Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 11750,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 11280 11340 11400 11460 11520 11580 11640 11700
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 11280 11340 11400 11460 11520 11580 11640 11700 Szukaj zdjęcia
Autosan H9-35 #073
1 maja 2001 - Sanok, ul. Dworcowa (stacja PKP). W porannej ciszy, z gęstej mgły wyłonił się psiukacz, a za nim stadko innych autosanów.
Komentarze: 8
DAF SB220 GSE II / Castrosua CS.40 #706
2 września 2003 - Bukareszt, Piaţa Unirii. Slalomy wokół od dawna nieczynnych wodotrysków wykonuje licencyjny rumuński DAF. W Bukareszcie praktycznie nie ma używanych autobusów z importu. Wiadoma rzecz - stolica.
Komentarze: 7
ITB V3A #308
2 września 2003 - Bukareszt, Strada Progresului. Nowoczesny rumuński tramwaj (1980) mija bliżej nie zidentyfikowaną porzuconą budowlę. Widoczny po prawej drogowy zamęt wywołał autor zdjęcia stojąc na torowisku, którym niecierpliwi kierowcy omijali wielkie dziury w jezdni. Nie wiem czemu ci ludzie tak dziwnie patrzą na mnie :-)
Komentarze: 11
V2A-2S #4043
28 maja 2002 - Bukareszt, Pasajul Mărăşeşti. Jeden z kilku tuneli pod niczym. Na górze miała bowiem powstać jakaś kolejna ogromna budowla, ale skończyło się na wylaniu płyty dennej. Reszta zarosła brzózkami. Dźwigi rozebrano dopiero w zeszłym roku.
Komentarze: 1
ITB V2A #4001
28 maja 2002 - Bukareszt, Şoseaua Chitilei. Krótki przegub dojechał do pętli w północnej dzielnicy Chitila.
Komentarze: 4
M #2620
28 maja 2002 - Bukareszt, Calea Dudeşti. Wielką przebudowę centrum miasta przerwało w 1989 roku obalenie Wielkiego Architekta. Do dziś jeszcze pozostało mnóstwo niedokończonych budowli. Jadący skład M5+m5 2620+3505 pochodzi z Monachium.
Komentarze: 7
DAC 112 UDM #1914
28 maja 2002 - Bukareszt, Piaţa Unirii. Najbardziej typowy rumuński autobus (na podwoziu Ikarusa) złapał gumę na środku ulicy.
Komentarze: 7
Ikarus 260.50 #53
28 maja 2002 - Bukareszt, Piaţa Unirii. Ikarus 260 nieznanego podtypu - rocznik 1993. W latach 1991-93 Bukareszt zakupił około setki takich pojazdów. Do dziś jeżdżą w wyjątkowo zadbanym stanie.
Komentarze: 2
Ikarus 260.50 #640
31 maja 2002 - Bukareszt, Bulwar Camila Ressu.
Ikarus 260.50 #230
28 maja 2002 - Bukareszt, Bulevardul 1 Decembrie 1918. Typowo rumuński krajobraz miejski - dziurawa ulica, chodnik którego nigdy nie było, wiszące kable, zabudowane balkony, samochody Dacia :-) Tylko autobusy jakieś z innego świata.
Komentarze: 4
Ikarus 260.50 #157
28 maja 2002 - Bukareszt, Piaţa Unirii - Plac Jedności - samo serce stolicy i główna aleja z ceramiczną nawierzchnią i setkami nieczynnych fontann prowadząca pod dawny Pałac Imperatora.
Komentarze: 6
Rocar De Simon U412-260 #1151
2 września 2003 - Bukareszt, Piaţa Unirii. Nowoczesny autobus rumuński na włoskiej licencji, a w tle największy budynek Europy - pałac Geniusza Karpat, Wielkiego Nicolae, ukończony raptem kilka lat temu.
Komentarze: 7
Setra S300 NC #0131
3 września 2002 - Łódź, Dw. Łódź Kaliska. Egzemplarz z bardzo krótkiej serii Setr. Wcześniej jeździł w mieście Suhl.
Komentarze: 8
Renault R312 #0133
3 września 2002 - Łódź, Dw.Łódź Kaliska.
Komentarze: 3
Jelcz L11/2 #GTC G209
21 lutego 2002 - Tczew, plac postojowy PKS.
Komentarze: 4
Neoplan N6221 #6336
14 czerwca 2004 - Bergen (Norwegia), Birkelundstoppen. Jeden z sześciu najnowszych Neoplanów na ostatniej linii trolejbusowej w Bergen. Niestety coraz częściej spotyka się na niej autobusy.
Komentarze: 5
DAC-117EA #7359
2 września 2003 - Bukareszt, Calea Griviţei (Gara Basarab). Typowo "zabezpieczony" remont ulicy zmusza trolejbusy do nadludzkich wygibasów pałąkami.
Komentarze: 3
Ganz-Solaris Trollino 12 #7233
10 czerwca 2004 - Landskrona (Szwecja). Trolejbus o imieniu Ellen przemierza senne miasteczko.
Komentarze: 3
Ganz-Solaris Trollino 12 #7231
10 czerwca 2004 - Landskrona (Szwecja), Storgatan. Ella opuszcza końcowy przystanek zlokalizowany przy porcie. Frekwencja na tym odcinku wynosiła 0 (oprócz jednego kolesia z plecakiem który tu dojechał i jeszcze zrobił zdjęcie).
Komentarze: 1
Renault ER100H #94
28 grudnia 2002 - Timişoara. Gara Nord.
Komentarze: 7
Ikarus 415.80 #5228
28 maja 2002 - Bukareszt. Piaţa Danny Huwe. Jeden z 200 bukareszteńskich Ikarusów 415T z wyposażeniem rumuńskiej firmy ASTRA.
Komentarze: 5
Ikarus 415.80 #5201
28 maja 2002 - Bukareszt. Strada D. Bagdasar obok Academia Militară. Ten trolejbus (prod. 1999) służy obecnie jako Autoscoala.
Komentarze: 2
Ikarus C80.30M #GXW-259
30 grudnia 1999 - Budapest. Ors vezer tere. Ikarus C80.30A Classic
Komentarze: 10
T6M-700 #820
4 września 2003 - Sofia. Alabin. Centrum Sofii pokryte jest gęstą siecią linii tramwajowych. Na wąskich ulicach tramwaje często stoją w korku. Ntb. typologia tych wozów jest dość skomplikowana - różne źródła podają różne dane. Jedno jest pewne - produkcja miejscowa, lata 80.
Tatra T6B5B #4101
4 września 2003 - Sofia. Iskar. W latach osiemdziesiątych rozpoczęto budowę sieci normalnotorowej. Do jej obsługi oprócz własnych wynalazków (już skasowanych) zakupiono 37 Tatr T6B5.
Tatra T4D #1095
4 września 2003 - Sofia. Bul. Vitoša. Jeden z 20 wagonów sprowadzonych w 2001 z Halle.
Duewag GT8 #4413
4 września 2003 - Sofia. Iskar. W połowie lat 90. zakupiono hurtem z Bonn kilkadziesiąt wagonów T4+B4, GT6 i GT8. Część jeździ na liniach 21 i 22, a pozostałe spoczywają pod płotem zajezdni oddając swoje organy kolegom.
Mercedes O305 #1743
4 września 2003 - Sofia. Zapaden Park. Jeden z wielu autobusów ex-BVG Berlin.
Komentarze: 3
Mercedes O305 #1735
4 września 2003 - Sofia. Metro Obelja. Autobus ex-Frankfurt/M. W sofijskim taborze znaczną część stanowią autobusy używane sprowadzone z Niemiec lub Francji.
MAN SL200 #2665
4 września 2003 - Sofia. Bul. Slivnica. Jeszcze jeden berlińczyk w oryginalnym malowaniu.
Ikarus 280.04 #3893
4 września 2003 - Sofia. Bul. Sv. Kliment Ohridski
Komentarze: 9
Ikarus 280.59 #3109
4 września 2003 - Sofia. bul. Sv. Kliment Ohridski.
Komentarze: 3
Heuliez O305G #2517
4 września 2003 - Sofia. Bul. Slivnica. Większość sprowadzonych z Zachodu autobusów zostało pomalowanych w pomarańczowe barwy zakładowe. Tak jak ten Heuliez pochodzący z Bordeaux.
Komentarze: 4
Чавдар 11Г5 #В-0963ПБ
5 września 2003 - Warna, plac Metropolity Symeona. Najbardziej klimatyczny bułgarski autobus produkowany kilkadziesiąt lat na tym samym podwoziu co Ogórek i z nadwoziem licencji Setry.
Komentarze: 7
Volvo B10M-60 / Repstad #073
31 sierpnia 2001 - Wilno, obok dworca.
Komentarze: 4
Mercedes O305 #3580
31 sierpnia 2001 - Wilno, koło dworca. Ex-Travers Hamburg 64.
MAN SL200 #1172
31 sierpnia 2001 - Wilno, obok dworca. Ex-RSVG Troisdorf 249.
Белкоммунмаш 33300 #2-702
30 sierpnia 2001 - Riga-Purvciems.
Komentarze: 8
Škoda 14Tr18/6M #2-425
30 sierpnia 2001 - Riga, Gogola iela.
Komentarze: 2
Ikarus 280.33 #10221
30 sierpnia 2001 - Riga, Vanšu tilts.
Komentarze: 4
DAF MB200 / Den Oudsten #13018
30 sierpnia 2001 - Riga, Akmens tilts.
Tatra T5C5 #4001
30 grudnia 1999 - Budapest-Huvosvolgy.
Renault R312 #5163
5 września 2003 - Mezdra (Bułgaria). Pociąg z 12 paryskimi renówkami zmierza w niewiadomym kierunku.
Komentarze: 7
Ikarus IK111 #90-060
25 maja 2005 - Izmir, Halkapinar. Godzina 6:10. Źródła zaopatrzenia tureckich miast w autobusy są nieraz zaskakujące. Na początku lat 90. zakupiono dużą ilość jugosłowiańskich Ikarusów-Zemunów. Te co dotrwały do dziś nie budzą zaufania ;-)
Komentarze: 2
Sanos S218 #94-543
25 maja 2005 - Izmir, Halkapinar. Prawie jak Mercedes, ale jednak Sanos. W głębi niekończące się typowe ogromne tureckie miasto.
Komentarze: 8
Ikarus 280.66 #92-204
25 maja 2005 - Izmir, Halkapinar. O ile mi wiadomo nigdzie poza Izmirem taka wersja Ikarusa 280 nie występuje. W 1992 roku kupili tego 65 sztuk.
Komentarze: 15
Ikarus 260.49 #92-242
22 maja 2005 - Ankara, Batikent. Nieco już zużyty ale nadal w znakomitej większości - jeden z 327 krótkich Ikarusów 260.49. Obok Mercedesy Conecto z 1999 roku.
Komentarze: 1
Ikarus 280.28 #91-411
22 maja 2005 - Ankara, Hipodrum Caddesi. W latach 1990-91 do Ankary zakupiono 200 Ikarusów 280.28. Większość jeździ do dziś.
Komentarze: 2
Ikarus 280.28 #91-283
22 maja 2005 - Ankara, Batikent. Tak wyglądają Ikarusy na innym kontynencie :-)
Komentarze: 4
MAN A74 #A142
21 maja 2005 - Stambuł, Beyazit. Wbrew pozorom w Turcji ten typ autobusu występuje sporadycznie.
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O345C #B182
21 maja 2005 - Stambuł, Beyazit. W każdym większym mieście oprócz czerwonych autobusów miejskich funkcjonują tzw, "autobusy ludowe" czyli Özel Halk Otobüsü - inaczej pomalowane i z innymi biletami sprzedawanymi u konduktora w autobusie.
Ikarus 260.25 #93-133
21 maja 2005 - Stambuł, plac Taksim. Zmodernizowany Ikarus na linii ekspresowej E2. W głębi piętrus Optare Spectra. Jak widać precyzyjne podjeżdżanie do krawężników nie jest mocną stroną tureckiej komunikacji ;-)
Komentarze: 4
Ikarus 260.25 #92-110
21 maja 2005 - Stambuł, plac Taksim. Jak widać drogowy chaos obecny jest także na pętlach autobusowych. Klakson jest tu najważniejszym elementem wyposażenia autobusu :-) Warszawski Dworzec Stadion się chowa.
Komentarze: 5
Ikarus 260.25 #92-416
21 maja 2005 - Stambuł. Most Galata. Wkrótce zapodam więcej fotek Ikarusków z Azji Mniejszej :-)
Komentarze: 8
Mercedes-Benz O305G #208
31 września 2001 - Wilno, koło dworca. Ex-EVAG Essen 3621
Komentarze: 1
Ikarus 415.26
28 grudnia 1999 - Budapest-Szentimrekertvaros, Üllői ut. To nie Syberia, to Węgry. Ikarus 415 zmaga się ze śnieżnym kataklizmem. W tle końcówka linii 50.
Komentarze: 1
Scania CN113CLL #202
21 lutego 2002 - Starogard Gdański, ul.Gdańska. No i sypnęło!
Komentarze: 2
Neoplan N4009 #403
21 lutego 2002 - Starogard Gdański, ul. gen. Hallera.
Komentarze: 1
Ikarus 280.64 #GDA 1974
23 sierpnia 1995 - Gdańsk. Wały Jagiellońskie. Właściciel: Rafineria Gdańska
Komentarze: 6
Ikarus 280.08 #PX 77-44
11 kwietnia 2001 - Trenčianska Tepla. Ikarus z SAD Trenčin, oddział Ilava.
Komentarze: 1
