Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 27,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Gomaco Trolley #92
15 maja 2010 - Charlotte, odc. CTC/Arena - 7th Street.Pseudo-zabytki jeździły wówczas w weekendy po początkowym odcinku szybkiego tramwaju w centrum miasta - z racji niskiej frekwencji linia została jednak zawieszona 1,5 miesiąca po wykonaniu zdjęcia, i odtąd wagony wyjeżdżały na trasę tylko okazjonalnie. Wraz z otwarciem pierwszego odcinka tramwaju ulicznego w lipcu 2015, ponownie znalazły stałe zatrudnienie.
Siemens S70 #107
16 stycznia 2015 - Charlotte, odc. New Bern - East/West. Zgodnie z marzeniami postępowych planistów, tramwaj wygenerował nieco zagęszczonej, wielorodzinnej zabudowy.
Siemens S70 #106
15 maja 2010 - Charlotte, odc. Arrowood - Archdale.
Siemens S70 #105
15 maja 2015 - Charlotte, odc. Sharon Road West - Arrowood.
Siemens S70 #104
15 maja 2015 - Charlotte, odc. CTC/Arena - 3rd Street. Tramwaj na tle hali dworca autobusowego.
Siemens S70 #102
16 stycznia 2015 - Charlotte, przystanek 7th Street. Trwa budowa przedłużenia linii szybkiego tramwaju do północno-wschodnich dzielnic (15,6 km, 11 przystanków). Otwarcie planowane jest na sierpień 2017.
Siemens S70 #101
15 maja 2010 - Charlotte, przystanek East/West.
Optima AH-28 #318
16 stycznia 2015 - Charlotte, E Trade St.Imitacja tramwaju jedzie wzdłuż wykańczanego torowiska prawdziwego tramwaju. Uliczna linia o długości 2,4 km została uruchomiona pół roku później - 14.07.2015. Tymczasowo jest obsługiwana przez repliki zabytkowych wagonów (podobne do widocznego na zdjęciu autobusu), ale wraz z otwarciem drugiego etapu w 2019 planuje sie zakup nowoczesnego, niskowejściowego taboru.
Gillig BRT HEV LF 40 #2502
15 maja 2010 - Charlotte, Remount Rd. Przedstawiciel pierwszej serii szarlockich hybryd z 2005 r., których kupiono wówczas jedynie 2 sztuki. Obecnie CATS eksploatuje 27 wozów hybrydowych, co stanowi mniej niż 10% całego taboru
Siemens S70 #111
15 maja 2010 - Charlotte, Camden Rd.
Siemens S70 #117
16 stycznia 2015 - Charlotte, przystanek Tyvola.
Siemens S70 #114
15 maja 2010 - Charlotte, odc. East/West - New Bern. Tutaj odgałęzia sie kawałek toru do bazy zabytkowych replik.
Siemens S70 #115
15 maja 2010 - Charlotte, I-485/South Boulevard czyli końcowy przystanek szarlockiego tramwaju na południowych przedmieściach.
Gillig LF 40 #928
16 stycznia 2015 - Charlotte, E Trade St.
Gillig Phantom 40 #540
16 stycznia 2015 - Charlotte, South Boulevard. W ruchu wciąż jest prawie 100 fantomów, które obsługują niemal wyłacznie szczytowe ekspresówki z dalekich przedmieść.
Gillig BRT LF 40 #1060
16 stycznia 2015 - Charlotte, S Brevard St.
Gillig BRT LF 40 #1039
16 stycznia 2015 - Charlotte, Charlotte Transportation Center czyli główny dworzec przesiadkowy w centrum 2,4-milionowej aglomeracji Charlotte.
Gomaco #92
15 maja 2010 - Charlotte (USA), odc. Bland - Carson. Na południe od centrum można się natknąć na nieco nowej zabudowy, świadomie zagęszczonej wzdłuż trasy tramwaju.
Siemens S70 #101
15 maja 2010 - Charlotte (USA). Wnętrze jednego z 20 charlockich Siemensów S70.
Siemens S70 #111
15 maja 2010 - Charlotte (USA), odc. 7th Street - CTC. Pierwszy odcinek międzyprzystankowy patrząc od strony centrum. Linia zaczyna bieg na jego północnym skraju i kieruje się na południowe przedmieścia.
Gomaco #92
15 maja 2010 - Charlotte (USA), odc. 9th Street - 7th Street. Pseudozabytek wraca z północnej końcówki, mijając grupkę lokalnych gangsta-ziomów.
Siemens S70 #105
15 maja 2010 - Charlotte (USA), odc. East/West - New Bern. Po opuszczeniu centrum tramwaj wjeżdża w ślad dawnej linii kolejowej, z którego korzysta także ścieżka rowerowa.
Gillig BRT LF 40' #966
15 maja 2010 - Charlotte (USA), South Blvd. Stolica Północnej Karoliny również od jakiegoś czasu przestawia się na Gilligi. Od 2004 r. zakupiono ich 169 szt., w długościach 10,6 (35') i 12'6 m (40'), w wersji klasycznej i zbulwionej. Pozostaje mi opis słowny, bo zdjęć nie wykonałem praktycznie żadnych.
Nova Bus LFS #802
15 maja 2010 - Charlotte (USA), West Blvd. W latach 1998-2000 kupiono 114 LFSów (#801-914). Były to pierwsze autobusy 'low entry' we flocie przewoźnika. Tu widzimy jednego z najstarszych podczas przekraczania jedynej w mieście linii szybkiego tramwaju.
Komentarze: 4
Siemens S70 #114
15 maja 2010 - Charlotte, odc. Tyvola - Woodlawn. Tramwaj mija jakiś strategiczny magazyn paliw płynnych. Chwilę wcześniej przyczłapała się doń nawet jakiś zdawczy z cysternami (widać go tam w tle).
Siemens S70 #115
15 maja 2010 - Charlotte (USA), stacja I-485. Końcowa stacja trasy szybkiego tramwaju, nazwana od kryptonimu przebiegającej w pobliżu autostradowej obwodnicy miasta.
Siemens S70 #111
15 maja 2010 - Charlotte (USA), odc. Carson - Bland. Największa aglomeracja stanu Północna Karolina (2,3 mln mieszk.) może się pochwalić jedną z najmłodszych amerykańskich sieci tramwajowych. Linia o długości 15,5 km łączy centrum z południowymi przedmieściami. Obsługuje ją obecnie 20 wagonów wyprodukowanych w kalifornijskiej fabryce Siemensa.
Komentarze: 5
Znaleziono: 27, Kanał RSS
