Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Mercedes-Benz O530G C2 Hybrid #7151
Detale
| Nazwa | Mercedes-Benz O530G C2 Hybrid (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 628 03 O530G/Mercedes-Benz O530 C2 (Mercedes-Benz OM 936 LA.6-1 260kW/354HP 7698cm3 E6) (ZF 6 AP 1200 B EcoLife(6)) 41-135 [2-2-2-2] | |
| VIN | WEB62823610613978 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2021 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2021 | TEC Charleroi | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2021 | 1-YXW-317 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2021 | 7151 / TEC Charleroi | |
Zdjęcia
3 września 2022 - Charleroi, Quai de la gare du Sud. Linia A łącząca dworzec kolejowy Charleroi Sud z lotniskiem to idealny przykład linii ekspresowej, gdyż na całej swojej trasie nie ma ani jednego przystanku pośredniego. Na tejże linii obowiązuje specjalna taryfa biletowa, bilet 60 minutowy uprawniający do poruszania się tą linią, jak i pozostałymi w Charleroi kosztuje 6 euro, co czyni go też jednym z najdroższych (bilet całodzienny w Charleroi kosztuje 5,10 euro, w Brukseli 8 a w Gandawie, Antwerpii i Ostendzie 7,50).
Autor: Matel6380
Autor: Matel6380
Komentarze: 3
