Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Czy po dostawie Scanii Neosie pójdą do kasacji?
Nie nie, Neoplany jeszcze trochę (znając życie dużo trochę) pobędą na stanie MZK, które na razie stara się wyzbyć wszystkich DABów (niestety :( , choć stan większości z nich jest o wiele lepszy niż Neoplanów). Swoją drogą, rozmawiając z jednym z kierowców powiedział mi, że krótkie Neoplany jeszcze się jakoś trzymają, ale za to 3-osiowce strasznie się sypią.
Do Darka: To by było samobóstwo, MZK na pewno ogłosiło by sprzedaż tych pojazdów...
A Neosie... ostatnio jechałem to aż tak nie trzęsło... Mmmm...
Sypanie się Neoplanów 3-osiowych jest na tyle problemem, że ich najzwyczajniej w świecie brakuje. Dziś znów na szczytowej 6 jechał krótki Man (#1179, z nawalającym lekko tylnymi drzwiami). Tradycyjnie ludzie byli tak ściśnięci, że sardynki w puszce to mają luksus... Na sześć 3-osiowców ostatnio to chyba max. 4 są w ruchu.
Zakup kilku 15 metrowców, zamiast 12 metrowców (w niedalekiej przyszłości) byłby dobrym rozwiązaniem... Neoplanów już nie ma... (w Polsce) zostały SU15...
Moim zdanie zakup 15-to metrowców byłby bezsensem. Widzisz dla nich jakieś logiczne umieszczenie w planie brygad? Powinno się kupić jeszcze najlepiej z 2 przeguby, tak aby wszystkie brygady na 6 i 14 były na przegubach + szczytowa brygada na 16, do tego na 16 dwie pozostałe brygady na 3 osiowych Neoplanach, jeden trzyosiowiec na poranną i popołudniową 13 i... to wszystko? Pozostają 3 trójosiowce bez zatrudnienia. Dlatego w najbliższym czasie pewnie MZK nie kupi żadnych przegubów ani 15-to metrowców i ludzie będą musieli się tłoczyć, choć dobrze byłoby to zmienić.
1.Na szczytowej 6 nie potrzeba za bardzo przegubów, 3-osiowiec wystarczy. Byle był (dziś był). 2. 16 nie ma brygady szczytowej, jeżdżą 3 brygady przez cały dzień 3. Na 13 rano jest potrzebny przegubowiec, i obecnie podobno jeździ.
Tak, np. na 2... A tak swoją drogą... to kiedy doczekamy się bardziej sensownej 13, by dojeżdżała z Raduszki na Osiedle Morskie? Os. Morskie zyskałoby połączenie z Cmenatrzem... (byłoby to mądre)
1. Opieram się na słowach niejakiego Janka, co to mi powiedział że czasem do 6 w 15to metrowca ludzie się nie mieszczą 2. Chodzi mi głównie o kurs 15.30 z Langego 3. Raz rano udało mi się jechać 13 i zbyt wielu osób nie było (jak na przegubowca), ale że nie jeżdżę nim zbyt często (w sumie to był ten jedyny raz ) więc cofam słowa w moim wcześniejszym komentarzu odnośnie 13 na rzecz Twoich
1. Ale nie chaziło o szczytówkę Choć dziś rano o 7.35 było ciasno. Ale wszyscy się zmieścili. 3. Mój informator :P twierdzi, że o ok. 7.20 w 13 jest taki ścisk, że w 3-osiowcu to szpilki nie można było wcisnąć... 4. Kiedyś 13 jeździła z Władysława IV, nie miałbym nic przeciwko powrotowi tego rozwiązania
O tak, połączenie 13 z Os. Morskie albo powrót do opcji z Władysława IV byłoby jak najbardziej mile widziane
Tak, ale wtedy taniutkie było paliwo... Nikt się nie przejmował... Jedynnym rozwiązaniem jest Osiedle Morskie...
PS: Jak rozbuduje się Strefa Ekonomiczna - to zobaczymy co MZK zrobi, na razie dojeżdża 2 i 15... ale jak się sytuacja zmieni... to czy nie będą potrzebne 3 osiowce...
Paliwo nie ma nic do tego, przecież odległość jest prawie identyczna! Raczej bym powiedział że chodzi o logikę myślenia, pętla Władysława IV jest już połączona z cmentarzem (czyli również z planowanym centrum handlowym), a Os. Morskie nie, tak więc to rzeczywiście byłoby mądre Co do 2, z tego co wiem to jak na razie na BoWiD dojeżdżają wszystkie brygady na 15 i na 2, do SSEkon. raptem 4 pary linii 2 tylko w dni powszednie (johny.f, już wiem co będziemy robić w piątek o 15.40 ). A w przyszłości to nieuniknione są przegubowce, ale do tej przyszłości jeszcze dużo czasu
Ja myślę, że za 5 lat może być już ciekawie...