Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ciekawe czego będą wymagać w nowym przetargu, bo deskorolek euro6 chyba nikt nie oferuje...
@qwerty: Scania chyba cały czas w ofercie ma 15-metrowe pojazdy. Myślę jednak, że gdyby dalej tę linię miał obsługiwać Kłosok, to bardziej mu się będzie opłacało kupić jakieś przegubowe SOR-y albo MAZ-y - w końcu w GOP-ie 15 i 18 metrów to to samo (tabor CN).
PKM Bytom ;P
Produkcja deskorolek zajmuje się jeszcze MAN to może gdy Świerklaniec się zgłosi weźmie kolejny lajonsy, tak są zalubowani w tej marce :P
Zółte MAZy jeszcze objadą z 3 kolejne umowy a potem to już na tej trasie to chyba minibusy z garstką najbardziej wytrwałych pasażerów :P Z takim standardem w XXI wieku to tylko zmień bus na własny wóz...
Widać co się na drogach dzieje a to niestety jest perspektywa wzrostowa
Bardziej od tego czy to MAZ czy MAN przejmowałbym się, że nasze autobusy stawiają nie na czas przejazdu, a na objazd wszystkiego i wszystkich.
To że z naszego punktu widzenia jest coś bez sensu nie oznacza że dla drugiego też tak będzie. 80 ma pokręcono trasę ale z pewnością komuś ona służy. Tutaj wskazuje na wielkie Osiedle Przyjaźń
Problemem jest 112 z naprawdę żałosną częstotliwością kursowania z odwiedzaniem Świętoszowic a i Wieszową w jakimś tam wariancie.
Umowa 80/288 kończy się na koniec maja...Pożyjemy zobaczymy ale śmieszy mnie twierdzenie że na 80 koniecznie musi być autobus 15 metrowy. To że Firma Kłosoka poszła w minimum wymagań nie oznaczało że w jakimś stopniu przetarg blokował PKM Świerklaniec na wystawienie przegubowych Lions`ów w ofercie. Nie mniej zawsze miałem wątpliwości czy aby na pewno do deskorolki wchodzi aż 140 ludzi w dodatku MAZ w wersji 107 wydaje się jeszcze bardziej ciasny niż Solaris.
Przegubowe lwy z PKM Świerklaniec nie mogły być z powodu wymaganego rocznika 2017 to tu odpadli, jedynie krótkie by się nadały
gdzie wymagano 2012.
Jednak mój błąd, źle spojrzałem w SWIZ,
Jednak lwy przegubowe mogły się załapać, krótkie już nie.
Mylisz się....to krótkie miały być nie starsze niż z 2017 a CNy miały być nie starsze niż z 2012 z Euro 5