Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Hino PJ-KV234L1 Blue Ribbon II One-Step #9857
Detale
| Nazwa | Hino PJ-KV234L1 Blue Ribbon II One-Step (Hino) Hino KV234L/Isuzu Erga (Isuzu 6HK1-TCC 191kW/260HP 7790cm3 ) [2-1-0] (2005-2007) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2006 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2006 | Tōbu Bus 東京 [Tōkyō] | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2006 | 所沢200か10-84 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2006 | 9857 / Tōbu Bus 東京 [Tōkyō] | |
Zdjęcia
6 grudnia 2018 - Niiza (Pref. Saitama), Tōhoku 2-chōme (埼玉県新座市東北２丁目), Droga Prefekturalna 40. Widać tutaj typową jak na Japonię konstrukcję autobusu miejskiego - dwudrzwiowa solówka, ostatnimi laty najczęściej niskowejściowa. Dwie pary drzwi są posegregowane: jedne drzwi dla wsiadających, drugie dla wysiadających, lecz nie ma ścisłej reguły które drzwi będą do czego. W rejonie Tokio zależy to od tego, kiedy uiszcza się opłatę za przewóz: płacąc od góry niezmienną stawkę wsiada się przodem, płacąc przy wysiadaniu zależnie od odległości wsiada się tyłem. Zdziwiło mnie więc zresztą Kioto, gdzie mimo tylko jednej ceny biletu płaci się przy wysiadaniu, więc wchodzi tyłem.
Autor: TranslatorPS
Autor: TranslatorPS
Komentarze: 7
