Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 10,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Neoplan N4526 Centroliner Evolution #E6218
21 maja 2018 - Dubaj, Al Khaleej St, piętrus uchwycony na wysokości dworca Gold Souq podczas realizacji wieczornego kursu linii aglomeracyjnej w kierunku Sharjah, Al Jubail Bus Station.
Neoplan N4526 Centroliner Evolution #E6185
22 maja 2018 - Dubaj, Al Ghubaiba Bus Station. Piętrusy z linii zamiejskich zapewne przeczekują międzyszczyt na uboczu terminala.
Neoplan N4526 Centroliner Evolution #1138
22 maja 2018 - Dubaj, 13th Street, piętrus podstawia się na przystanek początkowy w obsłudze linii F23 na trasie Al Nahda 1 → Stadium Metro Station.
Neoplan N4526 #1177
13 sierpnia 2019 - Gold Souq Bus Station, Dubai
Neoplan N4526 #1210
22 maja 2018 - Dubai, Stadium Metro Station. Kolejne brygady linii F22 i F23 oczekują pasażerów, by zabrać ich w kierunku jednej z miejskich "sypialni". Górą natomiast na stację wtacza się kolejny pociąg jadący z centrum.
Neoplan N4526 #1180
22 maja 2018 - Dubai-Al Nahda 1, 3rd Street. Piętrus w obsłudze linii F23 - niebieskiej. Kursuje jako szybkie wahadło pomiędzy widocznym osiedlem Al Nahda 1 i najbliższą stacją metra - Stadium.
Neoplan N4526 #1199
21 maja 2018 - Dubai, Palm Deira, Gold Souq Bus Station. Mimo że słońce znajduje się już za horyzontem, miasto będzie żyło swoją pełnią jeszcze do późnych godzin nocnych. Ze względu na Ramadan, w tamtym czasie nawet po godzinie 1:00 ulice były pełne aut, a w jadłodajniach dla "lokalesów" ciężko było znaleźć wolne miejsce.
Neoplan N4526 #1143
21 maja 2018 - Dubai, Al Rasheed Road.
Neoplan N4526 #1151
21 maja 2018 - Dubai, Al Rasheed Road. Piętrowe deskorolki są przypisane do konkretnych linii i raczej rzadko mieszają się w ich obsłudze z wozami innych długości - solówkami czy 18m. Można je spotkać zarówno na liniach zwykłych, niektórych "pospiesznych", jak i niebieskich - dowozowych do transportu szynowego. Przy okazji proszę o wskazówki do obróbki, bo dzisiejszą porcję zdjęć wrzucam z kalkulatora.
Komentarze: 2
Neoplan N4526 #K 72579
18 kwietnia 2013 - Dubaj, pętla Al Ghubaiba, stanowisko międzymiastowe. Takich Neoplanów jest tu aż 170. Ich główne zadanie to obsługa podmiejskich linii E303, E304 i E306, których trasa wiedzie do pobliskiej Szardży. "Pobliskiej" to nawet mało powiedziane - w zasadzie wygląda to jak jedno wielkie miasto. Mimo tego, autobus kosztuje wyraźnie więcej niż miejski, taksówki pobierają dodatkową opłatę za przekroczenie granicy miasta, a na głównej autostradzie są bramki. Podobno ilość ludzi dojeżdżających codziennie rano z Szardży do Dubaju jest tak wielka, że czas przejazdu E306 potrafi wydłużyć się z rozkładowych 47 minut nawet do ponad 2 godzin.
Komentarze: 3
Znaleziono: 10, Kanał RSS
