Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Przed laty był "z prądem", a wersja "pod prąd" była OIDP motywowana tym, żeby pasażerowie wsiadali i wysiadali po zewnętrznej stronie łuku - i wszystkie drzwi były widoczne w lusterku zewnętrznym.
To brzmi nawet logicznie. Nie zwróciłem uwagi na brak prostego odcinka, jedynie na wiatę po drugiej stronie i normalny chodnik. Dzięki!
Przy układzie "pod prąd" mieści się też więcej wagonów na pętli.