Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz D120 Lux #106
Detale
| Nazwa | Jelcz D120 Lux (Jelcz) /Jelcz PR110D (Liaz ML637 189kW/257HP 11940cm3) (Praga 5P80(5)) 46-46 [1-0-1] (1989-1991) | |
| VIN | SUJD120L0000066 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1991 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1991 | 2011 | PKS Cieszyn |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1995 | 2011 | BLC 8464 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1991 | 2011 | 106 / PKS Cieszyn |
| Inne informacje | ||
| Pierwsza rejestracja: 14.10.1991 wyrejestrowany 19.08.2011 Zbycie za granicę (został zarejestrowany za granicą lub zbyty za granicę - wywozówka) | ||
Zdjęcia
21 sierpnia 2006 - Katowice d.a. Bliźniaczy D120 #107 (BLC 8465) już nie istnieje a ten też nie jest w najlepszej kondycji.
Autor: Leszek Matula
Autor: Leszek Matula
Komentarze: 1
21 lutego 2007 - Katowice d.a. Kurs pospieszny Katowice - Cieszyn przez Mikołów, Żory. Jedyny już niestety D120 w PKS Cieszyn od prawego tyłu w pełnej okazałości. Niestety tylne lampy nie są już oryginalne ale poza tym więcej przeróbek nie widzę. Odpowiadając na liczne, powtarzające się pytania o różnice D120/T120/PR110D. Zawieszenie klap bagażników jak na zdjęciu typowe jest dla PR110D/D120. T120 ma to inaczej rozwiązane. Okna takie jak na focie są tylko w D120 oraz w PR110T (tego oznaczenia nie jestem pewien ale była to partia luksusowych - jak na ówczesne warunki - Jelczy PR110D Lux) wyprodukowanych dla Orbisu ok. 1990 r. T120 ma obie połówki okien otwierane natomiast PR110D Standard ma węższą część otwieraną. Kratka wlotu powietrza jak na zdjęciu była we wszystkich D120, w pierwszych T120 z 1992 r. (Powered by Mielec) oraz w T120M i PR110DM. Jak już napisałem tylne światła nie są oryginalne - powinny być takie jak w PR110D. Tutaj są włożone lampy analogiczne jak w T120. Również orbisowskie PR110T miały tylną ścianę jak D120. Nie widać również tego, że ostatni rząd siedzeń jest niżej niż w PR110D/T120. W środku D120 zastosowano siatkowe półki na bagaż oraz drewnopodobne laminaty na suficie i ścianach bocznych. Fotele jak w PR110D Lux. Obecnie jestem w trakcie rozgryzania różnic pomiędzy D120 Lux oraz D120 Standard ale to już będzie kiedy indziej w kolejnym odcinku. :)
Autor: Leszek Matula
Autor: Leszek Matula
Komentarze: 3
7 listopada 2008 - 14:30, Żory, aleja Wojska Polskiego. Lux na pospiesznym powrocie do Cieszyna. Obecnie też tylko nyską do Katowic można się dostać.
Autor: Konrad Bek
Autor: Konrad Bek
13 listopada 2010 - 13:49, Bąków, miejsce postoju cieszyńskich wozów. Wie ktoś gdzie zniknął zielony przegub :>?
Autor: Konrad Bek
Autor: Konrad Bek
Komentarze: 4
