Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Duewag ZGT6/6 #747
Detale
| Nazwa | Duewag ZGT6/6 (Duewag) /Duewag ZGT [1-2/2-2] (1981-1985) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1985 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1985 | 2012 | RET Rotterdam |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1985 | 2012 | 747 / RET Rotterdam |
Zdjęcia
6 lipca 2010 - Rotterdam (NL), Delfshaven. Tak jak w Warszawie - trasa tramwaju #4 na długim odcinku biegnie nad metrem, lub równolegle do niego. Budując w latach 80. i 90. linia metra do zachodnich dzielnic proponowano likwidację dublujących tramwajów (zresztą całej sieci groziła likwidacja), ostatecznie jednak przecinaki ostały się na rotterdamskich ulicach i od połowy 90. trwa ich renesans.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
20 lipca 2010 - Rotterdam, Westzeedijk. Tramwaj ZGT6/6 - Zwevend Geleed Tramrijtuig - czyli pływający przegubowy wagon tramwajowy 6/6. 100 wagonów z tej serii wyprodukowano w latach 1981-1988. Tramwaj miał być jak najdłuższy, ale tylko z jednym przegubem, ponieważ przegub stanowił istotną część ceny tramwaju. Zrezygnowano też z wózka Jacobsa, uzyskując zawieszony przegub, co nie było wtedy jeszcze tak popularne. W seri 701-750 zastosowano silniki trójfazowe, co było nowością w Holandii. Nowsza seria przejęła komponenty ze starszych tramwajów, stąd miała inne silniki. Tramwaje wycofano w latach 2012-2015 ze względu na zastąpienie nowymi, niskopodłogowymi Alstomami, powoływano się też na wysokie koszty eksploatacji. Część wagonów trafiła do Rumunii, choć nie wszystkie, podobno zabrakło środków na zakup pozostałych, które musiały być zezłomowane.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
