Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania K320IB 4x2 NB / Castrosua Magnus.E 12M GNC #2038
Detale
| Nazwa | Scania K320IB 4x2 NB / Castrosua Magnus.E 12M GNC (Castrosua) Scania K IB 4x2 NB/Castrosua Magnus.X | |
| VIN | YS2K4X20001917475 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2020 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2020 | Empresa Martín Leganés | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2020 | 4964 LLC | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2020 | 2038 / Empresa Martín Leganés | |
| Inne informacje | ||
| Mallorca | ||
Zdjęcia
23 lipca 2023 - Cap de Formentor, Mirador Colomer. Teraz trochę o taryfie w autobusach, których organizatorem jest TIB. Istnieją trzy możliwości zakupu biletów. Pierwsza opcją jest wyrobienie sobie karty portmonetki, dzięki której płaci się tylko za przejechany odcinek, (w momencie wejścia i wyjścia do/z autobusu należy odbić kartę w czytniku). Drugą opcją, również opłacalną, skierowaną głównie do turystów, jest odbicie karty płatniczej w czytniku w momencie wejścia i wyjścia z autobusu. W tym przypadku również pobierana jest opłata tylko za przejechany odcinek. Trzecią opcja najmniej opłacalną jest zakup biletu u kierowcy, który poprzez bileterkę drukuje bilet strefowy, w zależności od tego dokąd chcemy jechać. Niestety ta opcja jest prawie dwa razy droższa od płatności portmonetką/kartą, a na dodatek trzeba pamiętać, że nie można płacić banknotem o wyższym nominale niż 20 euro.
Mam takie nieodparte wrażenie, że ktoś kto projektował sposób funkcjonowania systemu FALA, który ma ruszyć pod koniec bieżącego roku na Pomorzu, dość mocno wzorował się na panującym na Majorce systemie. Niestety, ale ten system w polskich realiach gdzie wsiada i wysiada się wszystkimi drzwiami nie sprawdzi się. Odbijanie się pasażerów w drzwiach podczas wsiadania i wysiadania bardzo mocno wydłużało czas obsługi przystanków.
Autor: Michał D.
Autor: Michał D.
Komentarze: 1
