Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Coś takiego znalazłem -> http://fotobus.msk.ru/vehicle/1427282/#n1844184
To akurat widziałem, nie ma też zbyt wiele. Mimo wszystko dzięki za chęci
To akurat też widziałem. Niestety za wiele tam nie ma. Mimo wszystko dzięki
Jest to ikarus 260.02 rocznik 1985. Został zakupiony przez zarząd lotniska (Flughafen Leipzig/Halle) w miejscowości Schkeuditz. Numer rej. 6LC 5-42 (stare tablice DDR). Fabrycznie był żółty, ale w 1988, a może wcześniej już biało-czerwono-biały według schematu : https://www.flickr.com/photos/129661548@N06/15790945940 i należał do Interflug GmbH, który kontrolował lotnictwo cywilne (linie lotnicze DDR). Autobus ten przewoził pasażerów ze zmodernizowanej w 1985 roku hali odlotów na płytę lotniska, jak również po samej płycie lotniska. Po upadku Interflug w 1991 roku, do 1992 roku w rękach syndyka masy upadłościowej (Interflug Insolvent), od którego to przejęła pojazd i dwa generatory prądu lotniskowa straż pożarna (Flughafenfeuerwehr Leipzig/Halle). Został przemalowany, dodano mu lampy ostrzegawcze, syrenę i umieszczono na nim logotyp jednostki. Miał być wykorzystywany do ewakuacji ludzi, więc usunięto siedziska, by przewieźć maksymalną liczbę osób-klasyfikacja MAN-V (masowe ofiary rannych). W 2002 został sprzedany przez straż, ale używany do ćwiczeń, nadal był na lotnisku. W 2008 roku sprzedany ponownie ale odzyskuje siedzenia. W 2019 sprzedany po raz kolejny a szczęśliwym nabywcą zostaje pasjonat zabytkowej motoryzacji Tilo. Pojazd jest wyjątkowy, ponieważ jest w oryginalnym stanie z 1985 roku i ma zaledwie 20300 km na liczniku. W 2019 roku w Cottbus pokazał się światu na nowo, wraz z przyjaciółmi z berlińskiego OBVB e.V. jadącymi czerwonym Ikarusem 250.59 nr B-OS 250 i reprezentował Poczdam, rodzinne miasto Tilo.
Masz rację Szeryf, jest to kapitalny Ikarus.
*Oczywiście większość tych faktów zawdzięczam uprzejmości i wiedzy Tilo, za co bardzo mu dziękuję.
I to jest to !
Kapitalny opis, dosłownie rewelacja. Dzięki wielkie