13 października 2014 - Orlean, Place du Matroi. W 2000 roku tramwaje powróciły do Orleanu po 72 latach przerwy (dobrze liczę?). Jako pierwszą uruchomiono linię A - nawet w centrum zastosowano zasilanie z górnej sieci.
13 października 2014 - Orlean, Place de I`Etape. Ciekawe, czy jakby słupom trakcyjnym można nadać taki kształt jak tym roślinom? Chociaż... mi tam zasilanie z trzeciej szyny nie przeszkadza - powoli się oswajam. Chociaż nadal boję się na nią nadepnąć. PS. A jak wygląda sytuacja z tym sposobem zasilania w przypadku lekkiego podmycia ulicy? Nie zrobi się zwarcie?
13 października 2014 - Orlean, De Gaulle. Kursowanie linii B zupełnie mnie zaskoczyło. Liczyłem, że w mieście Joanny d`Arc jest tylko jedna trasa tramwajowa. W efekcie na zaliczenie całego Orleanu zabrakło czasu. Będzie po co wracać :) A z planowania wyjazdu tym razem wystawiam sobie co najwyżej 3!
13 października 2014 - Orlean, Place Hatmagrand. W jakim to filmie było: "proszę pana, tu nawet sieć trakcyjna była, ale jakiś łobuz zdjął"? Tak poważnie, to na linii B sieć trakcyjna występuje miejscami. Na pozostałych odcinkach pojazdy zasilane są z trzeciej szyny. Zmiana systemu zasilania następuje tylko na przystankach, dlatego, tak jak tu, odcinek bliski centrum ale znajdujący się już poza obszarem chronionym, ciągle jest zasilany z trzeciej szyny.
3 maja 2011 - Orleans, Place du Martroi. Jeden z 21 Citadisów 302, które dostarczane są od zeszłego roku. Będą obsługiwać budowaną właśnie drugą linię tramwajową z La Chapelle Saint-Mesmin do Saint-Jean-de-Braye.
30 kwietnia 2011 - Orleans, Rue de la Republique. Następnego dnia był 1 maja więc ulice przystrojono we flagi. Wtedy też nie kursuje komunikacja miejska w wielu francuskich miastach.
30 kwietnia 2011 - Orleans, Avenue de Paris. Citadis za chwilę dojedzie do dworca kolejowego przy którym znajduje się główne centrum przesiadkowe w mieście.
13 marca 2011 - Orleans, Rue Royale. Niewątpliwą ciekawostką jest przystanek tramwajowy zlokalizowany na deptaku. Platforma przystanku jest podwyższona, ale mogą po niej jeździć samochody. Pasażerowie czekają na tramwaj za kolumnami, gdy wagon nadjedzie zapala się czerwone światło i opuszcza szlaban. O, tu są ludzie!
13 marca 2011 - Orleans (Francja), Rue Royale. Tramwaj zajechał na przystanek z obniżonym torowiskiem i pasażerowie mogą śmiało wyjść zza filarów na jezdnię zabezpieczoną rogatką. Tu akurat nie wychodzą, bowiem jest niedziela i wszyscy porządni Francuzi siedzą w domu, a tramwaj jeździ sobie dla ozdoby co 30 minut.