3 maja 2006 - Warszawa, Trasa Łazienkowska. Wyścig dwóch solarek, po lewej #8036 na 151 wyprzedzany przez tytułowego #8405 na 515. ładnie się numerki linii ułożyły :)
Komentarze: 10
Ikarus 280.26 #2593
kwiecień 2003 - Warszawa, plac Bankowy.
Autor: zadzior
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #2755
maj 2003 - Warszawa. Plac Bankowy. . Obecnie wóz ma numer #2642. Oprócz niego reklamę AscoRutiCal Forte woził jeszcze wóz #2557
Autor: zadzior
Komentarze: 3
Znaleziono: 41, Kanał RSS
