Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Urbino 12 #646
Detale
| Nazwa | Solaris Urbino 12 (Solaris) (MAN D0836LOH02 206kW/280HP 6871cm3 E3) (Voith D854.3(4)) 30-105 [2-2-2] (1999-2003) | |
| VIN | SU92411663BPN1004 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2002 | |
| Zezłomowany | 2020 | |
| Właściciele | ||
| 2002 | 2020 | KM Płock |
| 2020 | 2020 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2002 | 2020 | WP 22524 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2002 | 2020 | 646 / KM Płock |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 18.12.2002 | ||
Zdjęcia
19 kwietnia 2008 - Płock, al. Armii Krajowej. W tym miejscu w sobotę można było zobaczyć autobusy co około 30min. Zazwyczaj było to stado składające się z linii 19 i jeszcze czegoś. W drugą stronę to samo.
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Komentarze: 4
6 czerwca 2009 - Płock, ul. Bielska. Przyspieszona 5 minut siódemka dojeżdża do skrzyżowania z al. Jachowicza i Kobylińskiego.
Autor: karol_12
Autor: karol_12
17 sierpnia 2010 - Płock, ul. Boryszewska. Sielski sierpniowy obrazek Solarisa na najlepszej płockiej pętli.
Autor: 01
Autor: 01
Komentarze: 5
22 grudnia 2011 - Płock, ul. Południowa x Słoneczna. Linia 29, wróciwszy na swoją pierwotną trasę, jedzie wzdłuż Wisły Grabówką do Borowiczek, pokonując przy okazji linię kolejową nr 33.
Autor: 01
Autor: 01
Komentarze: 2
10 lipca 2020 - Płock, wyjazd z dworca autobusowego.
Kolejny obiekt, który może zawstydzić większe miasta. Liczba odjeżdżających autobusów komunalnego operatora na podmiejskich liniach również robi wrażenie - coraz trudniej o takie widoki w dobie Funduszu rozwoju przewozów autobusowych, który konkuruje skutecznie z komunikacją miejską. Szkoda tylko, że orientacja po dworcu jest utrudniona - monitory na każdym z peronów wyświetlają wyłącznie aktualny czas z reklamami (brak jest informacji o najbliższych kursach), również nie ma oznaczeń linii na początku peronu i w pobliżu przejść dla pieszych. Jednak to są szczegóły łatwe do naprawy - ważne, że ktoś zauważył potrzebę budowy takiego budynku.
Autor: piotr_kosz
Kolejny obiekt, który może zawstydzić większe miasta. Liczba odjeżdżających autobusów komunalnego operatora na podmiejskich liniach również robi wrażenie - coraz trudniej o takie widoki w dobie Funduszu rozwoju przewozów autobusowych, który konkuruje skutecznie z komunikacją miejską. Szkoda tylko, że orientacja po dworcu jest utrudniona - monitory na każdym z peronów wyświetlają wyłącznie aktualny czas z reklamami (brak jest informacji o najbliższych kursach), również nie ma oznaczeń linii na początku peronu i w pobliżu przejść dla pieszych. Jednak to są szczegóły łatwe do naprawy - ważne, że ktoś zauważył potrzebę budowy takiego budynku.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 3
