Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
PAT LRV
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Panhandle Bridge. Podążający w stronę przedmieść tramwaj opuszcza śródmieście Pittsburga, przekraczając rzekę Monoanghelę, która niecały kilomet dalej łączy się z rzeką Allegheny, tworząc Ohio, jeden z głównych dopływów Missisipi. W prawym dolnym rogu widzimy płatny parking P+R.
CAF PAT/SacRT LRV #4328
17 listopada 2013 - Pittsburgh-metropolia, Castle Shannon, odc. Martin Villa - St. Anne`s. Ostatni z 28 wagonów firmy CAF dostarczonych tu w latach 2004-05. Hiszpański producent przeprowadził wówczas również modernizację eksplotowanych od połowy lat 80. Siemensów SD400.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
CAF PAT/SacRT LRV #4324
14 maja 2010 - Pittsburgh, odc. Steel Plaza - First Avenue. Tramwaj wyjechał właśnie ze śródmiejskiego tunelu. Trochę mi to przypomina klimat p.o. Warszawa Ochota ;-)
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
CAF PAT/SacRT LRV #4326
13 maja 2010 - Pittsburgh-metropolia, Castle Shannon, przystanek Smith Road. Pittsburskie tramwaje zatrzymują się na pełnowartościowych stacjach z wysokimi peronami i bramkami biletowymi jak też i na takich przystaneczkach, gdzie wsiadanie/wysiadanie odbywa się wyłącznie pierwszymi drzwiami, a pasażer opłaca przejazd u motorowego.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Blue
Komentarze: 1
CAF PAT/SacRT LRV #4323
14 maja 2010 - Pittsburgh, Panhandle Bridge. Do 1982 r. był to most kolejowy. Wraz z postępującą konsolidacją konkurencyjnych spółeczek kolejowych przestał być potrzebny i został sprzedany miastu, które wkrótce włączyło go w sieć tramwajową.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Blue
Komentarze: 3
PCC #4001
17 listopada 2013 - Pittsburgh-metropolia, Mount Lebanon, zajezdnia South Hills Village.To właśnie w Pittsburgu rozpoczęła się liniowa eksploatacja wagonów PCC - pierwszy kurs z pasażerami miał miejsce 26.09.1936 r. Łącznie w okresie 1936-49 trafiło tu 666 wagonów tej serii. Na początku lat 80., w ramach przygotowań do konwersji dwóch ostatnich istniejących podmiejskich linii na nowoczesny szybki tramwaj, kompleksowo zmodernizowano kilkanaście PCCtów, które miały robić za tabor przejściowy do czasu ukończenia przebudowy sieci i skompletowania nowego taboru. Ich liniowa służba zakończyła sie we wrześniu 1999 r. Ten wagon jest zimnym pomnikiem na terenie zajezdni, ale kilkadziesiąt kilometrów stąd znajduje się muzeum w którym zachowano dwa takie tramwaje w stanie czynnym.
CAF PAT/SacRT LRV #4321
14 maja 2010 - Pittsburgh-metropolia, Castle Shannon, odc. Memorial Hall - Willow.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Blue
CAF PAT/SacRT LRV #4301
17 listopada 2013 - Pittsburgh-metropolia, Bethel Park, przystanek Casswell. Typowy podmiejski klimat pittsburskiego szybkiego tramwaju, który powstał na bazie zlikwidowanych w latach 60. linii interurbanu - rozległego systemu międzymiastowych tramwajo-kolejek.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
CAF PAT/SacRT LRV #4307
17 listopada 2013 - Pittsburgh-metropolia, Castle Shannon, przystanek Willow. W tym miejscu zbiegają się obie linie pittsburskiego tramwaju - czerwona i niebieska. Dwa kilometry dalej znów się rozdzielają na końcowe odcinki do South Hills Village i Library.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
CAF PAT/SacRT LRV #4320
17 listopada 2013 - Pittsburgh-metropolia, Mount Lebanon, Mount Lebanon Station.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
Siemens/CAF PAT LRV #4250
17 listopada 2013 - Pittsburgh, stacja Gateway. Była to początkowa stacja w śródmieściu, od otwarcia podziemnego odcinka w 1985 do rozpoczęcia budowy przedłużenia linii w 2009. W ramach owej budowy powstał tu całkowicie nowy peron, a stary, czołowy zakonserwowano.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Subway Local
Komentarze: 2
Siemens/CAF PAT LRV #4240
13 maja 2010 - Pittsburgh-metropolia, Castle Shannon, przystanek Smith Road.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Blue
Siemens/CAF PAT LRV #4219
14 maja 2010 - Pittsburgh, przystanek McNeilly Road
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Blue
Siemens/CAF PAT LRV #4217
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Palm Garden Trestle. Po tym moście kursują wyłącznie tramwaje i autobusy, dla których jest to początkowy punkt jednej z trzech pittsburskich tras BRT.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
Siemens/CAF PAT LRV #4249
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Steel Plaza. Pierwsza śródmiejska podziemna stacja pittsburskiego tramwaju, patrząc od strony przedmieść.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
Siemens/CAF PAT LRV #4214
18 listopada 2013 - Pittsburgh, stacja Wood Street. Jedna z trzech podziemnych stacji szybkiego tramwaju w ścisłym centrum miasta. Oddany do użytku w 1985 r. tunel wraz z dostarczonymi wówczas pierwszymi wagonami Siemens/Duewag zapoczątkowały nową erę pittsburskich tramwajów.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Blue
Siemens/CAF PAT LRV #4215
13 maja 2010 - Pittsburgh, Broadway Ave.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
Siemens/CAF PAT LRV #4211
17 listopada 2013 - Pittsburgh, Potomac Station.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
Siemens/CAF PAT LRV #4208
17 listopada 2013 - Pittsburgh-metropolia, Mount Lebanon, South Hills Village. Tramwaj podstawia się z pobliskiej pętlo-zajezdni na początkowy przystanek na jednym z przedmieści Pittsburga i za chwilę wyruszy w trwający kilkadziesiąt minut kurs do centrum miasta.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
Komentarze: 1
Siemens/CAF PAT LRV #4207
14 maja 2010 - Pittsburgh-metropolia, Mount Lebanon, stacja Dorchester. Tuż przed końcem trasy do South Hills Village odgałęzia się dwukilumetrowy, jednotorowy odcinek do końcówki Drake. Ruch tramwajów został nań zawieszony w 1999 r., ale sieć i tory istnieją do dziś.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
Komentarze: 2
Neoplan AN340/3 #1922
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Liberty AveTo były ostatnie miesiące eksploatacji tych Neoplanów. Pittsburski przewoźnik wycofał się z koncepcji wożenia podmiejskich pasażerów wysokopokładowymi autokarami i zastąpił je niskowejściowymi przegubowcami.
Neoplan AN340/3 #1918
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Liberty Ave
Komentarze: 1
Neoplan AN340/3 #1926
18 listopada 2013 - Pittsburgh, East Busway
Gillig Phantom 35102 #1536
18 listopada 2013 - Pittsburgh, 5th AveJeden z 60 Fantomów z 2003 r., ostatnich wysokopodłogowych solówek kupionych przez PAT. To już prawdopodobnie historia - internety donoszą że latem 2016 w ruchu pozostawały tylko 3 takie wozy.
Gillig Phantom 35102 #1533
19 listopada 2013 - Pittsburgh, S Negley Ave.
Gillig Phantom 35102 #1516
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Penn Plaza
Neoplan AN460 #3109
19 listopada 2013 - Pittsburgh, East BuswayDo Pittsburgha trafiło łącznie 50 przegubowych wysokich Neoplanów - po 25 szt. w 1998 i 2005 r. Te starsze już wycofano, a młodsze wciąz są w ruchu. To jedno z ostatnich miast gdzie można je obecnie spotkać.
Neoplan AN460 #3118
19 listopada 2013 - Pittsburgh, East BuswayPittsburska specjalność - prawdziwy, koszerny BRT, na który składają się trzy wybiegowe. całkowicie wydzielone trasy, poprowadzone niezależnie od siatki ulic.
New Flyer D60LFR #3204
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Liberty Ave.W 2011 r. Pittsburgh nabył swoje pierwsze niskowejściowe przeguby, a konkretnie 61 takich New Flyerów. Dwa lata później dokupiono jeszcze 40 sztuk.
New Flyer D60LFR #3218
19 listopada 2013 - Pittsburgh, East Busway, przystanek HomewoodWschodnia trasa BRT zapewnia najlepszą ofertę przewozową ze wszystkich trzech - kursy co 3-10 min., z których spora część obsadzona jest przegubami.
New Flyer D60LFR #3211
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Penn Plaza.
New Flyer D60LFR #3325
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Liberty Ave.
Gillig LF 40 #5571
19 listopada 2013 - Pittsburgh, East Busway.Na tej trasie BRT spotkałem całą masę radiowozów, koparek, śmieciarek, pickupów i innych wozów służb miejskich, które mogą korzystać z busłeja.
Gillig HEV LF 40 #5733
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Penn Plaza.Jeden z 38 pittsburskich hybrydowych Gilligów.
Gillig LF 40 #5608
18 listopada 2013 - Pittsburgh, West Busway, przystanek IdlewoodJeden z kilku przystanków na zachodniej trasie BRT. W środku międzyszczytu raczej nie spotkamy tu wielu pasażerów a i oferta nędzna (kursy raz na 20-30 minut).
Gillig HEV LF 40 #5732
18 listopada 2013 - Pittsburgh, 6th Ave.Skąpo ubrana pani cieszy się widząc ekologiczny autobus.
Gillig LF 40 #5408
18 listopada 2013 - Pittsburgh, 28th Street Bridge.Autobus wjeżdża do dzielnicy Polskie Wzgórze.
Gillig LF 40 #5661
19 listopada 2013 - Pittsburgh, East Busway.Wschodnia trasa BRT poprowadzona jest w korytarzu dwutorowej linii kolejowej, z której korzystają całe dwie pary pociągów pasażerskich: dzienny Pittsburgh - Nowy Jork i nocny Chicago - Waszyngton.
Gillig LF 40 #5631
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Penn PlazaGillig LF 40 to najpopularniejszy model autobusu w Pittsburgu - a jakżeby inaczej! Łącznie jest ich ok. 580 szt. Pewną różnorodnośc zapewniają różnorodne barwy zakładowe no i różne kombinacje skrzynia+silnik.
Komentarze: 1
Gillig LF 40 #5458
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Liberty Ave.Z lewej dwa Gilligi, z prawej buraczydło w Audiku blokujące prawy pas ruchu.
Komentarze: 1
Gillig LF 40 #5412
14 maja 2010 - Pittsburgh, 7th St.
Gillig LF 40 #5250
13 maja 2010 - Pittsburgh, West Busway.
Gillig LF 40 #5237
19 listopada 2013 - Pittsburgh, Chestnut St.
Gillig LF 40 #5262
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Liberty Ave.
Gillig LF 40 #5807
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Sproat Way.Kurs do Manchesteru - trochę mało wygodny wóz na tak długą trasę.
Gillig LF 40 #5819
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Liberty Ave.Linia 61 na Wiewiórkowe Wzgórze.
Komentarze: 1
Gillig LF 40 #5824
18 listopada 2013 - Pittsburgh, Liberty Ave.Nie wiem jaka to linia - autobus zagrzewa bowiem do boju drużynę Pingwinów grającą w hokejowej lidze NHL.
Komentarze: 1
Siemens SD-400 #4233
14 maja 2010 - Pittsburgh (USA), Arlington Ave. Po przejechaniu rzeki, w tym miejscu linia brązowa opuszczała wydzielone torowisko. Napis "nie wjeżdżaj, tylko tramwaje" może śmieszyć, ale jak już nie raz udownodniono - 'Amerykaniec potrafi', np. ostatnio w San Francisco koleś wjechał SUVem do tunelu szybkiego tramwaju i nawet przejechał prawie kilometr.
Komentarze: 4
Siemens/CAF PAT LRV #4204
13 maja 2010 - Pittsburgh (USA), Dormont Junction. Trasa linii czerwonej przybiera różne formy - a to przebiega w jezdni, a to idzie niezależnym od sieci ulicznej torowiskiem. Tutaj tramwaje wjeżdżają do 910-metrowego tunelu pod Górą Lebanon, który oddano do użytku w 1984 r., zastępując biegnącą górą trasę uliczną.
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Red
CAF LRV #4301
14 maja 2010 - Pittsburgh (USA), First Avenue. Jedyny naziemny przystanek w ścisłym centrum miasta. Do zdjęcia zapozował pierwszy z 28 wagonów CAF.
Komentarze: 1
Siemens/CAF PAT LRV #4205
13 maja 2010 - Pittsburgh (USA), odc. Santa Barbare - Bethel Village. W tle widzimy kawałek sklepu Best Buy, takiego lokalnego Media Marktu. Odgałęzienie to zresztą kończy kilometr stąd, przy kolejnym sporej wielkości centrum handlowym. Co ciekawe, do 1999 tramwaje jechały gdzie indziej, do pętli Drake. Potem zbudowano nowe, krótkie odgałęzienie, a stary odcinek "zakonserwowano".
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Blue
Gillig LF 40' #5606
13 maja 2010 - Pittsburgh metro area (USA), West Busway, przystanek Ingram.
Nova Bus TC40-102A #2655
13 maja 2010 - Pittsburgh (USA), Warrington Ave. Rolę dziadków pełnią tu Nova Busy Classic z 1996 r. (dostarczono łącznie 170 szt.), pomalowane jeszcze w stare barwy. Rocznikowo nie są aż tak stare, ale konstrukcja to nieznaczna modyfikacja powstałego w latach 50. kultowego New Look; wygląd zewnętrzny zaprojektowano na początku lat 80. Na sekwencyjnym wyświetlaczu relacja docelowa właśnie zastępuje hasło zagrzewające lokalną drużynę baseballową.
Komentarze: 2
Neoplan AN440LF #5136
13 maja 2010 - Pittsburgh (USA), West Busway, przystanek Sheraden. Powracający z przedmieści do centrum nerwoplan odjechał z szóstego i zarazem ostatniego przystanku na szybkiej trasie o dł. 8,2 km.
Neoplan AN440LF #5126
13 maja 2010 - Pittsburgh metro area (USA), Ingram. Z cyklu przyglądamy się z bliska autobusom świata - w dziejszym odcinku American Neoplan 440LF. Wprowadzona do produkcji w 1994 r. konstrukcja nie zrobiła jakiejś wielkiej furory, pomimo zwiększającego się popytu na niską podłogę. Całe przedsięwzięcie pt. Neoplan USA ostatecznie upadło w 2006 r.
Komentarze: 3
Siemens SD-400 #4221
14 maja 2010 - Pittsburgh (USA), stacja Highland. Odnoga do South Hills Village, obsługiwana przez linię niebieską, a w szczycie - również czerwoną.
Siemens SD-400 #4222
13 maja 2010 - Pittsburgh (USA), odc. Poplar - Mount Lebanon. Pociąg linii czerwonej przekracza sobie Mount Lebanon Blvd. Tak jak i na prawie całej sieci, skrzyżowanie z drogą kołową wygląda jak typowy przejazd kolejowy.
CAF LRV #4328
14 maja 2010 - Pittsburgh (USA), stacja Wood Ave. Wnętrze baskijskiego tramwaju.
Komentarze: 4
Siemens/CAF PAT LRV #4255
13 maja 2010 - Pittsburgh (USA), Warrington Ave. Stan nawierzchni wielu ulic czy nawet i autostrad w tym pięknym kraju niewiele się różni od standardów albańskich czy też gruzińskich ;-)
Autor: Jarosz
Miejsce: Pittsburgh (Pennsylvania)
| Właściciel: PRT Pittsburgh | Organizator: PAT Pittsburgh | Linia: Brown
Komentarze: 1
Gillig LF 40' #5607
13 maja 2010 - Pittsburgh, West Busway - Sheraden Station. Oprócz tramwajów, w tym mieście funkcjonuje jeden z najbardziej rozwiniętych w Ameryce systemów Bus Rapid Transit (BRT), czyli w wolnym tłumaczeniu Szybkiego Transportu Autobusowego. Trzy bezkolizyjne drogi ekspresowe, na które wjazd mają tylko autobusy, łączą centrum z poszczególnymi przedmieściami.
Komentarze: 3
