Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Nissan Diesel PKG-RA274KAN / NSK 96MC #H398-N
Detale
| Nazwa | Nissan Diesel PKG-RA274KAN / NSK 96MC (Nissan Diesel) Nissan Diesel PKG-RA274KAN/NSK 96MC B-I | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2006 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2006 | Niigata Kōtsū 新潟市 [Niigata-shi] | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2006 | 新潟200か398 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2006 | H398-N / Niigata Kōtsū 新潟市 [Niigata-shi] | |
| Inne informacje | ||
| Irifune | ||
Zdjęcia
27 grudnia 2018 - Niigata (Prefektura Niigata), Chūō-ku, most Bandai (新潟県新潟市中央区万代橋), DK 7.
Za komunikację miejską i podmiejską w Niigacie jest odpowiedzialne Niigata Kōtsū Kabushiki-gaisha, prywatna firma z co najmniej ciekawymi udziałowcami (m.in. Bridgestone i Isuzu). Firma jest też spółką-matką dwóch innych przewoźników: Niigata Kōtsū Kankō Bus Kabushiki-gaisha, który wykonuje głównie przewozy podmiejskie, dalekobieżne oraz wynajmy, oraz zaprezentowany już wcześniej Niigata Kōtsū Sado Kabushiki-gaisha, który obsługuje wyspę Sado. Tabor tej trójki to istna mieszanka, chociaż spółka-matka ma generalnie więcej nowego taboru. Siatka w samej Niigacie jest obecnie posortowana na zasadzie "drzewa" - linie mają oznaczenia trójznakowe, gdzie pierwszy znak, litera, oznacza kierunek świata (B dla linii BRT, o tym pod innym zdjęciem; C dla linii centralnej Niigaty; E, W i S dla linii na wschód, zachód i południe od miasta), drugi znak to numer kolejny wiązki w danym kierunku, a ostatni znak to numer poszczególnych linii/wariantów. Z wyjątkiem linii B1x opłata za przejazd zależy od pokonanego dystansu, i w całej sieci obowiązuje wsiadanie tyłem i wysiadanie przodem. W przeciwieństwie do wyspy Sado, opłatę można uiścić elektronicznie, tj. za pomocą karty.
Autor: TranslatorPS
Autor: TranslatorPS
Komentarze: 2
