Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Škoda 32Tr SOR #325
Detale
| Nazwa | Škoda 32Tr SOR (Škoda) SOR NS12/SOR NS [2-2-2] (2018-) | |
| VIN | TM9GTAJ6VLBSE3471 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2020 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2020 | DP Opava | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2020 | 325 / DP Opava | |
| Inne informacje | ||
| Name: Elza Bus VIN SOR: TK9S2TXX6LMSL5035 | ||
Zdjęcia
30 grudnia 2023 - Opawa, ulica Olomucka (Olomoucká).
Faktycznie obsługa pasażerów długo trwa, jak zauważono w opisach innych zdjęć z tego miasta. Analizując te rozwiązanie (wchodzenie pierwszymi drzwiami) i budowę taryfy przewozowej (brak biletów dobowych, lepsza oferta biletów dla pasażerów posiadających kartę miejską), to można wysunąć wniosek, że tutejszym decydentom zależy na maksymalnej odpłatności za bilety. Utrzymywanie przyzwoitych częstotliwości i trakcji trolejbusowej musi kosztować dużo nawet w tak przyjaźnie nastawionym kraju do transportu publicznego jak Czechy. Przypomnę jeszcze, że Opawa ma około 56 tysięcy mieszkańców.
Autor: piotr_kosz
Faktycznie obsługa pasażerów długo trwa, jak zauważono w opisach innych zdjęć z tego miasta. Analizując te rozwiązanie (wchodzenie pierwszymi drzwiami) i budowę taryfy przewozowej (brak biletów dobowych, lepsza oferta biletów dla pasażerów posiadających kartę miejską), to można wysunąć wniosek, że tutejszym decydentom zależy na maksymalnej odpłatności za bilety. Utrzymywanie przyzwoitych częstotliwości i trakcji trolejbusowej musi kosztować dużo nawet w tak przyjaźnie nastawionym kraju do transportu publicznego jak Czechy. Przypomnę jeszcze, że Opawa ma około 56 tysięcy mieszkańców.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 3
