Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ganz-Solaris Trollino 18 #1-620
Detale
| Nazwa | Ganz-Solaris Trollino 18 (Ganz) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino (Ganz AT 1 38x25/4 165kW/224HP ) 45-173 [2-2-2-2] (2002-2003) | |
| VIN | SU93412104BPN1364 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2004 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2005 | RS Rīga | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2005 | 2009 | 1-620 / RS Rīga |
| 2009 | 16207 / RS Rīga | |
Zdjęcia
3 lipca 2007 - Ryga, Raina bulvaris. Elektryczny Solaris z początkowej partii dostarczonej do Rygi zbliża się do skrzyżowania przed dworcem kolejowym. Linia 15 rozpoczyna trasę kawałek wcześniej, przy uniwersytecie i jako jedyna jedzie do krańca Visku iela we wschodniej części miasta. Ma bardzo dobrą częstotliwość, dochodzącą w szczycie do 2 minut. W obsłudze przeważają przegubowce. O ile na mieście sporo było Solarisów Trollino III generacji, tak tych starszych widziałem zaledwie kilka - gdzieś się musiały pochować.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 2
1 czerwca 2017 - Ryga, Lokomotīves iela. Obecnie w Rydze eksploatowane są już wyłącznie trolejbusy niskopodłogowe. Najstarsze są Ganz-Solarisy Trollino 18 - takie jak widoczny na zdjęciu. Pierwsze dwie sztuki dotarły do Rygi już w 2000 roku (nr 1600-01), a kolejnych 25 wozów w roku 2004 (nr 1602-26). Są to pojazdy zabudowane na nadwoziu II generacji i wyróżniają się starszym schematem malowania. Wszystkie trafiły do zajezdni nr 1. Pierwsze dwie sztuki były zapewne w cenie promocyjnej, która wyniosła zaledwie 310.000 EUR, kolejne kosztowały już 409.900 EUR.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 4
