Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Alna Sharyo Nagasaki Denki Kidō 1500 series #1503
Detale
| Nazwa | Alna Sharyo Nagasaki Denki Kidō 1500 series (Alna Sharyo) /Alna Sharyo 1500 | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1994 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1994 | Nagaden 長崎市 [Nagasaki-shi] | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1994 | 1503 / Nagaden 長崎市 [Nagasaki-shi] | |
| Inne informacje | ||
| Alna Sharyo - Nagasaki Denki Kidō 1500 series. | ||
Zdjęcia
11 lutego 2019 - Nagasaki (Pref. Nagasaki), Aburayamachi, niedaleko przystanku końcowego Sofukuji (長崎県長崎市油屋町), DK 324 (OSM głupoty plecie tutaj). Cała flota tramwajowa w Nagasaki składa się z takich jednoczłonowych dwukierunkowych tramwajów średnio- lub wysokopodłogowych. Każdy wagon jest wyposażony w dwa wejścia - środkowo-tylne dla wsiadających, przednie dla wysiadających (znacie już pewnie układankę, nie?). Opłata jest uiszczana przy wyjściu, i wynosi 120 jenów (4 zł) - najtańszy z tego co mi wiadomo bilet tramwajowy w kraju. Można nabyć też bilet dzienny za 500 jenów, ale nie jest on dostępny w samych wagonach. No i teraz niestety łyżka dziegciu w beczce miodu - Nagasaki jeszcze nie przyjmuje ogólnokrajowych kart elektronicznych jak np. Pasmo czy Suica. Karta owszem, jest, ale tylko lokalna, akceptowana tylko w okolicach Nagasaki. Było więc to drugie dotychczas miasto w kraju gdzie w ruchu miejskim byłem zmuszony wyciągnąć walutę.
Autor: TranslatorPS
Autor: TranslatorPS
Komentarze: 12
