Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Alexander Dennis Enviro 400ER City 11m #PAD 76
Detale
| Nazwa | Alexander Dennis Enviro 400ER City 11m (Alexander Dennis) Alexander Dennis Enviro 400/Alexander Dennis Enviro MMC/City (Cummins ISB4.5E6 210B 157kW/213HP 4460cm3 E6) [2-2-0] | |
| VIN | SFD92DER5LGX21613 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2021 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2021 | Bus Éireann Dublin / Baile Átha Cliath | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2021 | 211-G-2336 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2021 | PAD 76 / Bus Éireann Dublin / Baile Átha Cliath | |
| Inne informacje | ||
| 2021 - ...: Galway Purchased by the National Transport Authority. | ||
Zdjęcia
11 czerwca 2021 - Galway, Eyre Square North (R863).
404: Westside Shopping Centre → Oranmore
Uzupełniająco jeszcze zdjęcie irlandzkich hybryd od tyłu. Zauważalny jest brak tylnego okna na parterze, a także brak wyjścia ewakuacyjnego z tyłu po prawej stronie pojazdu - tego drugiego jednak ogólnie brak w pojazdach wyposażonych w dwie pary drzwi. Nowością jest też szeroki wyświetlacz tylny wskazujący również kierunek jazdy - ostatnimi w Irlandii pojazdami, które miały z tyłu kierunek jazdy były konstrukcje z półkabiną z przodu (niczym londyńskie Routemastery) z lat 60. Na zewnątrz pojazdu logo Operatora znajduje się tylko w jednym miejscu - na lewej burcie pomiędzy drzwiami - co jest punktem spornym wielu irlandzkich miłośników, którzy w nowych malowaniach państwowych widzą próbę ukrytej prywatyzacji przewozów z racji bagatelizacji tożsamości przewoźnika... kompletnie nie pojmując, że w tym momencie ważniejsza już jest sieć, a nie przewoźnik.
Autor: TranslatorPS
404: Westside Shopping Centre → Oranmore
Uzupełniająco jeszcze zdjęcie irlandzkich hybryd od tyłu. Zauważalny jest brak tylnego okna na parterze, a także brak wyjścia ewakuacyjnego z tyłu po prawej stronie pojazdu - tego drugiego jednak ogólnie brak w pojazdach wyposażonych w dwie pary drzwi. Nowością jest też szeroki wyświetlacz tylny wskazujący również kierunek jazdy - ostatnimi w Irlandii pojazdami, które miały z tyłu kierunek jazdy były konstrukcje z półkabiną z przodu (niczym londyńskie Routemastery) z lat 60. Na zewnątrz pojazdu logo Operatora znajduje się tylko w jednym miejscu - na lewej burcie pomiędzy drzwiami - co jest punktem spornym wielu irlandzkich miłośników, którzy w nowych malowaniach państwowych widzą próbę ukrytej prywatyzacji przewozów z racji bagatelizacji tożsamości przewoźnika... kompletnie nie pojmując, że w tym momencie ważniejsza już jest sieć, a nie przewoźnik.
Autor: TranslatorPS
Komentarze: 2
