Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 8,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Utsunomiya Sharyo Tobu 100 #3007
2 maja 2015 - Okayama, zajezdnia. Dwa najstarsze wagony z 1953 roku okupują ostatni tor w zajezdni. W drugim toczyły się właśnie drobne prace remontowe.
Komentarze: 1
Niigata 9200 #9201
2 maja 2015 - Okayama, Seikibashi. Słońce już zachodziło, a niepowtarzalna szansa uchwycenia tego wynalazku wypadła akurat w takim słabym miejscu. To jeden z aktualnie dwóch tutejszych wagonów niskopodłogowych wykonanych jakimś chałupniczym sposobem. Ma przydomek MOMO i jego kursy są oznaczone w rozkładzie jako `wykonywane przez MOMO`. Drugi, podobny wagon, zbudowano dopiero 10 lat później.
Alna Sharyo 7000 #7401
2 maja 2015 - Okayama, Mizunote-suji. Kiedyś ten mały systemik zamawiał po 1-2 nowe wagony rocznie. W efekcie niemal każdy wagon różni się mniej lub bardziej od pozostałych.
Komentarze: 4
Alna Sharyo 7000 #7001
2 maja 2015 - Okayama, Saidaijicho. Tramwaj reklamuje słynną kotkę o imieniu Tama, którą ekscentryczni Japończycy mianowali naczelnikiem jednej z pobliskich stacji kolejowych. Dzięki temu można było zwolnić ludzką załogę tego obiektu (oszczędności!), a szeroki rozgłos przedsięwzięcia wśród kochających wszelakie maskotki Japończyków przysporzył kolei dodatkowych pasażerów (zysk!).
Alna Sharyo 7000 #7101
2 maja 2015 - Okayama, zajezdnia - plac północny.
Alna Sharyo 7600 #8301
2 maja 2015 - Okayama, Saidaijicho. Wagoniki swoją wielkością starają się dopasować do skali sieci.
Alna Sharyo 7600 #8501
2 maja 2015 - Okayama, Seikibashi. Miasto co prawda liczy ponad 700 tysięcy mieszkańców, ale sieć tramwajowa nie osiąga nawet 5 kilometrów długości (choć ma dwie linie). Jazda od pętli do pętli zajmuje najwyżej 13 minut.
Alna Sharyo 7600 #7601
2 maja 2015 - Okayama, Ekimae. Nie jest to jeszcze japońska prowincja, bo miasto leży przy głównej magistrali kolejowej, ale wycieczki z Europy tutaj nie zaglądają.
Znaleziono: 8, Kanał RSS
